Сообщений в теме: 948

[Santёr]

Красивая фотка)))

[Mikejan]

Я ш тебе говорил, на саморезы ипашь)) Вот и приипашил)

[Ndanila]

Я ш тебе говорил, на саморезы ипашь)) Вот и приипашил)

Там, кстати, под серпом в крыле есть несколько технологических отверстий. Вот их и пришлось заткнуть пистонами, которые приехали. Теперь туда не попадает влага.

[Mikejan]

Э, ара! Фотге давуай, да!)

[Ndanila]

Э, ара! Фотге давуай, да!)

Сделаю при случае. Поверьте, очень занят, почти каждый день работаю)

[Mikejan]

Все так говорят) А на самом деле над клубнями издеваются)

[Ndanila]

Выходной прошёл с пользой. Во-первых, наконец-то я попал в гараж и немного там прибрался. А во-вторых, наконец-то я сделал заднюю правую арку. Микежан, фото, как ты просил парой постов выше)

Всё началось с того, что я заехал в Эксист и забрал задний правый и передний левый серпы. Клоккерхолм, мать его:



Мда, клоккерхолм нынче не тот совсем, что раньше. Переупаковали, казлы Причём два раза походу. И каждый наварился ведь) Напомнило ситуацию с томографами в России)





Задний вроде нормальный. А вот с передним такая байда. Объясните мне, я всегда думал, что молдинг отдельно - серп отдельно. Вот как на оригинальном серпе:



А этот приехал единое целое, даже молдинг не на два пистона крепиться будет, а на один:









Ну ладно, речь сегодня пойдёт не о передних, а о задних. Короче, чего тянуть кота за хвост, откручиваем колесо, снимаем серп, отмываем арку водой и...



Расстраиваемся сию же минуту, потому как коррозия добралась и сюда:





Не, ну сквозных дыр нет, только краска вспучилась. Тщательно всё отмываем и снаружи и изнутри. Затем берём баллон Тектила и тщательно все эти места пробрызгиваем. После того, как он чуть подсохнет, вешаем серп обратно, но только уже другой серп:



Кривость неоригинального серпа всё-таки даёт о себе знать:



Всё. С задними арками покончено. Теперь я спокоен. Кстати, обратно лопух (брызговик) вешать не стал, потому как показал опыт, в нём скопилось полкило песка и грязи. Лучше закажу оригинальные задние (попытка уже была, даже две, дозаказывался до того, что теперь не заказать их пока)) ).

Ну и что-то у меня руки чесались, а времени ещё мало было и решил я разобрать заднюю балку на составные части. В особенности меня интересовали тормоза. Ну и за 15 минут я её раскидал:



Epic Fail:









Туда их.



Всю мелочь по коробкам:





Диски наверно тоже выброшу, хотя износ вроде и небольшой совсем.

Отдельного внимания заслуживает вот эта цапфа:





Болты одной из цапф выкрутились замечательно, все четыре. А вот у другой цапфы у одного болта сорвало голову. Ну вернее как сорвало, он не хотел откручиваться от руки, ну я взял трубу метровую и надел на вороток - последствия, я думаю, понятны, башку болту сорвал. Ну всё думаю, гемор. Высверливать придётся из балки. Ну хоть цапфу дай сниму. И стал колотить по цапфе против часовой стрелки. А она возьми, да и выкрутись вместе остатком болта.



Настолько он сильно прикипел в теле цапфы.

Ну и естественно, без сверла мы никуда. Думал, что калёный болт высверливать - сложное занятие, а оказалось, что совсем нет. Стружка была равномерная, высверлил быстро. А может это из-за того, что свёрла новые были. Короче, я просверлил сквозное отверстие, а после этого остатки болта сломал и выколотил:



Вот и всё, что я сделал сегодня. Часть запчастей для балки уже заказана.

[Mikejan]

ОООО!!) Теперь как нармальный пасан, будишь с нармальными тармазюлями ездить) Кохда свап будит?

[Ndanila]

ОООО!!) Теперь как нармальный пасан, будишь с нармальными тармазюлями ездить) Кохда свап будит?

Не скоро. На скорую руку ставить не буду. Сначала заменю все износившиеся детали.

[freewish]

первый болт сорваный не мной...

[Ndanila]

Оу, Саня субаровод заглянул в мою тему.) Да, на этот раз болт сорвал я сам) Не беда, всё обошлось.

[freewish]

я бы сказал субмариновод

[Ndanila]

Сегодня у меня выходной (один из немногих), поэтому я снова пошёл в гараж). Сегодня объектом моих издевательств стали скобы задних суппортов:



Грязные, ржавые, однако почти живые. Почти - это потому, что с одной скобы направляющие снялись спокойно, от руки, а у второй скобы одна направляющая снялась нормально, а вторая только с помощью накидного ключа и поворачивания направляющей вокруг своей оси.



Когдая их снял, я понял почему одна направляющая закисла - просто элементарно порвался пыльник:



Взял я маленькие тисочки, повесил их на воротах гаража, накрутил на дрель одну из насадок и начал чистить скобу. Вот место действия:



Сразу скажу, что скобу перед очищением лучше обколотить, только без фанатизма, а то загнёте что-нибудь) Просто несильно колотить по корпусу, и вы увидите, как слои ржавого металла будут отпадать кусками. После обколачивания чистим насадкой и дрелью.

Вот, одну обработал, для сравнения:



Но всё равно полностью очистить не удалось. Скоба изготовлена какбэ из чугуна, ну или подобного металла. Данный металл содержит, видимо, очень много примесей углерода и ещё чего-то, поэтому лежит как будто слоями. Короче, уж как получилось, под покраску сойдёт.

На направляющие надо было бы натянуть новые пыльники, но я не стал заморачиваться и купил вот такой ремкомплект:



Lucas)

Внутри вот что:



Как оказалось, не зря. Две из четырёх направляющих уже начали гнить. Одна только наачала, а вторая (которая закисла) уже порядочно так. Короче, для сравнения, новая и закисшая:



Ну и не стал я сильно сегодня напрягаться, на улице уже темно было. Короче, вот:



Готовы под покраску.

А теперь вопрос. Есть ли специальный высокотемпературный грунт, предназначенный именно для таких деталей? Ну а с красочкой я разберусь) Кстати, да, в какой цвет задуть суппорта и скобы? У меня в башке вертится красный)

[Santёr]

Нормальный такой красный цвет)))
Я красил обычной высокотемпературной краской.вроде ничо не облазет.

[!PROFF!]

Ndanila, ты уверен что скобы живы??? А то получится эпический фейл красного цвета

[Ndanila]

Нормальный такой красный цвет)))
Я красил обычной высокотемпературной краской.вроде ничо не облазет.

Не, Сань, я про грунт спрашиваю)

[Ndanila]

Ndanila, ты уверен что скобы живы??? А то получится эпический фейл красного цвета

А в чём может заключаться неживость скоб? по-моему скобу от нашего суппорта убить очень трудно.

[!PROFF!]

А в чём может заключаться неживость скоб? по-моему скобу от нашего суппорта убить очень трудно.

ну ты внимательно посмотри места где колодка должна скользить если там выработка есть то это провал... колодка зависнет в одном положении и будет криво изнашиваться, про остальное молчу

Сообщение отредактировал !PROFF!: 16 November 2010 - 23:48 PM

[Santёr]

Не, Сань, я про грунт спрашиваю)

я на очищеный металл красил в пару-тройку слоёв,всё ок.

ну ты внимательно посмотри места где колодка должна скользить если там выработка есть то это провал... колодка зависнет в одном положении и будет криво изнашиваться, про остальное молчу

Кстате +1.

[Ndanila]

ну ты внимательно посмотри места где колодка должна скользить если там выработка есть то это провал... колодка зависнет в одном положении и будет криво изнашиваться, про остальное молчу

Да примерял я вчера колодку и места эти смотрел, нет там выработки никакой, ровно всё) Так что всё будет ок, в крайнем случае можно напильником доработать, но у меня там всё хорошо)