Сообщений в теме: 741

[Grey]

Установленный 2.0 16v. Степень сжатия 7.9:

Новая модификация 2.0 16в степень 7.9, заточенный под 76 бенз, для гонсчегов из русской глубинки

Видел произведение суровых бразильских металлургов?

[risty]

Проехал 9км. Гидрокомпенсаторы вроде наполнились давно, но стук какой-то остался как будто один не наполнился.
И греется очень быстро и сильно, до открытия термостата. KR с тем же 675мм радиатором нагреть до этого состояния вообще было очень сложно.
В раздумьях...(
Есть какие-нить мысли по поводу быстрого нагрева. Это может быть из за того что убрал клапаны по дороге к печке и соединил все напрямую трубками из нержи ?

Сообщение отредактировал risty: 14 June 2009 - 23:06 PM

[Grey]

Проехал 9км. Гидрокомпенсаторы вроде наполнились давно, но стук какой-то остался как будто один не наполнился.

А это уже другая бошка?

И греется очень быстро и сильно, до открытия термостата. KR с тем же 675мм радиатором нагреть до этого состояния вообще было очень сложно.
В раздумьях...(

Может всетаки мотор немного шокирует 92й(иль еще круче?) бензин при такой степени?

[risty]

...или из за уменьшившейся степени сжатия и 95 бензина ?

Давляк и уровень масла в порядке. Масло Castrol 10w-40 на обкатку.

[SeR]

я думаю именно из-за этого и греется лучше. радиатор печки снижает скорость перетикания ИМХО.
объем меньше.
да и тепло стало на улице. не забывай.

[risty]

А это уже другая бошка?

Да, это откапиталенная 027 башка с н всем новым, включая гидрики.

Может всетаки мотор немного шокирует 92й(иль еще круче?) бензин при такой степени?

А фиг знает .... Я вот и интересуюсь.

[SeR]

а. еще температура горения 95ого выше чем у 98

Сообщение отредактировал SeR: 14 June 2009 - 23:11 PM

[risty]

я думаю именно из-за этого и греется лучше. радиатор печки снижает скорость перетикания ИМХО.
объем меньше.
да и тепло стало на улице. не забывай.

Я думаю что не на столько критично он её снижает.... в любом случае сничает не сильнее чем стоящие по дороге хитро выебнутые клапана с тонкой трубочкой обхода печки.

Вчера в 26градусов на KR все в норме было (

[Grey]

Есть какие-нить мысли по поводу быстрого нагрева. Это может быть из за того что убрал клапаны по дороге к печке и соединил все напрямую трубками из нержи ?

Людям рампы не на чем собирать, а он их на печку пускает

[risty]

Людям рампы не на чем собирать, а он их на печку пускает

Там другой диаметр, больше. Я специально не искал. Чисто так, нашлось в гараже )

Видел произведение суровых бразильских металлургов?

У меня после прохода шарошкой тоже самое и получилось )

Сообщение отредактировал risty: 14 June 2009 - 23:43 PM

[risty]

Температура теперь "за лампочкой" уже после 10 минут езды и вентилятор включается. Это может быть из-за того, что я термостат новый поставил ?

[arden]

Температура теперь "за лампочкой" уже после 10 минут езды и вентилятор включается. Это может быть из-за того, что я термостат новый поставил ?

У меня мотор после переборки сильно грелся, пока не притерлись кольца. Километров через 800-1000 прошло.

[risty]

У меня мотор после переборки сильно грелся, пока не притерлись кольца. Километров через 800-1000 прошло.

Ну вот и я что-то такое думаю. Нагрев не критичен вообщем. Как нагрелась так и остыла. Зато без клапанов этих перепускных - печка жарит аццки ! )
Меня вот стук волнует. Стучит где-то наверху, в башке, но для гидрика как-то глухо звучит. Может гидрик быть бракованный или что-нить вроде этого?

[Igor12345]

Ну вот и я что-то такое думаю. Нагрев не критичен вообщем. Как нагрелась так и остыла. Зато без клапанов этих перепускных - печка жарит аццки ! )
Меня вот стук волнует. Стучит где-то наверху, в башке, но для гидрика как-то глухо звучит. Может гидрик быть бракованный или что-нить вроде этого?

У меня тоже после крд мотор прогревался мгновенно и вентилятор включался притом что был март. Радиатор тоже 675, термостат не менял, кранов в печки не было. Сейчас после 5500км всё как прежде(со старым мотором).
Кстати зачем заливаешь 95 с такой сж? Почему не 92?

[risty]

Пройдено 40 км. Стучать стало меньше, это 95% гидрики. Предположительно остался один гидрик где-то справа )

Кстати зачем заливаешь 95 с такой сж? Почему не 92?

Да хз. Как заливал 95, так и заливаю )
А почему 92 ? Может тогда сразу 76 ? )

[Stelz_B3]

Ваня Этож спортивный мотор, он и должен греться))))
А у тебя стоит аварийный датчик включения вентиляторов?

[risty]

Ваня Этож спортивный мотор, он и должен греться))))
А у тебя стоит аварийный датчик включения вентиляторов?

Я не спортсмен )
Насчет "аварийности" не совсем понял. Мозги (Январь) включают вентиллятор при 85 градусах, но можно поставить любую температуру.

[Polik]

Я не спортсмен )
Насчет "аварийности" не совсем понял. Мозги (Январь) включают вентиллятор при 85 градусах, но можно поставить любую температуру.

Скорее на 95 градусах.У меня на матрехе с 5.1-71 так(в стоке).

Сообщение отредактировал Polik: 16 June 2009 - 11:14 AM

[risty]

Скорее на 95 градусах.У меня на матрехе с 5.1-71 так(в стоке).

Аааа...да, может быть. Это термостат при 85 открывается.

[Stelz_B3]

Я забыл про январь, 85-87 это термостат, а на самом деле когда ваз был один раз сбилось включения вентилятора, стал вкл позже.....