нашел статью как зажигание выставляется в дизеле.. столько мароки.. год назад сам ослабил болты насоса и на заведенном двигателе меняя немного положения насоса добился более менее приятного звука двигателя.. так.. чтобы не ляпал и не напрягался.. езжу вот.. для чего точность в градусы? может надо срочно ехать на сто зажигание регулировать?
Сообщений в теме: 4
#2
Master LR
-
- Пользователи
- 2229 сообщений
Мезтный жытель
- Пол:Мужской
- Город:Москва
-
Интересы:комплексный ремонт авто
Сорян, теперь редко носки ремонтирую
Отправлено 28 April 2008 - 11:30 AM
Для правильной работы двигателя.
Меньше износ плунжеров и игл форсунок
Меньше износ плунжеров и игл форсунок
#3
Guest_slabnoff_*
Guest_slabnoff_*
-
- Guests
Отправлено 28 April 2008 - 12:00 PM
нашел статью как зажигание выставляется в дизеле.. столько мароки.. год назад сам ослабил болты насоса и на заведенном двигателе меняя немного положения насоса добился более менее приятного звука двигателя.. так.. чтобы не ляпал и не напрягался.. езжу вот.. для чего точность в градусы? может надо срочно ехать на сто зажигание регулировать?
Не поделишься статьей? Мне чисто для понимания - выставлять все равно в сервис поеду.
#5
romale
-
- Пользователи
- 74 сообщений
Интересующийся
Отправлено 28 April 2008 - 20:30 PM
кстати был такой случай.. поехал к мастеру-дизелисту.. он там своей херней крутил смотрел вставлял.. в итоге якобы настроил все..
на горячую ничем впринцепи не отличается..
но на холодную разница есть.. исчезли измения обротов и углов (на слух) при вытягивания рычажка повышения оборотов или угла зажигания.. толком не знаю что он делает.. просто раньше без этой штуки на холоднуюю колотило двигаетель.. вытягиваешь на минуту и все гуд.. после того как он сделал стало пофиг что вытягиваешь что нет.. т.е возможно он постоянно вытянутым стал.. я короче через два дня руками выставил свое.. и все стало нормально с рычагом и со звуком..
может мастер такой попался.. а может и я не прав
на горячую ничем впринцепи не отличается..
но на холодную разница есть.. исчезли измения обротов и углов (на слух) при вытягивания рычажка повышения оборотов или угла зажигания.. толком не знаю что он делает.. просто раньше без этой штуки на холоднуюю колотило двигаетель.. вытягиваешь на минуту и все гуд.. после того как он сделал стало пофиг что вытягиваешь что нет.. т.е возможно он постоянно вытянутым стал.. я короче через два дня руками выставил свое.. и все стало нормально с рычагом и со звуком..
может мастер такой попался.. а может и я не прав
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
