Сообщений в теме: 12658

[mishastik]

всё... доездилсо...
машина нивкакую не хочет ехать пока не прогреется по нормальному... причём прогревать нада педалькой... автоматика уже не справляеЦЦа.. или не едет... или едет но детонация сильная.. или едет, но иногда провалы в тяге при выжатом газе... кароче жопс.. в субботу даже тупо отказалась заводиЦЦа..
завтра буду звонить на Полевую.. или переулок Полевой?
а то из разных источников разные кооррдинаты..

2 Данила... как результы? пару месяцев катаешься уже... отчётик дай плиз :)

Сообщение отредактировал mishastik: 17 November 2008 - 18:03 PM

[Тоник]

Тоже шаманю с карбюратором - изгоняю проблему падения оборотов до сверхнизких (500-600) после прогрева (заводится отлично и после прогазовки обороты восстанавливаются до нормальных). И ещё решил для антуражу поставить назад термотаймерный клапан который при запуске подкидывает обороты до 3000, в условиях зимы актуально.

[Ndanila]

2 Данила... как результы? пару месяцев катаешься уже... отчётик дай плиз :)

Карб как работал, так и работает. Едет хорошо, единственное - на холодную надо прогревать по причине, которую я много раз указывал уже.

[mishastik]

что холодную прогревать нада - вопросов нету... )))

2 Данила.. а не твой гольф стоит во дворах недалеко от 58 школы?

[Ndanila]

что холодную прогревать нада - вопросов нету... )))

2 Данила.. а не твой гольф стоит во дворах недалеко от 58 школы?

Нет, мой стоит у бассейна Родина, во дворе 9этажки... Бедняга, стоит уже полторы недели... Когда уже освободится мой гараж...

[Тоник]

Поставил сегодня клапан от аквариумной помпы в контур омывателя, теперь писалки писают как только коснёшся подрулевого рычажка, удобно ёлки . Так же соорудил подогрев незамерзайки по технологии озвученной Cherry_Fox'ом: шланг от бачка с незамерзайкой обматывается вокруг нижнего патрубка расширительного бачка в 5-7 витков, сверху обмотал тряпочной изолентой. В добавок обнаружил причину плавающего ХХ - подушка под карбом порвалась. Проклятое Febi, полтора года всего подушка простояла и в щепки .

[fisher]

И я с карбом тр*хаюсь... Заводится сечас нормально, уже не глохнет по 2-3 раза (все потому, что ВЗ раньше была постоянно открыта, а мы с братом пошаманили, сейчас на холодную почти как по мануалу стоит), но вот после прогрева явно холостых не хватает: глохнет при торможении, на ХХ, расколбас такой, что мама не горюй... Когда сейчас время будет и деньги на поездку к карбюраторщику - не знаю...

[SeriyPes]

А я с ЭБУ трахаюсь....Вернее чего трахаюсь, все просмотрел - ну нет с него сигнала на форсунки, хоть убей. Все блин последствия долбаной аварии. Увез в сервис... Неделю там уже ковыряют - тишина. Эх, схему бы от DIGIJETA найти... А так даже покупка б/у в 15тыр пугает бюджетом

[Ndanila]

А я с ЭБУ трахаюсь....Вернее чего трахаюсь, все просмотрел - ну нет с него сигнала на форсунки, хоть убей. Все блин последствия долбаной аварии. Увез в сервис... Неделю там уже ковыряют - тишина. Эх, схему бы от DIGIJETA найти... А так даже покупка б/у в 15тыр пугает бюджетом

Я как-то разбирал и ремонтировал ЭБУ с Пассата 1.8 PF. Digifant, правда, был старой версии, Digifant II (два), но одно скажу - ломаться там нечему, как и писали на VWTS. Блок собран из копеечных деталей. В моём случае я уже знал, что у меня сгорело и поэтому сделал всё за полчаса. Перепаять надо было микроконтроллер, на деле - обычная старая микросхема. Симптомы поломки были простые - при включении зажигания бензин заливало в цилиндры беспрестанно, тем самым заливая цилиндры. Произошло это из-за того, что, видимо, забыли прикрутить массу к коробке передач. Короче, перепаял микросхему 80C39 и всё заработало :)

По твоей теме:
http://volkswagen.ms...showtopic=88603
вот ещё нарыл:
http://www.forum.aut...pic.php?t=14481

Почитав, понимаю, что всё равно ЭБУ твой завязан с тем самым микроконтроллером. Вскрой его, посмотри, что там стоит. У тебя напряжение на форсунки вообще не поступает?

Сообщение отредактировал Ndanila: 23 November 2008 - 08:51 AM

[Тоник]

Уф. Поменял подушку карбюратора, пришлось снова взять Febi - только такие были в местном магазине. Продавец знакомый - спрашиваю что за йопрст такое, полтора года такая же подушка простояла и порвалась, а он и отвечает что они больше года не живут , вот вам и Джермания . Попутно поставил назад термотаймерный клапан, теперь при холодном пуске обороты на несколько секунд взлетают до 3000, затем падают до 1800 и дальше греемся, лепота .

[SeriyPes]

Данил спасибо, темы те я давно просмотрел. Если в сервисе у них ничего не получится - возьму сам запаяю проц (вернее друг запаяет который с электроникой дружит), причина была примерно та же - не прикрутили массу, только не к коробке (там я сам делал проводку низковольтную) а в самой торпеде. На гольфе оказывается масса от приборов торпеды там прикручивается слева к корпусу машины гдет в районе блока предохранителей и реле (говорю со слов электрика с сервиса, т.к. сам торпеду дальше снятия кожуха с блока предохранителей не разбирал).
Да, сигнал на форсунки совсем не идет с блока.

[SeriyPes]

Да я просто задолбался уже с этим ремонтом после аварии, поездки по страховым, осмотров, поиска запчастей по разборкам. Щас еще собираюсь со страховой судиться, мало они мне ваще заплатили, на 40тыр примерно на.... Так что пока пусть постоит, может и сделают. Ну а нет и идея с процом не покатит - буду на б/у копить 15 тыр :/

[batmank]

а вот и снова я!))эх.. давно уж тут не был...
перед зимой вот поменял АКБ, взял новый Bosсh 65. Резину тока тока переобул на Нокиан Хакапелита5 185\65 R14 . а то на шоссейке всетки долго не наездишь...колеса крутяться а машина не едет))) С карбом вот тож проблемы.. после пары минут прогрева начинает глохнуть до поднятия стрелки до "белой зоны" а потом о5 все хорошо..и при торможении глохнет (о5 же до "температурной белой зоны")..надо что-то где-то делать....

Сообщение отредактировал batmank: 22 November 2008 - 07:56 AM

[Ndanila]

С карбом вот тож проблемы.. после пары минут прогрева начинает глохнуть до поднятия стрелки до "белой зоны" а потом о5 все хорошо..и при торможении глохнет (о5 же до "температурной белой зоны")..надо что-то где-то делать....

Паша, у меня щас то же самое. Подгазвовывать приходится. А когда стрелка в белую зону заходит, тогда уже всё ок.

[Ndanila]

Данил спасибо, темы те я давно просмотрел. Если в сервисе у них ничего не получится - возьму сам запаяю проц (вернее друг запаяет который с электроникой дружит), причина была примерно та же - не прикрутили массу, только не к коробке (там я сам делал проводку низковольтную) а в самой торпеде. На гольфе оказывается масса от приборов торпеды там прикручивается слева к корпусу машины гдет в районе блока предохранителей и реле (говорю со слов электрика с сервиса, т.к. сам торпеду дальше снятия кожуха с блока предохранителей не разбирал).
Да, сигнал на форсунки совсем не идет с блока.

Скорее всего погорел этот же проц. По схеме там выходит так, что если массу не прикрутить на коробку, то весь ток идёт именно через этот микроконтроллер, ну и соответственно он сразу же сгорает. Микруха стоит что-то около 150 рублей (год назад), перепаивал в домашних условиях, аккуратно и не спеша. Главное - не торопиться, а то можно накасячить так, что потом дорожка от платы отпадёт. Чтобы этого не произошло - старый микроконтроллер просто срезал с ножек, а ножки потом выпаял отдельно. Ну и новый микроконтроллер впаиваем также, не спеша, постепенно, сразу не получится.

[SeriyPes]

Скорее всего погорел этот же проц. По схеме там выходит так, что если массу не прикрутить на коробку, то весь ток идёт именно через этот микроконтроллер, ну и соответственно он сразу же сгорает. Микруха стоит что-то около 150 рублей (год назад), перепаивал в домашних условиях, аккуратно и не спеша. Главное - не торопиться, а то можно накасячить так, что потом дорожка от платы отпадёт. Чтобы этого не произошло - старый микроконтроллер просто срезал с ножек, а ножки потом выпаял отдельно. Ну и новый микроконтроллер впаиваем также, не спеша, постепенно, сразу не получится.

ок, как будет время - попробую.

[batmank]

млин..сегодня покатался на новой резине...по снегу гребет просто класс..увидим что будет когда его будет больше...
один только минус - передние колеса при торможении задевают брызговики, ну и в ямках тоже..а перед колесом места оч много...сложился вопрос - есть ли регулировка продольного угла? чтобы колеса сместить можно было вперед.. надо то всего сантиметра 2 для полного счастья..

[Ndanila]

один только минус - передние колеса при торможении задевают брызговики, ну и в ямках тоже..а перед колесом места оч много...сложился вопрос - есть ли регулировка продольного угла? чтобы колеса сместить можно было вперед.. надо то всего сантиметра 2 для полного счастья..

Задний сайлентблок рычага не позволит.

[Тоник]

Перебрал сегодня трапецию дворников. Открутил, достал, очистил от гамна - возрадовался . Все железки блестят, износа на осях никакого нет, ржавчины нет и в помине. Вскрыл моторчик - внутри прозрачная смазка навроде нашего литола, только гораздо светлее, и абсолютно чистая. То ли трапецию меняли до меня, то ли я не понял . Но клейма и наклейка на моторе - ваговские.

[mishastik]

сложна ли разбирать трапецию? с какими траблами придётся столкнуЦЦа?

з.ы. пока езжу на на летней резине.. пока вынужденно.. но к счастью на удивление карашо себя ведёт всесезонка из беларуси) ... хотя, конечна, всю зиму на ней ездить не собираюсь..

а с карбом точна такаяже ситуёвина.. с получки поеду на Полевую делать.. хотя меня активна заманивают в Пасегово..