Сообщений в теме: 43

[People]

снова риторический вопрос по которому единого мнения никогда небудет.... выбирай сам исходя из условий(деньги,среда обитания,манера езды и тд,продолжать можно до бесконечности) по поводу что вперд что на зад ставить мое ихмо-в перед ставить(внезависимости от привода) то что лутше цепляется за доррогу,ибо направить машину важнее чем разогнатся(на заднем приводе) и тд

[Famous]

Смотрел тут намедни тест с зимней резиной, пробовали и на перед ставить, в итоге зад заносило очень не слабо, потом переставляли на зад, картина не лучше, машина начинала вилять, так что вывод один, ставить все 4 колеса однозначно.

[ПАvel]

У меня на лето 195 55 R15. Зима 185 65 R14 Бриджст.Близзак липучка.Когда ставлю зимнюю резину сразу на ходу становится мягче.Преимущество шипов только на льду и по снежному накату. Шипованная резина всегда жостче иначе шипы не будут держать а липучки более мягкие и комфортные,поэтому выбирать нужно каждому по своему вкусу.В любом случае зимой надо ездить намного осторожее что на шипах что без них.И зимняя резина должна как мне кажется быть выше по профилю чем летняя,зимой все резинки в машине дубеют что сказывается на комфорте....Ничего нового не сказал но всётаки!

[Famous]

Шипованная резина жестче - это факт! Она в дополнение укомплектована металлическими шипами, которые “процарапывают” лед, это огромный плюс, для ледяных дорог и дальних трасс.

[tu6kan4ik]

шипы рулят! как я сегодня по снежной Москве на новых Michelin X-Ice North XIN 2///e[[? и порадовался, что вовремя переобулся)

[борман]

А мне на шипах не нравится, так как большинство дорог у нас из булыжника. А на голом булыжнике шипованные шины скользят как надо. Да и лед на дорогах у нас редкость. Липучки самый оптимал... Сейчас прикупил Nokian Hakkapelita5. После первого снега доволен!

[Vignale]

И зимняя резина должна как мне кажется быть выше по профилю чем летняя,зимой все резинки в машине дубеют что сказывается на комфорте....

Ошибаешься. Зимняя на то и зимняя, чтобы не дубеть даже на сильном морозе.

[ПАvel]

Имелись ввиду не колёса ,в подвеске есть ещё резиновые детали...

[Vignale]

Имелись ввиду не колёса ,в подвеске есть ещё резиновые детали...

Тогда нафига ставить выше резину, если дело не в ней?

[борман]

Недавно в журнале прочитал, что на зиму резина должна быть не выше а тоньше(имеется ввиду ширина протектора) так как при меньшем пятне контакта выше удельное давление на грунт и соответственно лучше сцепление со скользким покрытием. Вобщем логика есть в теории, а как на практике х.з.

[GreG]

Вобщем логика есть в теории, а как на практике х.з.

на практике так же как и в теории

[ПАvel]

Тогда нафига ставить выше резину, если дело не в ней?

Чтобы компенсировать жёсткость подвески,я так поступаю только из соображения комфорта.

[борман]

Чтобы компенсировать жёсткость подвески,я так поступаю только из соображения комфорта.

Наверное не в комфорте дело, а выигрывается несколько мм для повышения проходимости по снегу и чтоб меньше цеплять днищем всякую зимнюю хрень! А комфорт из за этих пары мм ...ну мягко говоря спорно! Если конечно летом стоят низкопрофильные шины....ну тогда другое дело!

[Famous]

шипы рулят! как я сегодня по снежной Москве на новых Michelin X-Ice North XIN 2///e[[? и порадовался, что вовремя переобулся)

Я себе поставил Michelin X-Ice 2, а шиповка их как на дороге, я искал, отзывов не видел, гудят шипы?

[Vignale]

Недавно в журнале прочитал, что на зиму резина должна быть не выше а тоньше(имеется ввиду ширина протектора) так как при меньшем пятне контакта выше удельное давление на грунт и соответственно лучше сцепление со скользким покрытием. Вобщем логика есть в теории, а как на практике х.з.

на практике так же как и в теории

Ошибаетесь. Чем шире шина, тем лучше сцепление с твердым покрытием.
Разница в слэшплэннинге.

[борман]

Ошибаетесь. Чем шире шина, тем лучше сцепление с твердым покрытием.
Разница в слэшплэннинге.

Статья была не про твердое покрытие, а про снег и лед! Кстати интервью давал какой то представитель довольно известной компании по производству покрышек.

[Vignale]

Статья была не про твердое покрытие, а про снег и лед! Кстати интервью давал какой то представитель довольно известной компании по производству покрышек.

Ты сказал "СКОЛЬЗКОЕ" покрытие

[VWfun]

А помоему какое бы покрытие небыло, логично что при большей ширине лучше сцепление...больше площать соприкосновения... вспоминаю сразу детство на горках...катке...

Сообщение отредактировал VWfun: 15 November 2009 - 00:34 AM

[People]

А помоему какое бы покрытие небыло, логично что при большей ширине лучше сцепление...больше площать соприкосновения... вспоминаю сразу детство на горках...катке...

тоесть по рыхлому снегу будет лутше на широкой резине? ты правда в это веришь?

[Борт542]

Пробовал ставить 15, да управляется получше, да и дорогу держит. Потом перешел на 13 мягче, меньше убивается подвеска, да и кузов тоже, дешевле. Так, что если не гонять, а гонять в городе особенно зимой както неполучается то 13