Сообщений в теме: 20

[Sif]

Кто может посоветовать, как проверить, насколько хорошо тормозят задние колеса и вообще тормозят ли?

[Master LR]

Ставим авто на ручник - считаем количество щелчков - норма это 3-5.
Если больше - подтягивать троса или менять колодки.
При вытянутом ручнике заводим и пытаемся тронуться - если авта поехала - дело дрянь))),если заглохла - все ОК

[ExaByte]

Ставим авто на ручник - считаем количество щелчков - норма это 3-5.

А разве не 6?

[Master LR]

Можно и 8-10))))))
При 3-5 удобно ручник снимать)))))) Сподручно,так сказать))))

[Lobun]

Ставим авто на ручник - считаем количество щелчков - норма это 3-5.
Если больше - подтягивать троса или менять колодки.
При вытянутом ручнике заводим и пытаемся тронуться - если авта поехала - дело дрянь))),если заглохла - все ОК

Так тут товарищ спрашивает про тормоза, а не про ручник. У меня вообще ручник не работает, а зад тормозит отлично. Если перед в юз входит, а зад нет, то , соответственно, зад тормозит плохо. Определяется по тормозному следу на дороге.

[Sif]

Да-да, меня интересует не ручник, а именно задний тормозной контур от педали. Как распознать поточнее какой след от каких колес остался.

[poganec]

Да-да, меня интересует не ручник, а именно задний тормозной контур от педали. Как распознать поточнее какой след от каких колес остался.

На асфальке эт конечно хорошо если резины не жалко...

Мой вариант:
для эксперемента потребуется
1. один друг (наблюдатель)
2. ровная поверхность длинной ~10-20 м (лучше конечно же на траве)
3. испытуемый автомобиль

а метод следующий:
берёшь очень внимательного приятеля ставишь его гденьть сбоку так чтоб он мог наблюдать движение твоего автомобиля со стороны. Далее разгоняешься (сильно ненадо)проезжая мимо смотрящего резко жмёшь на тормаза так чтобы машина на юза, а друг смотрит: заблокировались колёсы или нет , насколько эффективно, какие раньше... повторяешь експеремент ставя друга с другой стороны.
Вот все твои вопросы и разьяснятся.

[poganec]

Ёщё вариант поддамкрачиваешь задние колёсы (по очереди иль сразу) крутани колесо и попроси друга, брата нажать на тормаз, если колесо остановится значит тормаза работают, насколько эффективно? попробуй после этого руками провернуть колесо не провернуть, значит хорошо работают.

Сообщение отредактировал poganec: 13 August 2008 - 20:18 PM

[Борт542]

Ставим авто на ручник - считаем количество щелчков - норма это 3-5.
Если больше - подтягивать троса или менять колодки.
При вытянутом ручнике заводим и пытаемся тронуться - если авта поехала - дело дрянь))),если заглохла - все ОК

А если поехала, а сзади остаются два черных следа? :D

[Morphey]

А если поехала, а сзади остаются два черных следа? :D

значит ты едеш на Оке )))))))))))))))))

[poganec]

Что, мои варианты не катят?!

[Борт542]

значит ты едеш на Оке )))))))))))))))))

Почему и на Гольфе получается

[VWGOLF2BEST]

съездий на тех осмотр - там точно скажут,даже в цифрах на каждое колесо

[Lobun]

Ёщё вариант поддамкрачиваешь задние колёсы (по очереди иль сразу) крутани колесо и попроси друга, брата нажать на тормаз, если колесо остановится значит тормаза работают, насколько эффективно? попробуй после этого руками провернуть колесо не провернуть, значит хорошо работают.

Ну да, конечно! Попроси друга толкнуть машину, а сам нажми на тормоза - если задние колёса волоком волочатся, то тормоза хорошие.

[Lobun]

Да-да, меня интересует не ручник, а именно задний тормозной контур от педали. Как распознать поточнее какой след от каких колес остался.

Сильно не разгоняйся, а тормози оч. резко. Машина встанет и если за колесом есть след (сантиметров 30), то это колесо соответственно, и тормозит.

[poganec]

съездий на тех осмотр - там точно скажут,даже в цифрах на каждое колесо

Эт у вас в Питере всё до такой степени автоматизировано :) а у нас в Москов
случай был на площадке тех осмотра, гаец тормоза проверял на авто, говорит "разгопись,и резко на тормаз.."
а там по следам смотреть бум... двоих так забраковал...

Хотя твой вариант решения вопроса мне самым верным кажеться

Сообщение отредактировал poganec: 13 August 2008 - 23:42 PM

[poganec]

Так тут товарищ спрашивает про тормоза, а не про ручник. У меня вообще ручник не работает, а зад тормозит отлично. Если перед в юз входит, а зад нет, то , соответственно, зад тормозит плохо. Определяется по тормозному следу на дороге.

Ну да, конечно! Попроси друга толкнуть машину, а сам нажми на тормоза - если задние колёса волоком волочатся, то тормоза хорошие.

Да конечно, по асфальту с линейкой бегать куда более точно и профессионатьно! 5 балов!!!!
Семое главное резины не жалей для достоверности раз 5 повтори в этом деле ошибок быть не должно!

Сообщение отредактировал poganec: 13 August 2008 - 23:44 PM

[Заяц Бо]

На асфальке эт конечно хорошо если резины не жалко...

Мой вариант:
для эксперемента потребуется
1. один друг (наблюдатель)
2. ровная поверхность длинной ~10-20 м (лучше конечно же на траве)
3. испытуемый автомобиль

а метод следующий:
берёшь очень внимательного приятеля ставишь его гденьть сбоку так чтоб он мог наблюдать движение твоего автомобиля со стороны. Далее разгоняешься (сильно ненадо)проезжая мимо смотрящего резко жмёшь на тормаза так чтобы машина на юза, а друг смотрит: заблокировались колёсы или нет , насколько эффективно, какие раньше... повторяешь експеремент ставя друга с другой стороны.
Вот все твои вопросы и разьяснятся.

Я бы друга с камерой поставил.

[cyber]

Выезжаешь на грунт и тормозишь юзом. смотришь следы на грунте

[neoPLAN]

Выезжаешь на грунт и тормозишь юзом. смотришь следы на грунте

+1 во во,а то развели тут,тормоза не додумаются как посмотреть