Сообщений в теме: 12658

[fisher]

Ээээ...парни, давайте все же цитировать без катринок и всей истории сообщений? Могу научить как)

[predatorxxx]

Ээээ...парни, давайте все же цитировать без катринок и всей истории сообщений? Могу научить как)

прошу прощенья) мой косяк)

[vince]

тормоза на гольфе в итоге так люто выбесили меня своей работой, а точнее не работой. никакущие тормоза. сорвал все болты какие только смог. суппорты перебрал, смазал.

 

ну и психанул...

 

 

грядет ревизия. замена с последующей прокачкой всех контуров. хочу расквитаться с передними раз и навсегда надолго)) оправданно, я считаю, вы что скажете? нормал тормоза взял? руководствуюсь просто зачастую статейкой по подбору неоригинальных запчастей, что в курилочке находится

 

ну и датчик температуры другой взял. предыдущий видимо на 90-100 градусов рассчитан, вот и показывает неправильно по шкале

Сообщение отредактировал vince: 07 May 2013 - 12:30 PM

[romster]

 

 

Здравствуйте!!!  вопрос ...  с вакуумными шлангами тоже не понятки какие то: по схемам которых в инете полно у меня не получается собрать, так. как на термоклапане стоит заглушка одна(выходов 2), и на датчике тоже заглушка одна(выходов тоже 2). но раньше все норма было и без них. Помогите кто чем может. может было у каво подобное...заранее спасибо!

 

А тросик газа свободно ходит ? у меня 2 года был 2e2 обороты прогрева там надо самому скидывать чуть подгазовывая пендалькой по мере прогрева, там ступенчатая деталь в которую упирается болт ДЗ. А термоклапан с заглушкой на сколько я помню нужен тока на первых парах прогрева и особо в процессе дальнейшей работы не влияет. Если есть силы и желание разобраться, то вам дорога читать мануалы Pierburg 2e2 на этом к примеру форуме. А если нет желания разбираться, то тут страницы 3-4 назад я спрашивал сервис и мне подсказали.Сделали быстро и вроде как качественно, месяц гарантии, щас вот езжу тест!!ирую, пока всем доволен.

 

тросик в норме. а болт у меня упирается в шток 3х ходового пневмоблока. все впринципе само работало целый год моей эксплуатации. Седня опять таже ерунда была... я в процессе езды бывает открываю капот и все пытаюсь это проблему устранить, дак вот обороты нормально скидывались я решил их с помощью винта 3хпб отрегулировать... у меня он сильно выкручен был... дак у меня опять 3000 как дал движок и скидывать опять не хотел.... сделал все как в тот раз. щас вот нормально все работает и заводится норма, тока крутить надо долго на горячюю и заводится сразу 800 оборотов и все... кароч как то тяжеловато заводится((( не понимаю ваще ничего...живет своей жизнью у меня карб)))

 

Спасибо.

 

А есть там пневмопривод дроссельной заслонки надо бы его проверить, похоже он подгазовывает.

[sidor217]

 

...забрал сегодня коробас. Еле дотащил до дома))
 

А это кто производит? Полный комплект брал?

[fisher]

 вы что скажете? нормал тормоза взял?

я думаю, TRW и ATE - вполне качественные комплектующие, вполне сможешь забыть о тормозах "надолго")) но я бы еще поменял фторопластовые втулки направляющих

А это кто производит? Полный комплект брал?

TA-TECHNIX
Такие предлагают также на гольфтюнинге, но на пару тысяч дороже выходит. Брал комплект из 4 аммортов, 4 пружин + там тарелки и гайки для задних стоек. Есть комплекты с опорниками и отбойниками/пыльниками, но стоят гораздо дороже, а всю эту мишуру лучше отдельно докупить

[vince]

я думаю, TRW и ATE - вполне качественные комплектующие, вполне сможешь забыть о тормозах "надолго")) но я бы еще поменял фторопластовые втулки направляющих

 

дак вот разбирал, осматривал. втулочки как новые, протер там все начисто, гильзы очистил от кокса, смазал спецовой смазкой и собрал. пружинки у колодок поставил как надо: теперь они у меня гремят) но недолго этому говну греметь осталось.

 

поэтому пока есть возможность решил и диски тормозные свежие поставить, старые хоть и с выработкой, да *цензура*одили бы ещё. ну раз уж ревизия, то вы понимаете :D

------

э*цензура*альная замена тяг закончилась в результате поездкой в сервис, паря мне тяги рулевые с наконечниками в миг поменял, специальным ключом, который мне так и не удалось сварить))

 

попутно сделал сход развал. на передней оси все в порядке. руль теперь ровно стоит. на счет задней балки огорчился, скорее погнута она или еще как угандошена. потому что такая картина (схематично нарисовал):

на глаз так конечно ничего не видно, отклонение незначительное, но резю надо думать жрать будет, хотя сколько уже ездим на этом гольфе износ заднего правого колеса не дает о себе знать. плюнул поэтому на этот дефект. но узнать интересно из-за чего такое могло произойти?

 

и почему слово «цензура» вставляется везде? антимат что ли?

Сообщение отредактировал vince: 07 May 2013 - 18:58 PM

[Alexand25]

to vince

сколько сход-развал стоит? где делал?

[vince]

to vince

сколько сход-развал стоит? где делал?

 

делал у парней на менделеева 2. вот на карте. 700-800р. вроде.

 

 

вопрос ещё попутно, вода в багажние появилась откуда-то слева в задке. полка сухая, все сухое, вода скопилась на ковре в багажнике+вода натекла на водительский коврик. и там и там немножко натекло. откудо, неужели через уплотнители? да они не текут. все обивки и обшивки сухие

Сообщение отредактировал vince: 07 May 2013 - 19:27 PM

[Dimbl4]

Сегодня пришли с Украины долгожданные GTI серпы(пороги уже имеются),шли около месяца.

 

Вопрос к Даниле(т.к у него у отца пассат б3) ремни безопасности на пассате и гольфе одинаковые(задние и передние)?

[Ndanila]

 

 

Вопрос к Даниле(т.к у него у отца пассат б3) ремни безопасности на пассате и гольфе одинаковые(задние и передние)?

Да вроде как разные по длине должны быть. Ведь кресла у гольфа и у пассата разные по ширине.

[Myasnik]

 

вопрос ещё попутно, вода в багажние появилась откуда-то слева в задке. полка сухая, все сухое, вода скопилась на ковре в багажнике+вода натекла на водительский коврик. и там и там немножко натекло. откудо, неужели через уплотнители? да они не текут. все обивки и обшивки сухие

 

по своему опыту скажу: Сзади бежит скорее всего через уплотнитель фонаря, a спереди уплотнитель лобовухи снизу через 2-3 см от нижнего угла(это болезнь многих, там рамка подгнивает), я решал, промазыванием герметиком под уплотнителем по всему контуру лобовухи снаружи

[fisher]

я решал, промазыванием герметиком под уплотнителем по всему контуру лобовухи снаружи

ну это ооочень временное решение...резинка таки подвижна в рамке и начиниает течь один хрен
если и использовать герметик, то стекольный, "затекающий" - он бесцветный и проникает более-менее

А так только лечить рамку. Я даже не наваривал железо, а счистил ржу по возможности, обработал её, потом нарастил бортик шпаклевкой со стекловолокном. 2 года почти прошло, снял лобовое недавно - все норм. Пузырьки только мелкие пошли, но без этого очень сложно...

По фонарям соглашусь - через уплотнитель, бывает, течет. Можно его слегка на герметик, ну и убедиться, что металл не кривой по периметру

[vince]

оки, тоже на фонарь нагрешил сразу, больше не через что туда воде бежать. про лобовуху подумать надо)

[Sladko]

ребят,прошу помощи! есть ли у кого погружной насос??? сегодня надо выезжать в москву, а гольфа не едет... 

[Ndanila]

У нас тут почти у всех чахлые карбы)

[fisher]

Кто сегодня стоял на клубном Гольфе у м-на "Инструмент" на Калинина? Серый, 3-дверка.

[romster]

а я первого числа (на филейке на подъезду к самолету со стороны нового моста)встретил попутно черного гольфика, бибикнул и поехал дале. у него была наклейка клубная на стекле, тоже такую хочу.

Сообщение отредактировал romster: 08 May 2013 - 13:41 PM

[romster]

блин хочу гольф 3 ручки, у кого лучше купить ?

[Serega_A]

народ с карбом 2е2, у кого есть резиновый оранжевый грибок, от ускорительного насоса,лишний, не рваный? и еще... у меня сверху карба бенз скапливается чучуть или не бенз это а влага какая то откуда-то, дырень из сапуна заглушена.