Сообщений в теме: 154

[Винталик]

карбы  от 8-12(беушка)  в зависимости от состояния.  к ним колектор,  тоже  от  2-12, в зависимости от  того заводской или колхоз.     Еще фильтры, дудки,  ну  рубль-пять.    

  Как  человек  собравший и откатавший на карбах  два года, скажу,  собирай  на  январе,  ехать будет  не хуже.  Малость поэкономичьней,  и проще  спрыгнуть на турбу.  И по деньгам получится дешевле.  Ну и такие приятные мелочи как автозапуск без гимороя, на инжекторе. 

[Винталик]

Дядя женя и сюда  добрался.     Видосик.     Обзор-сравнение  конструкций, отличий,  итд    горизонталок  деллорто и вебер.       Вполне  поучительно.

 

http://www.youtube.c...h?v=T6wUBW7n_m0

[whisper]

кто ездил на 45 веборах?

Проблема такая.... не влезвет генератор, как боролись? Что нужно делать?

и еще кто ставил msd при горизонталках?

[KRshit]

кто ездил на 45 веборах?

Проблема такая.... не влезвет генератор, как боролись? Что нужно делать?

и еще кто ставил msd при горизонталках?

какой мотор? какой генератор? от абф кронштейн и гена должны решить проблему...

[whisper]

 

кто ездил на 45 веборах?

Проблема такая.... не влезвет генератор, как боролись? Что нужно делать?

и еще кто ставил msd при горизонталках?

какой мотор? какой генератор? от абф кронштейн и гена должны решить проблему...

 

мотор kr, гена от него же

[Винталик]

у меня   самопальный   кронштейн   для  гены, сварен  из чернухи,      попутно    сварил   на него  обводной ролик,   так как   натяжки не хватает     упирается все  в этиже карбы.      

 

 post-84325-1371056034.jpg   137.4К   2 Количество загрузок:      

 

 

 post-84325-1371056075.jpg   125.73К   2 Количество загрузок:

 post-84325-1371056097.jpg   127.79К   2 Количество загрузок:

 

 

Смысл такой,  гену  выносим  чуть в перед  к радиатору,   и он  заваливается в низ.  чтобы  какбы  малость висел на  ухах,   при  дудках  такой  расклад  работал  безпроблем,   а на зиму  сварил  общий  рессивер, с подогревом тосолом,  то ресивер  стал  мешать натянуться  гене.  Поэтому  дополнил  кронштейн  роликом от ваза,  натяжным.

 

Понятна  что  дикий колхоз,  но   сварил все за  4 часа, досихпор все работает.         На этом же кронштейне  закрепил  натяжной ролик   ремня  ГУРа ( на фотке не  вазовсикй).   У меня все  ремни клиновые, простые дешовые.

Сообщение отредактировал Винталик: 03 April 2014 - 14:36 PM

[KRshit]

 

 

 

 трамблёр меняется на 1.3 с вакуумом. 

ты это делал? если да, то каким образом.

 

я делал,брал проводку с коммутатором от пн (иль еще какого чахлого)и с кр трамблера переставил соеденительную шайбу(которая на распред цепляется) на трамблер 1.3. 

 

решил обсудить это здесь. как выясняется не все так просто, требуются услуги токаря, или у меня трамблер какойто не такой?

 IMG_0906.jpg   33.28К   3 Количество загрузок:

[Винталик]

у меня трамблер  стоит  с зубила,   переделывается не сложно,   точится  втулка у токаря, и  сам трамблер  малость  пилится нажевкой.    Все  собирается на коленке в гараже.      У 08 трамблера  есть и грузики, и вакумное  опережение.   Тоесть боле менее работает  правильно.

[KRshit]

В трамблере от чахлика тоже есть грузики. Короче сделал, все встает http://www.drive2.ru/l/3428823/

[whisper]

я оставил трамблер от кр.... но запихнул MSD 6a.. проблем нет, провалов тоже

[KRshit]

А разве мсд может уоз регулировать?

это же просто усилитель искры, грубо говоря...

http://webers.ru/vie...&t=405&start=15

[whisper]

А разве мсд может уоз регулировать?

это же просто усилитель искры, грубо говоря...

http://webers.ru/vie...&t=405&start=15

я по меткам все выставил.. с 1 раза все завелось и норм работало

[KRshit]

да никто не спорит что завелось и работает, только у тебя получается угол опережения зажигания постоянный и под нагрузкой не регулируется, соответственно мотор детонирует и при отжигах долго не протянет, да и мощность полную он не развивает.

[whisper]

Успел поюзать 2 трамблера:
1. 1.3 переделаный... долго с ним мучался, выставили... идут прострелы и плевки, машина едет кое как
2. трамблер от 16в.. все легко встало, прострелов и плевков нет, едет машина хорошо, но нето
3. Ставлю мозг 9а, 2 датчика детонации, датчик 4 целиндра, ДТОЖ, лямбду(???), заколхоживаю комутатор к нему цепляю msd, надеюсь так победить зажигание

и появилась проблема..... пошли подсосы, опять все разобрал

[KRshit]

Я, кстати говоря, тоже не смог завестись на трамблере 1.3, поставил каэровский и с пол пинка, думаю всеже родная система зажигания самый оптимальный вариант.