Сообщений в теме: 370

[Da Phazz]

Не знаю, как остальные, а я бы на месте автора при таких строгих критериях поставил ВСМПО. Скромно. Стильно. Без лишнего выпендрежа. А главное качественно.

[Glazier]

Не знаю, как остальные, а я бы на месте автора при таких строгих критериях поставил ВСМПО. Скромно. Стильно. Без лишнего выпендрежа. А главное качественно.

Кстати, я читал про них и про все отечественные диски. И на самом деле я был в шоке, что у нас в России производят такое, не ожидал, что будут такие низкие цены на вполне достойную продукцию. Но почему-то не доверяю я этим дискам

[GreG]

Но почему-то не доверяю я этим дискам

очень зря !

[Glazier]

Вот решил пофоткать машину, так как скоро диски будут другие, а эти вместе с текущим внешним видом уйдут в прошлое...

Сообщение отредактировал Glazier: 18 October 2009 - 23:38 PM

[barking]

круть! красавица она у тебя... береги ее

[Glazier]

круть! красавица она у тебя... береги ее

Не поверишь, стараюсь изо всех сил

[Glazier]

Вобщем совсем я с дисками запуталсо Пока в голове три варианта:

OZ Ultraleggera:


BBS RD:


Kosei Formula:

И склоняюсь я все-таки к OZ

[Jetta KR]

Ультралеггера крутые конечно, но по стилю хз как подойдут. ББС могут быть в тему. И это, ты эти диски новыми собрался покупать?

[Glazier]

Ультралеггера крутые конечно, но по стилю хз как подойдут. ББС могут быть в тему. И это, ты эти диски новыми собрался покупать?

Ну да новыми, а что?

[lihach1988]

+1 за ббс, а та хз)

[Glazier]

+1 за ббс, а та хз)

Они тяжелее OZ почти на 2кг + OZ есть шириной 7J а ББС только 6,5... Правда я сам не знаю как будет смотреться 195/50 на 7 ширине

[Jetta KR]

195\50 на 7Ж отлично будет, у меня так было. А про новые спросил из-за того, что ценник не самый низкий у этих колес ) Хотя Р15 еще терпимо. Кстати, из ББСом может быть что-нибудь фирменной ББСовской формы, RX например ?

[Glazier]

195\50 на 7Ж отлично будет, у меня так было.

Спасибо, убедил... Я просто сомневался может слишком широко будет...

А про новые спросил из-за того, что ценник не самый низкий у этих колес ) Хотя Р15 еще терпимо.

Да именно 15 терпимо... OZ нашел за 6к.

Кстати, из ББСом может быть что-нибудь фирменной ББСовской формы, RX например ?

Я бы с радостью что-нить примерил, но нету такой фирменной формы со сверловкой 4x100 R15. Они начинаются с 16 радиуса =( или со сверловкой 5x100 =(

[MOPS]

Косеи крутые

[Jetta KR]

Ну у меня были диски 7x15 ET37, на них резина 195\50, смотрелось как-то так:





ИМХО самое то по ширине.

А насчет косеев надо вживу смотреть наверно, потому что по опыту Косеи круто выглядят только на картинке, в реальности на машине что-то неочень обычно...

[grihan]

BBS круто
понравились Kosei Formula

[barking]

Kosei Formula:

если из этих трех, то плюс один за эти...
п.с а что такие есть 4х100?
п.с.с. и вообще зачем спешить? зимой же на них не будешь ездить... может еще поменяется вкус... (это я про ББС)
п.с.с.с. ИМХО эти КАМЕИ буду смотрется на 40ых домиках...

Сообщение отредактировал barking: 19 October 2009 - 12:46 PM

[Glazier]

п.с а что такие есть 4х100?

сверловка дисков, то есть 4 дырки с расстоянием 100мм

п.с.с. и вообще зачем спешить? зимой же на них не будешь ездить... может еще поменяется вкус... (это я про ББС)

Да ты прав, но я впринципе и не тороплюсь... Просто все равно с 7 шириной нет ничего, кроме OZ, а судя по фоткам Jetta KR (спасибо ему), уменьшать ширину и ставить 6,5 не стоит, а то резина будет бубликом =(

п.с.с.с. ИМХО эти КАМЕИ буду смотрется на 40ых домиках...

Наверно ты хотел сказать косеи ... Но резины ниже профилем чем 195/50 не будет на этой машине, я уже писал, что езжу не только по Москве и не хочу убить диски, резину, подвеску и вообще ездить как на камнях...

Да и еще хотел спросить почему п.с.с. а не п.п.с.?

Сообщение отредактировал Glazier: 19 October 2009 - 13:40 PM

[barking]

Да и еще хотел спросить почему п.с.с. а не п.п.с.?

такое не принимается))

[Glazier]

На самом деле, решающим фактором моего склонения к OZ, является, как я уже писал, разница в весе. OZ Ultraleggera весит всего 4.99кг в то время как остальные на 1.5-2.5кг больше. А это, на сколько я знаю, является очень важным фактором, ибо чем меньше вывешенная на рессорах масса (неподрессоренная масса - шина, колесо, тормозной диск, колодки и др.), тем плавней ход автомобиля, и быстрее гасятся колeбaния. А следовательно - больший комфорт и меньший износ подвески. В динамике прохождения неровностей дороги снижение массы колеса на один килограмм эквивалентно увеличению подрессоренной массы на 15-20 кг. То есть комфорт возрастает, как будто в салоне равномерно распределили дополнительных 60-80 кг, а фактически масса автомобиля уменьшилась, и разгонная динамика улучшилась.

Сообщение отредактировал Glazier: 19 October 2009 - 13:50 PM