Сообщений в теме: 19

[Tunok]

Ребят подскажите пожалуйста, можно ли в место широких молдингов поставить узкие? В поиске рылся, нашол темку, но она не загружается и выдает ошибку "Explorer", комп тупит

[e404]

узкие клееные
широки на пистонах - соотв дырки под них в панелях
так что сварочник в руки и заваривать отверстия
потом находишь живые узкие и лепишь их
при этом придется поменять и пластик арок (если есть)

[Tunok]

узкие клееные
широки на пистонах - соотв дырки под них в панелях
так что сварочник в руки и заваривать отверстия
потом находишь живые узкие и лепишь их
при этом придется поменять и пластик арок (если есть)

А узкие с пистонами не подайдут по дыркам? И вообще бывают ли узкие с пистонами?

[e404]

узкие на скока я помню крепятся ниже подштамповки на панелях
а широкие выше

http://vw-golf2.5go.ru/html/11_8.htm - тут все наглядно

[Tunok]

узкие на скока я помню крепятся ниже подштамповки на панелях
а широкие выше

http://vw-golf2.5go.ru/html/11_8.htm - тут все наглядно

Спасибо за консультацию.

[JohnLV]

А узкие с пистонами не подайдут по дыркам? И вообще бывают ли узкие с пистонами?

Молдинги были разные. Их сразу можно поделить на две группы - те, которые клеется на двухсторонней ленте, и на пистоны. На гольфы ранних лет с дверми с форточками молдинги только клеились. Клеились ниже кромки двери (кузова трёхдверки) и были как узкие 35мм, так и шырокие 55мм. Широкие вроде на GTI ставились.
Поздние модели с дверьми без форточек уже имели отвестия в дверях и кузове (трехдверька), и устанавливались другие молдинги, крепление только на пистоны. Они тоже были двух видов. Узкие 36мм (на GTI) и обычные шырокие 70мм. Узкие становятся над кромкой, шырокие на кромку. Крепления одинаковое, и они взаимно заменяемы.

[psix2k]

Узкие 36мм (на GTI) и обычные шырокие 70мм. Узкие становятся над кромкой, шырокие на кромку. Крепления одинаковое, и они взаимно заменяемы.

Полезная инфа, как раз думал какие двери мне искать, а они одинаковые оказываеться)

[Marats]

Сейчас стоят форточные с узкими клееными молдингами. Хочу поменять передние двери на безфорточные, т.е. с широкими молдингами с креплением на дырочках. Получатся в итоге разные молдинги на передних и задних дверях. Можно ли на задние двери тоже поставить широкие молдинги? Если да, то что для этого надо - сверлить дырки под крепление широких молдингов?

[Homer]

Сейчас стоят форточные с узкими клееными молдингами. Хочу поменять передние двери на безфорточные, т.е. с широкими молдингами с креплением на дырочках. Получатся в итоге разные молдинги на передних и задних дверях. Можно ли на задние двери тоже поставить широкие молдинги? Если да, то что для этого надо - сверлить дырки под крепление широких молдингов?

я думаю можно дырки, а можно, наверно, так же на клей или скотч, если с молдинга убрать пистоны

[JohnLV]

Сейчас стоят форточные с узкими клееными молдингами. Хочу поменять передние двери на безфорточные, т.е. с широкими молдингами с креплением на дырочках. Получатся в итоге разные молдинги на передних и задних дверях. Можно ли на задние двери тоже поставить широкие молдинги? Если да, то что для этого надо - сверлить дырки под крепление широких молдингов?

Если хочеш поставить широкие 70мм (или 36мм), то придется сверлить отверстие. У меня трехдверка, 86. года. Тоже поменял дверина новые и сверлил отверстия на кузове, по три с каждой стороны. Сделал рысунок молдинга с мествми крепления на милиметровую бумагу, и через неё нанес отметки для отверстий на кузове. Затем просверлил, загрунтовал, и потом красилась вся машина.
Можно и по другому. Отверстия на новых дверях заделать и закрасить. И поставить обратно старые молдинги на двусторонней липкой ленте. Или совсем снять молдинги. Без них тоже хорошо смотрится, единственное увеличивается возможность, что дверми от другово автомобиль будет повредено лакокрасочное покритие.

[JohnLV]

я думаю можно дырки, а можно, наверно, так же на клей или скотч, если с молдинга убрать пистоны

На клей неполучится, так как у молдингов с креплениями на пистоны с обратной стороны нет поверхности где приклеить, там пустота.

[Marats]

Понял - буду готовиться к сверлению. Тогда вопрос как лучше обработать дырки?

[skywell]

Не знаю насчет узких молдингов, но широкие значительно препятствуют загрязнению выше самого молдинга.

[gans]

Понял - буду готовиться к сверлению. Тогда вопрос как лучше обработать дырки?

Лучшая обработка на заводе VW,а вообще чем больше дыр и молдингов,тем больше гнили..

[Yurci62]

Лучшая обработка на заводе VW,а вообще чем больше дыр и молдингов,тем больше гнили..

В самую точку!!!

[Денис М.]

На клей неполучится, так как у молдингов с креплениями на пистоны с обратной стороны нет поверхности где приклеить, там пустота.

+1000
Сам пробовал, только сверлить!

[kcpioner]

узкие клееные
широки на пистонах - соотв дырки под них в панелях
так что сварочник в руки и заваривать отверстия
потом находишь живые узкие и лепишь их
при этом придется поменять и пластик арок (если есть)

А как отдрать старый пластик арок и приделать новый? Т.е. на че крепиться.

[Homer]

А как отдрать старый пластик арок и приделать новый? Т.е. на че крепиться.

на немецкие заклепки :) или на отечественные саморезы. заклепки говорят можно срезать, у мну ни как руки не дойдут это сделать :)

[kcpioner]

на немецкие заклепки :) или на отечественные саморезы. заклепки говорят можно срезать, у мну ни как руки не дойдут это сделать :)

Спасибо, в субботу попробую - меняю крыло (помяли на улице) и нужно перетащить со старого арки.

[U1tra]

А как отдрать старый пластик арок и приделать новый? Т.е. на че крепиться.

штатный пластик крепится к крылу с внутренней стороны, поэтому нужно снять крыло и только после этого можно будет его снять, неоригинальные накладки на арки без этого крепления.

и вопрос такой, где купить широкий модинг на 4 двери, если кто знает ребят - подскажите пожалуйста