Сообщений в теме: 12658

[АЕшечка]

Да ниче там сложного. не испротишь точно ничего

[Mihey_ch]

Миша, спасибо за совет!!! Обязательно попробую! Ты только уточни, проделывать эту операцию нужно на снятом карбе, или можно подлезть, не снимая?

Правильно тебе АЕшечка уже написал, делается это на заведенном двигателе, но не полностью прогретом. По идее надо завести на холодную, дождаться температуры, при которой ты хочешь уже нормальный холостой ход, затем при ослабленном винте прижать направляющую к штифту, который по ней скользит при прогреве, и затянуть болт. На практике лучше всего это делать когда стрелка только выйдет из белой зоны.

[fisher]

На практике лучше всего это делать когда стрелка только выйдет из белой зоны.

упс...для начала мне нужно восстановить работу указателя ТОЖ. Видимо, что-то с самим датчиком в приборке...((

[romster]

Лех, увидел тут что ты с карбом мучаешься. Если еще не сделал то попробуй ослабить винт что указан красной стрелкой на картинке, и повернуть пластинку за рычажок в направлении желтой стрелки. Так регулируется при какой температуре карб переходит с режима прогрева на нормальные холостые обороты. У тебя скорее всего немного снизилась эффективность термопривода ДЗ и ее можно компенсировать данной регулировкой. Если же регулировки не хватит, то термопривод все же придется менять.

ПыСы: Карб и рука не мои :)

Да,да я тоже крутил на своем карбе этот винт, эта штука как раз и регулирует холостой ход, а точнее в эту железку упирается другой винт, которым регулируются прогревочные обороты, а на холодную прогревочный винт упирается в ступенчатую пластину, положение которой прямо зависит от температуры двигателя, вращает ступенчатую пластину максимум на 90° термо-спираль, вобщем надо смотреть лучше инструкцию в картинках, так удобней.

З.Ы я вот эту ступенчатую пластину случайно провернул ступеньками не в ту сторону и получалось так, что прогревочный винт упирался не в ступеньки на пластинке, а в противоположную часть пластины(на той стороне нет ступенек) вобщем карб был в вечном прогреве на высоких оборотах, вот тогда и пришлось вертеть карб в рука и пытаться догнать зачем там все это :)

[Ndanila]

А у меня щас другая беда. С утра заводиться стал очень плохо, особенно в тёплую погоду. Сначала после старта не может выйти на прогревочные, иногда глохнет. Если заглох, то потом очень сложно завести, приходится долго маслать. После того, как завёлся и вышел на прогревочные - всё ок.

Сообщение отредактировал Ndanila: 20 June 2012 - 20:38 PM

[Mihey_ch]

А у меня щас другая беда. С утра заводиться стал очень плохо, особенно в тёплую погоду. Сначала после старта не может выйти на прогревочные, иногда глохнет. Если заглох, то потом очень сложно завести, приходится долго маслать. После того, как завёлся и вышел на прогревочные - всё ок.

А воздушную заслонку на холодном двигателе смотрел? При текущей температуре воздуха она должна быть почти полностью открыта.

[romster]

А у меня щас другая беда. С утра заводиться стал очень плохо, особенно в тёплую погоду. Сначала после старта не может выйти на прогревочные, иногда глохнет. Если заглох, то потом очень сложно завести, приходится долго маслать. После того, как завёлся и вышел на прогревочные - всё ок.

может угол зажигания сбился ? может попробывать трамблер покрутить, а вообще у меня зимой так было если заведешь и заглушишь не прогревшись на след день можно долго маслать :) свечи видать засерает, самоочистка свечей начинается тока когда движок проегреется, а может залил топливо паленое, одни присадки и никакого бензина :)

[romster]

Буду капиталить двигатель (см. в подписи) гольфоводы со стажем, подскажите, что сразу заказывать из запчастей, гольфа купил 2 года назад, хз кто и как долго в движок не заглядывал, вобщем каждый месяц подливаю >1OOO ml масла ))) терпение заканчивается, так больше ездить нельзя, еще из симптомов много картерных газов, тем летом меняли маслосъемные колпачки, результата небыло, недавно мерял комрпессию, вобщем показало 14 бар почти во всех, это я так понимаю, что клапана работают, а 14 бар всеж больше из-за масла чем из-за колец.

Помогать капиталить будет будет спец. по отечественному автопрому, но думается, что и на фольксах принцип тот же.

З.Ы. по своей практике уже знаю, что нельзя экономить на датчиках заднего хода, ибо поменял уже 2, а и еще топливный насос зараза опять стал сопливить, год всего отъездил, щас замасливает движек почуть чуть :)

Сообщение отредактировал romster: 21 June 2012 - 15:24 PM

[romster]

вон соседи продают Двигло G2 1.3 MH всего за 15 рэ

[Dimbl4]

вон соседи продают Двигло G2 1.3 MH всего за 15 рэ

красная цена ему 7 кусков, а по поводу запчастей - лучше с начало всё разбери, чтоб понять какого ремонта тебе всё покупать, вкладыши, кольца и поршни(если будешь растачивать), а прокладки всегда в наличие есть в магазинах,не торопись с этим.

[Ndanila]

А воздушную заслонку на холодном двигателе смотрел? При текущей температуре воздуха она должна быть почти полностью открыта.

Обращу внимание сегодня, спасибо, Миш.

[V@no]

Мужики, подскажите, задолбала вибрация на холостых(раньше была почти не заметная) списывал на плавающий ХХ(850-900). Может раскоксовку сделать, а то вдруг разница компрессии( не мерял ни разу) И подскажите где померять, чтоб не выслушивать "умные речи" тазолюбивых механикусов.

[romster]

красная цена ему 7 кусков, а по поводу запчастей - лучше с начало всё разбери, чтоб понять какого ремонта тебе всё покупать, вкладыши, кольца и поршни(если будешь растачивать), а прокладки всегда в наличие есть в магазинах,не торопись с этим.

спасиб за совет, кстати а зуммер давления масла поидее должен исчезнуть после капиталки ? а то после 15 минут езды по городу начинает пищать зараза ...

[Dimbl4]

Народ,может кому то нужен на работу компьютерщик? Профессия: "Техник обслуживания ПК и компьютерных сетей"? хорошо шарю в этом, диплом по этой профессии. диплом получу на днях,а стажу официального имею уже 2 года(работаю в фирме).

[Roman Golf 2]

Народ,может кому то нужен на работу компьютерщик? Профессия: "Техник обслуживания ПК и компьютерных сетей"? хорошо шарю в этом, диплом по этой профессии. диплом получу на днях,а стажу официального имею уже 2 года(работаю в фирме).

о если че я к тебе, мало ли какой нить антивирусник установить естественно за оплату

[Dimbl4]

о если че я к тебе, мало ли какой нить антивирусник установить естественно за оплату

за это денег не возьму с одноклубникоков, работы на 10 минут....(сразу говорю,ставлю только каспера,остальные антивирусники в топку). и у него ключ в чёрный список не добавляется,после обновления...

[Dimon43]

Кто у нас на форуме жестянкой и покраской занимается?

[Kostantinich]

Кто у нас на форуме жестянкой и покраской занимается?

http://www.golf2club.com/index.php?showuser=32688

[romster]

за это денег не возьму с одноклубникоков, работы на 10 минут....(сразу говорю,ставлю только каспера,остальные антивирусники в топку). и у него ключ в чёрный список не добавляется,после обновления...

у касепра ведь вечно тестовый период на 3О дней, вот я уже 2-й год все определиться не могу, стоит покупать или нет ... все распробывать не могу

[Dimbl4]

у касепра ведь вечно тестовый период на 3О дней, вот я уже 2-й год все определиться не могу, стоит покупать или нет ... все распробывать не могу

неа))) не все,у меня хорошо взломанный каспер есть,который не теряет свою лицензию в течение года(даже если базы обновлять, то лицензия остаётся в порядке) т.е поставил и забыл. Не разу он ничего не пропустил ничего вредоносного, очень хорошо работает(ну если конечно пользователь сам его не отключит на время).