Сообщений в теме: 8

[EUGENE]

В общем такая беда: по городу машина ездит без проблем, заводится всегда нормально и т.д., но стоит уехать на дальняк начинается...двигатель троит, не тянет, такое ощущение что отрубается пара цилиндров, разгонятся можно только если давить тапку в пол до упора, только тогда она поедет нормально. Тупит, дергается, холостой ход не держит, труба выхлопная вся в саже, ощущение что просто едешь на двух или трех цилиндрах. Однако стоит машине постоять три-четыре минуты, как все возвращается в норму - заводится и едет как надо. Проявляется только если проехать за раз больше ста километров. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и куда смотреть?
В машине все родное, двигатель МН, карбюратор 2Е3 (5 тыщ после переборки) - в чем может быть проблема?

[Jimmmy]

Етить! Да скока вас еще будет с одной и той же проблемой! http://www.golf2club...showtopic=22375

[EUGENE]

спасибо будем лечить.
извините уж за созданную тему, я даже не знал что в поиске вбивать, да и с мобильника не особо полазиешь по форуму ((

[Alex_Shu]

Зайди в любой ТАЗомагазин и спроси гофру подвода теплого воздуха от классики, стоит она рублей 30-40, ставится 30 секунд (из них 3 секунды - одевается, 27 - подгоняется по месту). У меня кронштейна на коллекторе не было, ставить его я не стал, а гофру загну и положил на впускной коллектор между клапанной крышкой и карбюратором...
Удачи!

[used]

В общем такая беда: по городу машина ездит без проблем, заводится всегда нормально и т.д., но стоит уехать на дальняк начинается...двигатель троит, не тянет, такое ощущение что отрубается пара цилиндров, разгонятся можно только если давить тапку в пол до упора, только тогда она поедет нормально. Тупит, дергается, холостой ход не держит, труба выхлопная вся в саже, ощущение что просто едешь на двух или трех цилиндрах. Однако стоит машине постоять три-четыре минуты, как все возвращается в норму - заводится и едет как надо. Проявляется только если проехать за раз больше ста километров. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и куда смотреть?
В машине все родное, двигатель МН, карбюратор 2Е3 (5 тыщ после переборки) - в чем может быть проблема?

проверь болты крепления карбюратора! снизу их хорошо видно. есть вероятность что подсасывает воздух.
кстати, когда на нейтраль переключаешься (на больших пробегах) - мотор глохнет?

[EUGENE]

да, глохнет

[Aledor]

День добрый! В принципе та же проблема. Пока в городе все отлично, на трассе - от 50 до 100, симптомы выше.

Гофра стоит, карб воздух не сосет. Исследуя поиск по этой теме предлагают 3 возможности возникновения данной проблемы.

1. Подсос воздуха через прокладку карбюратора.

Тут не понятна зависимость от пробега. Т.е. почему именно после определенного пробега. А после пары минут - все нормуль?

2. Проблемы из-за подачи холодного воздуха в карб.

Более понятно. Т.е. в карбе образуются зоны конденсата - он горячий от двигла продувается холодным воздухом. Постояли, водичка испарилась, поехали дальше.
Однако и тут есть пара вопросов:
а) почему данная проблема возникает как летом при +25, так и зимой. И расстояние пробега (~50км у меня) при этом не меняется.
б) гофра поставлена. Единственная разница - если раньше глохла - то сейчас просто пропадает мощность и ХХ.

Вот тут первый просьб в совете - как правильно проверить работу заслонки гор/хол?

3. Проблемы с топливом.

Тут вообще темный лес. Теоретически понятно... Однако разновидность бензина (от дяди Васи или Шелл) на пробег или же другие симптомы не влияет (по собственному опыту).


И тут второй просьб в совете: как можно правильно промыть топливную систему в "домашних" условиях?


Но проблема мешает... Особенно неприятно сейчас, когда поставил гофру - единственный вариант понять что "началось" - это начать разгон. Т.е. как правило при выходе на обгон. Понимание в этот момент, что моща кончилась, очень неприятно

[PAKED]

Позвольте высказать своё мнение.Изучив выше сказанное по опыту могу сказать что не хватает бензина.а по какой именно причине возникает его недостаток я не знаю.если на обгоне начал тупить то можно поработать ускорительным насосом(тобиш быстро несколько раз качнуть педалью газа)для подачи дополнительной порции бензина.

[EUGENE]

Вылечил путем установки гофры, заодно поменял топливный и воздушный фильтр, проблема ушла, двигатель стал работать ровнее, бензина стал жрать меньше)
Спасибо!