Сообщений в теме: 16

[Витяй]

Вобщем дело вот в чем,температурная стрелка после прогрева не ровно под 90 градусов как раньше а чуть чуть справо.Даже когда по трассе еду ночью,стрелка почти не двигается.Началось после мытья двигателя.Что может быть?Вентилятор вроде работает,по большому кругу гоняет.Помогите,нехочу чтоб машинка грелась!!!

[KillerAngel]

Вобщем дело вот в чем,температурная стрелка после прогрева не ровно под 90 градусов как раньше а чуть чуть справо.Даже когда по трассе еду ночью,стрелка почти не двигается.Началось после мытья двигателя.Что может быть?Вентилятор вроде работает,по большому кругу гоняет.Помогите,нехочу чтоб машинка грелась!!!

так это вроде нормально когда чуть-чуть дальше чем на 90 градусов, у меня так же

[Витяй]

Так раньше то она была как-раз поменьше чем на 90

[Витяй]

Вчера не смог завестись,поменял аккумулятор,вроде стала греться чуть поменьше.Связи не вижу.Может кто подскажет почему греется даже на трассе?

[Master LR]

Ремень генератора подтяни

[Витяй]

Ремень генератора подтяни

Он хорошо натянут Свиста нет!Да,и струйка в расширительном бачке течет и реагирует на газ.Что ещё может быть,помогите плиз

[Master LR]

Тогда - забей))))
У меня на первой точке после лампочки - все нормально)))

[Pronich]

А у меня стрелка заходит за точку после лампочки, начинает маргать лампочка, загарается, гаснет и стрелка уходит до середины деления между лампочкой и первой точкой после лампы. Потом это повторяется. Грешу на термостат. Подскажите, куда смотреть.

[Master LR]

Термос,ДВВ,и сам вентилятор проверь

[u-x-u-s]

А у меня стрелка заходит за точку после лампочки, начинает маргать лампочка, загарается, гаснет и стрелка уходит до середины деления между лампочкой и первой точкой после лампы. Потом это повторяется. Грешу на термостат. Подскажите, куда смотреть.

у меня таже беда, проверяли все: и герметичность системы и помпу и датчик (грешили на него), - поменял датчик 3 дня прошло и опять то же самое, как раза 2 перегреется - сразу начинает залипать коробка, посоветовали датчик с температурой срабатывания 70 - помогло

[Витяй]

посоветовали датчик с температурой срабатывания 70 - помогло

70 градусов это вроде далеко от нормальной рабочей температуры двигателя,или нормально будет?Вентилятор постоянно работать не будет?Скажи пожалуйста какой ты датчик поставил.

Сообщение отредактировал Витяй: 09 July 2008 - 16:06 PM

[Zalog]

тоже интересуюсь данным вопросом,стрелка уходит далеко от середины,вентель невключается,датчик менял гдето месяца 3 назад новый,при етом когда замыкаеш вентель крутится,ОЖ гоняется норм,ремень не свистит =)что мотреть? =)

[Александр Ковалев]

тоже интересуюсь данным вопросом,стрелка уходит далеко от середины,вентель невключается,датчик менял гдето месяца 3 назад новый,при етом когда замыкаеш вентель крутится,ОЖ гоняется норм,ремень не свистит =)что мотреть? =)

Я вывел кнопку на панель приборов, когда надо то сам включаю вентилятор.

[nilich]

греется двигатель, стрелка температуры взлетает до упора, вентилятор работает, но температура не падает.

что может быть??

Сообщение отредактировал nilich: 13 July 2008 - 00:41 AM

[Pentax]

забиты рёбра радиатора, друго не вижу, если вентилятор работает, но реакции нет.
у меня тоже греется, термостат менял, открывается, с этим нормально, датчик поставил, он срабатывает на 80 гр.
ремень и остальные рекомендации выполнены, струйка бежит и т.п.
систему промывал, заменены шланги, антифриз G11 от LM, воздушных пробок тоже нет...стрелка за лампой постоянно, если принять лампу за 12 часов, то стрелка будет постоянно где-то на "5 минут"...но что-то случается, как вчера и стрелка стоит как вкопанная чётко на лампе...кто знает, может фазы Луны

[provizor]

греется двигатель, стрелка температуры взлетает до упора, вентилятор работает, но температура не падает.

что может быть??

Забит радиатор, не работает термостат

[Индюк]

А у меня стрелка заходит за точку после лампочки, начинает маргать лампочка, загарается, гаснет и стрелка уходит до середины деления между лампочкой и первой точкой после лампы. Потом это повторяется. Грешу на термостат. Подскажите, куда смотреть.

Если вентилятор 2-хскоростной, то скорее всего не работает контакт первой скорости на датчике вентилятора на радиаторе. Сначала ОЖ нагреется до высокой температуры (102 град) пока не включится карлсон, потом ОЖ остынет до 91 град и карлсон выключится. И так постоянно. ИМХО.
Проверить легко - надо запустить двигатель и смотреть за температурой и как работает вентилятор (лучше под рукой иметь тестер 12Вольт).
Температура первой скорости - 95-84 град. Параметры датчика вентилятора лучше проверить по ЕТКЕ для своего двигателя.

Сообщение отредактировал Индюк: 17 July 2008 - 07:15 AM