Сообщений в теме: 4

[lva]

как только MFA показывает 98-100 градусов и выше (стрелочный не работает), на 2100-2200 начинает зумерить давление масла. и ваще не понимаю чё за хрень - вентилятор срабатывает на 112-114 градусов по МФА, датчик включения вентилятора на радиаторе 100 пудова исправный так как ставил и проверял два разных, термостат поставил новый но правда пока не пробовал так как ОЖ нету, старый с виду целый, пробовал в воде нагревать его - открывается при 87

[RadioHead]

а при чем здесь ОЖ и зуммер давления масла?

[ArkaNN]

Ничего не понятно.

[bob30]

как только MFA показывает 98-100 градусов и выше (стрелочный не работает), на 2100-2200 начинает зумерить давление масла. и ваще не понимаю чё за хрень - вентилятор срабатывает на 112-114 градусов по МФА, датчик включения вентилятора на радиаторе 100 пудова исправный так как ставил и проверял два разных, термостат поставил новый но правда пока не пробовал так как ОЖ нету, старый с виду целый, пробовал в воде нагревать его - открывается при 87

MFA показывает температуру масла! А тосол может быть и похолднее - как раз градусов 100 при масле 110.

[lva]

а при том, что темпиратура ОЖ при работе двигателя приблизительно равно температуре масла( или я ошибаюсь?), следовательно при перегреве, масло разжижается и падает давление, а когда двигатель остывает всё в норме. я думаю, что если держать темпиратуру в норме 90-95 градусов, то всё будет акей. А ещё прошлый хозяин заливал ТОСОЛ, а надо вроде антифриз на основе этиленгликоля, вот сегодня всё промою, и залью с новым термостатом и посмотрю.