Сообщений в теме: 14

[Sif]

Заметил следующую проблему. Когда срабатывает вторая камера карба, то при дальнейшем сбросе газа обороты не падают ниже 3000, т.е. получается, что дроссель второй камеры как-бы залипает в открытом положении. Но, когда я посмотрел на рисунках схему привода второй камеры, то из нее видно, что вторая камера окрывается только при значительном открытии первой (где-то на ¾). И, вроде как, вторая камера должна закрываться сразу же после закрытия заслонки первой камеры, т.е. так сделана рычажная система привода. Но что происходит у меня не понятно, почему обороты не падают? Забыл также написать то, что разрежение для привода второй камеры у меня подводится не из стандартного отверстия в верхней части карба, а из трубки для вакуумного корректора зажигания, так сказать временная мера. Может где-то здесь собака зарыта?

[Jimmmy]

Забыл также написать то, что разрежение для привода второй камеры у меня подводится не из стандартного отверстия в верхней части карба, а из трубки для вакуумного корректора зажигания, так сказать временная мера. Может где-то здесь собака зарыта?

наверно да. а на штатное место религия не позволяет поставить7

[Sif]

При установке на штатное место не работает, сейчас влом снимать и разбирать карб. Пока хочу разобраться с тем, что есть сейчас.

[Master LR]

Штатный штуцер создает разрежение воздуха меньшей величины,так как стоит перед диффузором карба,скорее мембрана порвалась и разрежение слишком маленькое,что бы открыть заслонку вторичной камеры,а на нижнем штуцере разрежение впускного коллектора - слишком сильное и не дает штоку привода заслонки быстро встать в положение закрыто+скорее всего механизм разболтан.
И через рваную мембрану идет подсос воздуха,обеднение смеси,вот обороты и повышаются

[Jimmmy]

Штатный штуцер создает разрежение воздуха меньшей величины,так как стоит перед диффузором карба,скорее мембрана порвалась и разрежение слишком маленькое,что бы открыть заслонку вторичной камеры,а на нижнем штуцере разрежение впускного коллектора - слишком сильное и не дает штоку привода заслонки быстро встать в положение закрыто+скорее всего механизм разболтан.
И через рваную мембрану идет подсос воздуха,обеднение смеси,вот обороты и повышаются

Да нет! обороты повышаются от того что вторая камера не до конца закрывается так как разрежение в вакуумном приводе очяень сильное и он держит ее немного приоткрытой.

А насчет проверки работы второй камеры как показывает практика то чтобы она открылась нужно долго держать вдавленную в пол педаль газа. такой момент может быть тока в районе 100кмч и на 4й передаче.

[Master LR]

Она не может быть приоткрытой при отпущенной педали газа,механизм закрытия первой камеры МЕХАНИЧЕСКИ-ПРИНУДИТЕЛЬНО закроет и вторую.

[Jimmmy]

Она не может быть приоткрытой при отпущенной педали газа,механизм закрытия первой камеры МЕХАНИЧЕСКИ-ПРИНУДИТЕЛЬНО закроет и вторую.

там есть зазор в механизме! поверь у меня такое было

[Master LR]

1)Зазора нет - он регулируется
2)При закрытии первой заслонки,вторая закрытой должна быть полностью.
3)Бывает-не бывает в ремонте такого не предусмотрено - есть неправильно отрегулирована))

[Jimmmy]

1)Зазора нет - он регулируется
2)При закрытии первой заслонки,вторая закрытой должна быть полностью.
3)Бывает-не бывает в ремонте такого не предусмотрено - есть неправильно отрегулирована))

лан спорить бессмысленно

[Sif]

Вот и я тоже согласен с Master LR - 2-я заслонка должна принудительно закрываться от первой, а у меня что-то странное происходит.

[Ndanila]

Вчера утром вышел завёл, а у меня двигун орёт как бешеный и обороты не сбрасывает. Как я понял, у меня такая же проблема, то есть вторая заслонка не открывается. Может её почистить как-то можно, не снимая карб? Я просто с карбюратором впервые сталкиваюсь. Подскажите, кто знает.

[Jimmmy]

Вчера утром вышел завёл, а у меня двигун орёт как бешеный и обороты не сбрасывает. Как я понял, у меня такая же проблема, то есть вторая заслонка не открывается. Может её почистить как-то можно, не снимая карб? Я просто с карбюратором впервые сталкиваюсь. Подскажите, кто знает.

Мне кажется у тебя скорее какаянить трубка отошла от 3х позиционника

[borman.spb]

или трех позиционник просто здох-умер
у меня похожая тема была , посмотри на сколько шток 3х блока выдвинут при нормальной работе и при повыш. хх
далее делай выводы

Сообщение отредактировал borman.spb: 25 August 2008 - 15:23 PM

[G2]

Отключать вакуум от второй камеры и ездить на первой до ремонта карба.

[Ndanila]

Нет, вы не поняли. Он сбрасывает обороты после 3-5 минут работы. Но не сбрасывает сразу. Такое ощущение, что подклинивает заслонка.