Сообщений в теме: 255

[ДОК]

Док,опять проблема.С зажиганием.Как же все таки его правильно выставить на RF?по книге выходит что 19 градусов.Эт ладно.Но вот как быть с вакуумом?Вроде бы как его нужно отключать.Нужно ли его глушить,или просто нужно скинуть?

С вакуумником 19 градусов.Если отключить(просто скинуть) то 6 градусов.

[Бес]

Предвижу ответ:
"Нукуя!!!! Откуда такие цены??????? На разборе карб стоит тыщи две и настроить у уличных карбюраторщиков 500р!!!!! Уж лучше новый восьмерочный!!!!"

ну за 2 года цены выросли в 2 раза ))) кто не успел - тот сам знает кто он )))

а вообще цены разумные, так как карбюратор одна из самых значимых вещей в авто. а за 2 тысячи... хм, а ремонт 500 - даже наши карбы ремонтируют дороже... короче лесом батенька, лесом...

Сообщение отредактировал Бес: 13 August 2010 - 08:40 AM

[Тимофей]

С вакуумником 19 градусов.Если отключить(просто скинуть) то 6 градусов.

Люди добрые,подскажите,а а как отмерять эти градусы??? В смысле от чего отталкиваться и как понять 6-10-15...и т.д.

[Борт542]

Отталкиваться от верхней мертвой точки в первом цилиндре. Угол опережения зажигания это угол от момента искрообразования до положения верхней мертвой точкки. Если проще ставим поршень первого цилиндра в ВМТ и от этого положения отмеряем сколько надо градусов вращая коленвал назад.Обычно метки на маховике или переднем шкиве коленвала. А вообще сколько было машин всегда выставлял угол опережения вращая трамблер на слух. Идея такая чтобы при 50-60 км в час на 4 передаче и нажатии газа в пол мотор детонировал (позвякивал) пару секунд. Звенит дольше - зажигание позже, звенит меньше - зажигание раньше. Ниразу методика не подводила. Кстати чтобы не ломать голову куда раньше, куда позже. Открываем крышку трамблера смотрим на бегунок, крутим стартер. Если крутить корпус трамблера по направлению вращения бегунка будет позже, против- раньше. Ну вроде что знал рассказал рад если кому поможет

Сообщение отредактировал Борт542: 14 August 2010 - 12:33 PM

[ДОК]

Люди добрые,подскажите,а а как отмерять эти градусы??? В смысле от чего отталкиваться и как понять 6-10-15...и т.д.

Правильная (идеальная) установка зажигания выполняется только по стробоскопу. К тому же немцы предусмотрели установочные метки для зажигания. Они находятся на маховике со стороны коробки передач. Для этого есть специальное отверстие (которое закрывается пластиковой крышечкой). На этом маховике, как правило, есть метка "0", которая в свою очередь соответствует ВМТ. Недалеко от этой метки находятся метки установки зажигания в зависимости от марки двигателя. Как правило, эти метки идут либо в виде риски, либо в виде углубления, и соответствуют нормам установки зажигания (6 и 19 градусов).

[MarinaA]

Привет, ДОК! с меня на Нахимовском взяли 2500 руб. за установку нового и ещё 600 руб. за диагностику старого? неужели в 2500 руб. не входит и настройка? по-моему меня просто развели и ничего не хотят доделывать

[ДОК]

Привет, ДОК! с меня на Нахимовском взяли 2500 руб. за установку нового и ещё 600 руб. за диагностику старого? неужели в 2500 руб. не входит и настройка? по-моему меня просто развели и ничего не хотят доделывать

Привет!
Насколько я знаю, профессионального карбюраторщика там нет. А чтобы не плодить ответы, ответил здесь.

[lis1978]

МаринаА езжайте к Сергею ДОКу насчет карбюратора лучше него и адекватнее нету никого . Вас как я понял просто развели - замена краба это выкрутка 4 ех винтов ....Нахимовский или Сивашская ? если сивашка то там даавно уже неадекватные цены. безусловно ребята там грамотные технически но настолько барыги ..их любимое дело к примеру менять сальник и заодно без согласия поменять мотор насчитав десяток-другой тыщонок ....люди хотят денег ...вернуть думаю не получится ,хотя у них там все по заказ нарядам и чекам -попробуйте ...я там в свое время сам с карбом на......крбюраторщика там не было никогда ,максимум впрысковики...

Сообщение отредактировал lis1978: 01 September 2010 - 18:46 PM

[Борт542]

Ну зачем же вы так на Нахимовском очень низкие цены ребята себе в убыток работают и дорожат клиентами.

[ДОК]

Ну зачем же вы так на Нахимовском очень низкие цены ребята себе в убыток работают и дорожат клиентами.

Я лично против них ничего не имею. Тем более, я туда ни разу не обращался. Сказать ни за, ни против мне нечего.
А вот после ихнего ремонта-регулировки и.т.д по карбюраторам ко мне несколько раз приезжали.
Мое личное мнение: если нет профессионального карбюраторщика, зачем браться за замену и регулировку карбюратора?..
А по поводу обсуждений этого автосервиса есть отдельная ветка.

[alex_golf85]

Сегодня ездил к гению карбюраторов (ДОК) огромное ему человеческое спасибо.... время регулировки заняло минут 20.... машина стала вести себя совсем иначе... а проблема такая: при разгоне появляются рывки, провалы и дёрганье... причину Сергей определил как Дэвид Коперфильд, поднеся руки к закрытому капоту при этом смотря в сторону. Всё это удовольствие стоит абсолютно вменяемых денежных знаков. Всем рекомендую.

[lis1978]

Сергей ,борт452 сарказм высказал ))) он наиболее пострадал от них..

[Vignale]

Сергей ,борт452 сарказм высказал ))) он наиболее пострадал от них..

Неизвестно кто от кого пострадал

[apollyon89]

Люди, подскажите, Чудо-Сергей ещё работает? прочитал первые 3 страницы отзывов - далее неасилил:) так что, он в деле или новую лавочку хорошую нашли?

[kandalf]

А ты бы последние три прочитал Позвони, спроси, договорись. Проще простого. Или вообще спроси его в личку.

[lis1978]

лучше Сергея лавочки быть не может хотя бы потому что он человек порядочный .. позвони -договоритесь думаю .

[Rusl@n]

16 января приехал к Сергею на прием со своим 1.3МН (2E3). На морозе, в течение нескольких часов были выловлены все неисправности по карбу, настроен ХХ (не знал, что двигатель может так тихо и при этом стабильно работать :), холодный пуск, все режимы работы отрегулированы, выставлено зажигание. Получены рекомендации по дальнейшей эксплуатации.
Спасибо за проделанную работу!
Рекомендую!

[lis1978]

хе-хе это мы у тебя музон слушали? )

[Rusl@n]

Ага :)

[Galoperedol]

глупый вопрос. это находится на въезде в москву?