Сообщений в теме: 89

[Master LR]

В нете Бош-сервис адреса посмотри - там точно помогут.

[MaC]

Да не мучайся, я сам форсунки разбирал, менял распылители на новые, тк целая форуснка охрень сколько стоит, просто зажми ее в тиски мощным ключем затяни, она небудет течь. а под форсунки обязательно поставь жаропрочные кольца, а то у хриново это, убьешь форсунки. Ненадо в сервис ехать, разве что на регулировку, остальное все сам сделай, да и еще один совет, если будеш затягивать форсунки в посадочное место, затяни их больше момента затяжки, резьба уже неновая, главное непереборщи, обломить кусок дюраля от ГБЦ очень легко, у меня такое было, в итоге замена головы.

[Master LR]

Да не мучайся, я сам форсунки разбирал, менял распылители на новые, тк целая форуснка охрень сколько стоит, просто зажми ее в тиски мощным ключем затяни, она небудет течь. а под форсунки обязательно поставь жаропрочные кольца, а то у хриново это, убьешь форсунки. Ненадо в сервис ехать, разве что на регулировку, остальное все сам сделай, да и еще один совет, если будеш затягивать форсунки в посадочное место, затяни их больше момента затяжки, резьба уже неновая, главное непереборщи, обломить кусок дюраля от ГБЦ очень легко, у меня такое было, в итоге замена головы.

1)Замена распылителя и регулировка форсунки - сущие копейки(а если не получится?попадос)
2)НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИЗМЕНЯТЬ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ В БОЛЬШУУ СТОРОНУ - замена бошки - недешевое удовольствие
3)Моментом притягивается форсунка к термо-пятаку,А НЕ К ГОЛОВКЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,обязательно новый пятак - 15руб стоит
Новый пятак выгнут в сторону распылителя форсунки и сама форсунка упирается во внутренний буртик

[Авиатор]

Форсунки снять-поставить допусим я смогу, распылители на форсунках заменить на новые тоже допустим смогу. В сервис ехать за тем чтобы:
1) установить момент вппрыска по индикатору
2) затянуть определенным моментом текущую форсунку
3) теперь выясняется что нужно делать еще какую то опрессвку....это что вообще такое???
В выходные сервисы не работают, а в будни я сам работаю, так что сьздил в мск вхолостую...

Сообщение отредактировал Авиатор: 20 May 2008 - 16:37 PM

[Master LR]

Форсунки снять-поставить допусим я смогу, распылители на форсунках заменить на новые тоже допустим смогу. В сервис ехать за тем чтобы:
1) установить момент вппрыска по индикатору
2) затянуть определенным моментом текущую форсунку
3) теперь выясняется что нужно делать еще какую то опрессвку....это что вообще такое???
В выходные сервисы не работают, а в будни я сам работаю, так что сьздил в мск вхолостую...

Что ты заладил - смогу-смогу!!!
Ну И ЧТО,ЧТО СМОЖЕШЬ???????????

Стенд для проверки давления открытия форсунки есть? - НЭД!!!!!!!
Индикатор есть? - НЭД!!!!!
На этом закончили дебаты(((((
Хочешь в мотор лазить постоянно - делай топливную систему сам!
Предварительно позвони,запишись,расчитай и за один раз сделай все по правильному
1)Новые пятаки
2)Замена распылителей с регулировкой форсунок
3)Установка форсунок и затяжка моментом
4)установка угла впрыска топлива
5)Опрессовка обратки

Перечисленные операции занимают в БОШ-Сервисе 1.5-2 часа.
+ ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТ СПЕЦИАЛИСТ и дает тебе ГАРАНТИЮ............
И до замены ремня больше к топливу НЕ ПРИТРАГИВАЕШЬСЯ

[demetriy]

Что ты заладил - смогу-смогу!!!
Ну И ЧТО,ЧТО СМОЖЕШЬ???????????

Стенд для проверки давления открытия форсунки есть? - НЭД!!!!!!!
Индикатор есть? - НЭД!!!!!
На этом закончили дебаты(((((
Хочешь в мотор лазить постоянно - делай топливную систему сам!
Предварительно позвони,запишись,расчитай и за один раз сделай все по правильному
1)Новые пятаки
2)Замена распылителей с регулировкой форсунок
3)Установка форсунок и затяжка моментом
4)установка угла впрыска топлива
5)Опрессовка обратки

Перечисленные операции занимают в БОШ-Сервисе 1.5-2 часа.
+ ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТ СПЕЦИАЛИСТ и дает тебе ГАРАНТИЮ............
И до замены ремня больше к топливу НЕ ПРИТРАГИВАЕШЬСЯ

+1

[Авиатор]

Почему лопнул масляный фильтр??? Раздулся, лопнул по вальцовке и масло стало хлестать наружу

[Master LR]

Патамушта редукционный клапан в маслянном насосе запал в положении "давление нах",то есть в режиме полного открытия....
Снимай поддон и насос,разбирай и шлифуй мелкой шкуркой канал,по которому клапан перемещается,в нем ступенька выработки,за неё клапан и задевает.......

[Авиатор]

ВО жесть то Нахрена вообще такие мощные насосы ставить что от них фильтры железные рвет

[Master LR]

Масляный фильтр расчитан на РАБОЧЕЕ давление ,а не на пиковое)))
У каждой детали есть определенный запас))))))))

[demetriy]

Почему лопнул масляный фильтр??? Раздулся, лопнул по вальцовке и масло стало хлестать наружу

у меня тоже на дизеле так было зимой.
не помогла замена масляного насоса и замена масла.
оба насоса разбирались и шлифовался канал клапана,стал как зеркало,а толку никакого...
два фильтра нафиг...
помогло только то,что не надо газовать сразу после заводки двигателя...
он наверно просто не успевает открыть редукционный клапан,который сбрасывает давление и оно прет в фильтр,а фильтр в свое время не справляется в таким количеством масла и ККРРЯЯККК!!!-потекло...

[GerdMan]

А у тебя какой движок? (буквы)

[demetriy]

стоял дизель JP. 1,6
а сейчас поставил бензиновый EZ. 1,6
вот на дизеле и разрывало фильтр.

[GerdMan]

стоял дизель JP. 1,6
а сейчас поставил бензиновый EZ. 1,6
вот на дизеле и разрывало фильтр.

У меня тож JP, запарился запчасти на него искать.

[Master LR]

Даааааааа(((((((
У меня буквально все есть на дизель....
В течении 2-3х дней....
В Москау похоже с этим проблем нет))

[GerdMan]

Даааааааа(((((((
У меня буквально все есть на дизель....
В течении 2-3х дней....
В Москау похоже с этим проблем нет))

В Питере тож можно найти все, но у меня какая-то хня- запчасти не подходят, хотя по каталогу мои.

[Master LR]

Какие именно?

[GerdMan]

Какие именно?

Корзина сцепы купил новую и теперь не знаю куда ее деть, трос спидометра. Пока дальше не залазил.

Сообщение отредактировал GerdMan: 16 June 2008 - 23:15 PM

[GerdMan]

И еще одна интересность- у меня стоят разные шаровые У одной палец тонкий у второй толще чем первый.

Сообщение отредактировал GerdMan: 16 June 2008 - 23:21 PM