Встал вопрос о замене либо ремонте рейки без ГУРа. На рейке порвался пыльник в результате чего была разбита втулка. Из аналогичной рейки достал втулку и вставил вместо разбитой. Радости не было предела 2 месяца но все хорошее рано или поздно заканчивается. Снова начался прогрессирующий стук в рулевом. При детальном осмотре выявилось что снова разбилась втулка...(вероятно из-за того что вал был чуть поцарапан песчинками и хоть я его пытался отполировать мелкой шкуркой в итоге должного эффекта не принесло).Ничего не подходит. Без ГУРа рейка не ремонтируется по замыслу гансов.
Вспоминая операции по снятию рейки, установке другой втулки, и установке рейки обратно на душе стало очень тоскливо... День потерян впустую... Проверка наконечников рулевых тяг показала что они в норме.
Было принято решение об избавлении от проблемы надолго путем покупки новой рейки за 60$. Рейка была куплена и вечером установлена. уже без снятия левого колеса, только пришлось поддомкратить чуть-чуть авто чтобы рейка прошла через арку. С дрожащими руками попробовал крутить руль вправо-влево чтобы проверить остался ли стук... И он остался... конечно в разы меньше чем был на старой рейке...
Так как рейка новая стал грешить на карданчик и ошибкой было то что не проверил тот что у меня стоял (думал сэкономить время). Был куплен бу карданчик 20$ и продавец показал как его можно проверить на люфт. Сняв свой карданчик я был в шоке... Мой карданчик был точь в точь как тот который я купил как новый. И все таки купленный карданчик был установлен чтобы наверняка проверить изменится что-либо или нет! Итог печален, не изменилось ничего стук остался и остался неприятный осадок потерянного времени из-за того что карданчик не хотел вставать на место на вал рулевой колонки и пружинку было тяжело сжимать одной рукой. Потеряно было часа 4 и досада на то что все безрезультатно. Появились мысли что новая рейка не такая уж хорошая. Что ж поделать надо ездить. По прошествии двух недель езды каждый день стук начал сильно прогрессировать, начались странные вещи при повороте руля в одну сторону стук возрастал, при повороте в другую сторону рейку клинило. Связавшись с продавцом объяснил ситуацию, он сказал вези по гарантии примем но с бумагой что рейка была установлена на официальном автосервисе... Такой бумаги у меня естественно нет и возможности ее добыть тоже. Разругавшись с продавцом было принято решение купить рейку бу с гарантией на проверку.
Обошлось это удовольствие 50$, но там были тяги и все живые наконечники и пыльники. Что ж поделать рейка была установлена. Долгожданный момент проверки... И что вы думаете... Стук есть, каково было очередное разочарование, просто после такого опускаются руки, и это после 3-х безрезультатных установок-снятий. Конечно величина стука была намного меньше чем во всех рейках до того... Была идея подкрутить регулировочный винт, но продавец сказал что делать этого не следует, это лишь ненадолго продлит кончину рейки. На следующий день договорился с продавцов о покупке у него еще одной рейки бу с возвращением ему предыдущей после замены. Итак очередная рейка и очередная замена. Работы по замене очередной рейки были уже на автоматизме но работа сама по себе неприятная. Уложился в порядка полутора часов.
Долгожданный момент проверки... и что вы думаете??? Стук исчез! Высказав проклятия китайскому автопрому и восхваления немецкому за что детали все таки выпускали качественные взялся в четвертый раз за выставление схождения колес вручную при помощи стенового профиля для гипсокартона. Благо грело чувство что сэкономил все таки больше на замене реек и регулировке схождения на СТО. Схождение было выставлено, может у кого это вызовет недоумение но тем не менее для меня важна хорошая управляемость машины, прямолинейность движения при отпущенном руле, и сохранность резины. Иначе бы я не делал сам регулировку схождения если бы не был уверен в результате, благо Гольф у меня уже 7 лет и могу оценить хорошо ли работает рулевое управление. Итак контрольный выезд, на трассе ни в какую сторону не ведет, управляемость хорошая и стук пропал. А самое главное я уже давно забыл что руль без усилителя при движении можно крутить просто ладошкой. С ужасом представил свои злоключения если бы у меня был еще и ГУР....
Посмотреть гараж
