IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Поменял масло,прокладку и чота я ачкую


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#1 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 20 May 2008 - 11:03 AM

В общем- сабж.
Поменял масло,фильтр, и прокладку под крышкой....какое то время подтекал фильтр,я его то закручива,то приоткручивал, не мог понять почему подтекает. Сейчас вроде перестал. Но кудато пропадает масло, и постоянно вокруг горловины масляной появляется масло...также наблюдаю подтекание через прокладку, но все болты закручены до упора, закручивал крест накрест старался,вроде не должно подтекать,но всеже подтекает.
А вчера при работающем двигателе открыл крышку горловины масляной- оттуда сильно дул воздух(раньше тоже дул но не так как вчера), и звуки раздавались, как будто бурлящие..знаете как вода кипит в почти пустом чайнике,или нет..когда пытаешься трубочкой высосать остатки сока в пакете(примерно так,незнаю как еще описать)....и уровеннь масла падает...из 3.5 положеного уже почти 4 литра влил(((
В чем дело??
Двигатель постоянно замасленый....помогите разобраться..плиз..
  • 0

#2 bob30

bob30

    Активист

  • Пользователи
  • 862 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер

Отправлено 20 May 2008 - 11:28 AM

А вчера при работающем двигателе открыл крышку горловины масляной- оттуда сильно дул воздух(раньше тоже дул но не так как вчера)


Это картерные газы. И если их много, это говорит об износе поршневой. Вот масло и уходит в трубу.
  • 0

#3 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 20 May 2008 - 11:42 AM

Кстати кстати- труба как раз в масле..в черном..ну хз..скарей эт конденсат все тки..но вроде густовато(((
Во что ремонт обойдется, и что вообще ремонтировать?Поршневые кольца менять?

Сообщение отредактировал Forty Six & 2: 20 May 2008 - 14:59 PM

  • 0

#4 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 20 May 2008 - 15:03 PM

Сейчас за 40 минут на газетку накапало масло,причем с двух сторон,относительно движка...
как проверить откуда течь ,самому?
есть как вариант помыть двигатель и смотреть..
  • 0

#5 valend

valend

    Активист

  • Пользователи
  • 847 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:KIEV

Отправлено 20 May 2008 - 15:08 PM

Капремонт уже обеспечен!
Скоро потечёт через все сальники и прокладки.
Заменой колец не отделаешься наверно.
Я так ездил пока расход масла не вырос 1л. на 300км.
  • 0

#6 neoPLAN

neoPLAN

    на стороне зла

  • Пользователи
  • 1158 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Смоленск

Отправлено 20 May 2008 - 15:13 PM

Еще на поддоне есть прокладка,там может течь. И кстати на будущее,клапанную крышку до упора затягивать не нужно,это тебе не колесо.
  • 0

#7 evgeniosss

evgeniosss

    Новичок

  • Пользователи
  • 9 сообщений
  • Город:Город-герой Москва

Отправлено 20 May 2008 - 15:22 PM

В общем- сабж.
Поменял масло,фильтр, и прокладку под крышкой....какое то время подтекал фильтр,я его то закручива,то приоткручивал, не мог понять почему подтекает. Сейчас вроде перестал. Но кудато пропадает масло, и постоянно вокруг горловины масляной появляется масло...также наблюдаю подтекание через прокладку, но все болты закручены до упора, закручивал крест накрест старался,вроде не должно подтекать,но всеже подтекает.
А вчера при работающем двигателе открыл крышку горловины масляной- оттуда сильно дул воздух(раньше тоже дул но не так как вчера), и звуки раздавались, как будто бурлящие..знаете как вода кипит в почти пустом чайнике,или нет..когда пытаешься трубочкой высосать остатки сока в пакете(примерно так,незнаю как еще описать)....и уровеннь масла падает...из 3.5 положеного уже почти 4 литра влил(((
В чем дело??
Двигатель постоянно замасленый....помогите разобраться..плиз..

Чесно сказать чудес не бывает!!!
а до злаполучной замены масло кушал мотор?
  • 0

#8 evgeniosss

evgeniosss

    Новичок

  • Пользователи
  • 9 сообщений
  • Город:Город-герой Москва

Отправлено 20 May 2008 - 15:27 PM

Чесно сказать чудес не бывает!!!
а до злаполучной замены масло кушал мотор?

выкрути свечи посмотри в каком они состоянии, а если с движка масло сочится-это пока не так страшно как кажется надо попробывать купить нормальную прокладку, по-новой поменять.... а случаем когда фильтр открутил, от старого резинка не осталась )) у меня было такое один раз (попил пивка меняя масло ииииии....) вообщем все поменял, завел и ООООООО боже масло забрызгало всю лобовуху, хорошо капот был открыт ......... оказалось резиноска то осталась....
  • 0

×

#9 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 20 May 2008 - 15:44 PM

Чесно сказать чудес не бывает!!!
а до злаполучной замены масло кушал мотор?


Нет..он не кушал..но с клапанной крышки масло текло, а после замены прокладки крышка была затянута не сильно,да так,что у меня масло это скапливалось на карбюраторе позади.сейчас подзатянул- вроде отуда же не текёт..
Фильтр поменял-прокладку убрали. ПОдтравливало масло если смотреть на лоб- то позади фильтра,пальцем проводил по ободу- и масло было. Сейчас нет такого..

Масло накапливается на коробке передач...блин..фотки вам покажу вечером..все нах в масле((

Сообщение отредактировал Forty Six & 2: 20 May 2008 - 15:49 PM

  • 0

#10 Guest_slabnoff_*

Guest_slabnoff_*
  • Guests

Отправлено 20 May 2008 - 17:20 PM

...также наблюдаю подтекание через прокладку, но все болты закручены до упора, закручивал крест накрест старался,вроде не должно подтекать,но всеже подтекает...


Жирным выделена твоя ошибка. При закручивании до упора деформируется прокладка и сама клапанная крышка (особенно заметно на пробковой прокладке, а если на пробковой прокладке еще и шпильки без выштамповки на толщину прокладки - 100 % лить будет; я через это когда-то проходил, решил проблему постановкой шайбочек выковырянных из старой резиновой прокладки). Не скажу, что гайки надо прикручивать пальцами, но усилие нужно очень небольшое (насколько помню один из самых минимальных моментов среди нормируемых; вроде бы 10 ньютонов на метр, короче смотри книжку).

Так-что делать надо следующее:
- снимаешь клапанную крышку и смотришь поверхности прилегающие через прокладку к ГБЦ, соответственно их правишь при необходимости
- чистишь маслоотделительную сетку в клапанной крышке - очень похоже на то, что у тебя вентиляция картера забита + много картерных газов (готовься в будущем к капиталке)
- покупаешь хорошую проладку в комплекте со шпильками
- собираешь все НЕ ЗАКРУЧИВАЯ ОТ ДУШИ
- ежели где-то начнет немного подтекать - подтягиваешь
  • 0

#11 People

People

    добрый вечер)

  • Пользователи
  • 5037 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ыц
Гараж Посмотреть гараж

Отправлено 20 May 2008 - 19:11 PM

+еще может прорывать клапанную прокладку если сеточка(которая на клапанной крышке,через нее картерные газы идут) забита.у меня так было
  • 0

#12 Master LR

Master LR

    Мезтный жытель

  • Пользователи
  • 2229 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:комплексный ремонт авто
    Сорян, теперь редко носки ремонтирую

Отправлено 20 May 2008 - 19:21 PM

Три вопроса,после которых все встанет на свои места:
1)Шланг вентиляции картерных газов смотрит вниз или стоит на своем месте - надет на флянец корпуса воздушного фильтра?
2)Если снять корпус возд.фильтра - верхняя часть карбюратора чистая или в масляном налете?
3)При открытой крышке маслозаливной горловины - на сколько сильный поток воздуха из неё?
  • 0

#13 Guest_slabnoff_*

Guest_slabnoff_*
  • Guests

Отправлено 20 May 2008 - 20:19 PM

+еще может прорывать клапанную прокладку если сеточка(которая на клапанной крышке,через нее картерные газы идут) забита.у меня так было


Это и есть маслоотделительная сетка.

А вообще жду от автора ответов на вопросы, поставленные Master LR. Они действительно должны все на свои места расставить.
  • 0

#14 Xzshnik

Xzshnik

    Приверженец G2C

  • Пользователи
  • 2446 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, район Парк Победы
  • Интересы:Авто

Отправлено 21 May 2008 - 03:47 AM

3)При открытой крышке маслозаливной горловины - на сколько сильный поток воздуха из неё?


То автор топа: открути крышку маслозаливной горловины, но не убираю крышку, т.е. просто открути и не снимай. На исправном моторе она не прыгает от потока воздуха!
  • 0

#15 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 21 May 2008 - 10:39 AM

Три вопроса,после которых все встанет на свои места:
1)Шланг вентиляции картерных газов смотрит вниз или стоит на своем месте - надет на флянец корпуса воздушного фильтра?
2)Если снять корпус возд.фильтра - верхняя часть карбюратора чистая или в масляном налете?
3)При открытой крышке маслозаливной горловины - на сколько сильный поток воздуха из неё?


1) Стоит на своем месте
2) В масляном налете. Воздушный фильтр уже загрязнился (месяц прошел,полтора)- внутри корпуса тоже подзамаслено(впринципе- последнее время так и было)
3) Полгода назад просто дуло,без посторонних шумов. Сейчас крышку срывает,и звук бурлящий изнутри. А вчера вообще чуть масла на руку брызгнуло.

маслоотделительная сетка - пардон,я что то не помню сетки никакой. У меня как- Крышка верхняя, под ней еще одна крышка (может у вас сетка,а у меня крышка?) и все.

Какой порядок закручивания болтов? Я закручивал- сначала центральные крест накрест,потом боковые,начиная с левого,верхнего -крест -накрест.



Нет..он не кушал..но с клапанной крышки масло текло, а после замены прокладки крышка была затянута не сильно,да так,что у меня масло это скапливалось на карбюраторе позади
-Чуть чуть поправлюсь)))- на коллекторе.

зы. Где шланг вентиляции двигателя самого?
  • 0

#16 Guest_slabnoff_*

Guest_slabnoff_*
  • Guests

Отправлено 21 May 2008 - 11:15 AM

1) Стоит на своем месте
2) В масляном налете. Воздушный фильтр уже загрязнился (месяц прошел,полтора)- внутри корпуса тоже подзамаслено(впринципе- последнее время так и было)
3) Полгода назад просто дуло,без посторонних шумов. Сейчас крышку срывает,и звук бурлящий изнутри. А вчера вообще чуть масла на руку брызгнуло.

маслоотделительная сетка - пардон,я что то не помню сетки никакой. У меня как- Крышка верхняя, под ней еще одна крышка (может у вас сетка,а у меня крышка?) и все.

Какой порядок закручивания болтов? Я закручивал- сначала центральные крест накрест,потом боковые,начиная с левого,верхнего -крест -накрест.

Нет..он не кушал..но с клапанной крышки масло текло, а после замены прокладки крышка была затянута не сильно,да так,что у меня масло это скапливалось на карбюраторе позади
-Чуть чуть поправлюсь)))- на коллекторе.

зы. Где шланг вентиляции двигателя самого?


Хреново... Похоже надо тебе ехать в сервис, проводить полную диагностику, и готовиться к капиталке, т.к. явно повышенные картерные газы... Можно конечно попытаться оттянуть капиталку...

Маслоотделительная сетка - она в крышке клапанной перед отверстием трубки отводящей газы. Если сильно забита то бывают разные интересные эффекты: начинает плеваться маслом из щупа, начинает сифонить масло из маслозаливной горловины или из-под уставших прокладок, двигатель начинает работать на масле... У меня все это было.
  • 0

#17 Lexxuss

Lexxuss

    вот такой он щас...

  • Пользователи
  • 896 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва

Отправлено 21 May 2008 - 11:18 AM

А вот вопрос-прокладку крышки нужно каждый раз новую ставить после вскрытия или можно старой обойтись ? Менял месяца 3-4 назад
  • 0

#18 Forty Six & 2

Forty Six & 2

    Участник

  • Пользователи
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград

Отправлено 21 May 2008 - 13:01 PM

мне посоветовали- покупать новую. Смысл открывать?

по теме- Слабнофф, и остальные ребята,всем спасибо за ответы.
зы Из щупа вообще ничего не идет..
вчера смотрел- основная масса ,такое ощущение, стекала из под крышки,по крайней мере начало там, со стороны ГРМ , распредвала...
Что посоветуете для начала- помыть двигатель на автомойке,или самому(вроде есть спец брызгалки для этого), чтобы посмотреть-откуда же все таки течет.....визуально -сальник распредвала вроде сухой..
  • 0

#19 Guest_slabnoff_*

Guest_slabnoff_*
  • Guests

Отправлено 21 May 2008 - 14:40 PM

А вот вопрос-прокладку крышки нужно каждый раз новую ставить после вскрытия или можно старой обойтись ? Менял месяца 3-4 назад


Лучше новую. Хотя не обязательно.
  • 0

#20 Guest_slabnoff_*

Guest_slabnoff_*
  • Guests

Отправлено 21 May 2008 - 14:41 PM

мне посоветовали- покупать новую. Смысл открывать?

по теме- Слабнофф, и остальные ребята,всем спасибо за ответы.
зы Из щупа вообще ничего не идет..
вчера смотрел- основная масса ,такое ощущение, стекала из под крышки,по крайней мере начало там, со стороны ГРМ , распредвала...
Что посоветуете для начала- помыть двигатель на автомойке,или самому(вроде есть спец брызгалки для этого), чтобы посмотреть-откуда же все таки течет.....визуально -сальник распредвала вроде сухой..


Мой сам, не так сложно, как кажется.
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей