Сообщений в теме: 12658

[Я_Люблю_Снег]

норм гольф 4 тяжко с нормальным дрыгателем найти всё 1,4!!!!!!1,6 редкость

Лёх) Кто ищет тот находит))))

[Dimbl4]

норм гольф 4 тяжко с нормальным дрыгателем найти всё 1,4!!!!!!1,6 редкость

я вот тоже думаю потом взять гольфа 4 или ауди а3, но если буду брать гольфа, то с двухлитровым движком только и рекаровским салоном(постораюсь в макс камплектации). Летом очень много ездил на гольфе 4 и очень понравилься(даже весьма очень, задумался слить свою и взять его, но потом решил подождать т.к особо опыта езды не было,боялся быстро убить) движка была именно 1.4, я тоже сначала испугался этого, и думал про себя, что я усну за рулём, но нет, движок 16 клапанный, поэтому не плохой крутящий момент создаёт, меня динамика устроила, даже при том,что в машине сидело 5 пацанов. на педаль газа очень хорошо отзывается, Короче если движок не мёртвый, то и 1.4 утроит вполне. что ещё понравилось, дак это ТОРМОЗА. Они тормозят так, что когда я первый раз затормозил после драга со своим же гольфом,нажал как на своём и чуть не выбил всем телом лобовуху у кореша на его гольфе. абс и дисковые тормоза по кругу дают о себе знать, педаль электронная ещё вроде,короче тормозит кульно. и ещё, даже в самой минимальной комплектации идёт абс, есп, кондёр и круиз-контроль,гуром,почти полный электропакет(взаде нету ЭСП)что радует, так что рекомендую это авто всем. А на ауди А3 ещё не ездил,но говорят, что они очень и очень похожи, только в ауди места побольше.

Сообщение отредактировал Dimbl4: 15 February 2012 - 08:20 AM

[V@no]

я вот тоже думаю потом взять гольфа 4 или ауди а3, но если буду брать гольфа, то с двухлитровым движком только и рекаровским салоном(постораюсь в макс камплектации). Летом очень много ездил на гольфе 4 и очень понравилься(даже весьма очень, задумался слить свою и взять его, но потом решил подождать т.к особо опыта езды не было,боялся быстро убить) движка была именно 1.4, я тоже сначала испугался этого, и думал про себя, что я усну за рулём, но нет, движок 16 клапанный, поэтому не плохой крутящий момент создаёт, меня динамика устроила, даже при том,что в машине сидело 5 пацанов. на педаль газа очень хорошо отзывается, Короче если движок не мёртвый, то и 1.4 утроит вполне. что ещё понравилось, дак это ТОРМОЗА. Они тормозят так, что когда я первый раз затормозил после драга со своим же гольфом,нажал как на своём и чуть не выбил всем телом лобовуху у кореша на его гольфе. абс и дисковые тормоза по кругу дают о себе знать, педаль электронная ещё вроде,короче тормозит кульно. и ещё, даже в самой минимальной комплектации идёт абс, есп, кондёр и круиз-контроль,гуром,почти полный электропакет(взаде нету ЭСП)что радует, так что рекомендую это авто всем. А на ауди А3 ещё не ездил,но говорят, что они очень и очень похожи, только в ауди места побольше.

И что не маловажно- ЦЕЛЬНООЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ. На фольце эту технологию начали применять как раз с 1998г, когда и вышел Гольф 4. Мне кажется это один из главных плюсов данного авто. Товарищ нынче купил гольф 4 98г 1.4 движка- состояние нового автомобиля))) не ржавчинки на нем. Правда дижок после капиталки- 1.4 на них после 200т.км начинают чахнуть.

[Dimbl4]

И что не маловажно- ЦЕЛЬНООЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ. На фольце эту технологию начали применять как раз с 1998г, когда и вышел Гольф 4. Мне кажется это один из главных плюсов данного авто. Товарищ нынче купил гольф 4 98г 1.4 движка- состояние нового автомобиля))) не ржавчинки на нем. Правда дижок после капиталки- 1.4 на них после 200т.км начинают чахнуть.

+1 , у кореша тоже был 2000г(был,потмоу что ушёл в армию и продал,скоро придёт и говорит, что будет искать своего или похожего на него) и тоже как новый. даже тазики в сторонке стоят в автосалонах по состоянию.

[V@no]

+1 , у кореша тоже был 2000г(был,потмоу что ушёл в армию и продал,скоро придёт и говорит, что будет искать своего или похожего на него) и тоже как новый. даже тазики в сторонке стоят в автосалонах по состоянию.

Тазики уже сразу с завода надо отправлять на вторичный рынок куда-нибудь подальше в СНГ))))

[Ndanila]

1.4 - гавно. Сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) менять приходится уже после 150000 тысяч. Он просто начинает его жрать. Если это дело запустить, то будет жрать литрами. Нахрена нужна эта капиталка после 200000 км?
Моё мнение - если Г4, то минимум 1.6 мотор. И похер, что 1.4 - 16клапанный. Не стоит оно того. Ведь все мы знаем, что из этих двигателей выжато всё, что возможно. Отсюда и маленький ресурс. Каким образом оттуда выжато 75 лысых, если на наших моторах эти же лошади при объёме 1.6? Естественно, из-за 16клапанов, но получается, что работает он на износ. И как бережно ты к нему не относись, всё равно попадалово неизбежно.
Другое дело, что 1.6, 1.8 или 2.0 в нашем городе редко встретишь. Перекупы не стараются пригнать автомобиль с большим объёмом, так как у людей элементарно нет денег на нормальный автомобиль. Поэтому на рынке и впаривают всем 1.4.

[Dimbl4]

1.4 - гавно. Сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) менять приходится уже после 150000 тысяч. Он просто начинает его жрать. Если это дело запустить, то будет жрать литрами. Нахрена нужна эта капиталка после 200000 км?
Моё мнение - если Г4, то минимум 1.6 мотор. И похер, что 1.4 - 16клапанный. Не стоит оно того. Ведь все мы знаем, что из этих двигателей выжато всё, что возможно. Отсюда и маленький ресурс. Каким образом оттуда выжато 75 лысых, если на наших моторах эти же лошади при объёме 1.6? Естественно, из-за 16клапанов, но получается, что работает он на износ. И как бережно ты к нему не относись, всё равно попадалово неизбежно.
Другое дело, что 1.6, 1.8 или 2.0 в нашем городе редко встретишь. Перекупы не стараются пригнать автомобиль с большим объёмом, так как у людей элементарно нет денег на нормальный автомобиль. Поэтому на рынке и впаривают всем 1.4.

не забывай про впрыск топлива,она тоже много делает +л.с. взять например наш 1.8 карб(90 кабыл) и этот же движок,с этим же объёмом но уже на дигифанте даёт 112 лошадок, так что 16 клапанов мало дали этому 1.4 движку, если судить твоей логике...

Сообщение отредактировал Dimbl4: 15 February 2012 - 20:05 PM

[Ndanila]

так что 16 клапанов мало дали этому 1.4 движку, если судить твоей логике...

Что-то я не понял, о чём ты говоришь.
Ты ещё почитай про 1.2 TFSI. Вот это уж чудо из чудес.
Я тебе ещё раз говорю, сейчас двигатели уже не те, из них выжимают всё, что можно, отсюда и маленький ресурс. Нет нормального баланса мощность-объём.

[Dimbl4]

Что-то я не понял, о чём ты говоришь.
Ты ещё почитай про 1.2 TFSI. Вот это уж чудо из чудес.
Я тебе ещё раз говорю, сейчас двигатели уже не те, из них выжимают всё, что можно, отсюда и маленький ресурс. Нет нормального баланса мощность-объём.

я клоню к тому,что из этого 1.4 не всё выжили,что могли, и есть у него потенциал ещё,хоть и не большой, да и старый уже,считай почти 15 лет с момента его выпуска(хоть и ставился ещё и на 5 гольф,про 6 поколение не знаю). бывает 1.2 движок как то с 80 лошадьми выпускают, вот там дак да,полный триндец, да и 150000 т.к для колпачков я б сказал не мало, не так уж их и сложно поменять.

[ae2004]

куплю 2 зеркала на(пра,лев) на безфорточные двери, можно без стекла,механизма(шлавное чтоб сам корпус был целый,крепление механизма зеркала и крепление к двери)цвет любой.

так новые китай стоит 530р
а получше 780р

если надо привезу

[Ndanila]

да и 150000 т.к для колпачков я б сказал не мало, не так уж их и сложно поменять.

А там одними колпачками может и не обойтись. Если ты не в курсе, то серия этих двигателей также имеет проблемы с вентиляцией картера, подобно нашим 1.3

[zzzemmma]

мы с другом осенью искали и в Кирове и в Нижнем и в Казани и ничего толком не нашли!!!!либо в хлам либо завышены цены нереал!!!!!а брать то только Гольф 4 R3.2 TwinTurbo

[V@no]

Я тоже считаю что не стоит покупать малообьемеый двигатель, тем более б/у. Не для кого не секрет, что чем больше обьем, тем больше ресурс. И жрать 1.4 будет почти столько же, сколько 1.8(при такой же динамике), только вот 1.8 не надо крутить как бензопилу, чтоб нормально ехать)))

[Dimbl4]

Я тоже считаю что не стоит покупать малообьемеый двигатель, тем более б/у. Не для кого не секрет, что чем больше обьем, тем больше ресурс. И жрать 1.4 будет почти столько же, сколько 1.8(при такой же динамике), только вот 1.8 не надо крутить как бензопилу, чтоб нормально ехать)))

дак и я ведь хочу только двухлитровый, не люблю малолитражки, я просто говорю свои впечатления при езде на 1.4 гольфе 4, а не то что рекомендую этот двигатель.

[АЕшечка]

Парни, главное - состояние: и 1,6-2,0, а тем более 3,2 бывают ушатанными, ну и соответственно - 1,4 бывают как девочки. Мораль: если уж едешь на 1,4 - то и едь как на 1,4.

Данил, ты ещё упустил 1,4 турбо 140 сил :) Вот это да - пожиратель моторесурса :)

Проблема выплескивания масла зимой актуальна до 2001 г.в., далее вроде как решили подогревом канала отработанных газов.

PS тоже искал г4

[zzzemmma]

скоро все перейдём в г4к)))))

[АЕшечка]

Не, там скучно. Тут какая то своя неповторимая атмосфера. Я за Г2К + Г4 1.8Т.

[Ndanila]

Не, там скучно. Тут какая то своя неповторимая атмосфера. Я за Г2К + Г4 1.8Т.

Я бы не так сделал в будущем: G2 + Octavia 2 Combi TFSI 1.8T Уж очень машина отца понравилась)
Но пока довольствуемся G2 + Passat B3 (в разобранном состоянии)

[porshe968m]

Всем салют,часто видаю гольфа красного в районе переездов,я так понимаю это тот у кого сервис на потребкооперации)))сегодня утром проводили друг друга взглядом)гольф конечно красавец)

[Roman Golf 2]

продаю карбюратор 2ее, втягивающее от стартера Bosch.