Сообщений в теме: 2749

[Phant0m]

Зазор 0,5мм думаю в самый раз. Не мог бы схему комутаторов и катушек скинуть?

Вот тебе ссылочка там всё расписано.

Сообщение отредактировал Phant0m: 10 October 2009 - 16:45 PM

[People]

Вот тебе ссылочка там всё расписано.

взрываю моск себе уже минут 10.... мож я лошу? вроде катушка такая же как и была... комутатора 2... смысл переделки если

Если прошивка не стандартная то может крутиться 10200 только при этом стандартный модуль зажигания умирает ~8500 то есть сгорает.
Чтобы этого не происходило можно поставить два коммутатора и две катушки.

ну и непонятно зачем добавлять 2 комутатора...(кстати а почему не 1 сдвоенный?)но катушку(как я понял горит именно она)оставлять ту же? чето тут нетак

[arden]

но катушку(как я понял горит именно она)оставлять ту же? чето тут нетак

ага, не так :) Я, конечно, не гуру - но вроде, когда катушек две, можно заставить каждую работать в два раза реже... ;) А вот как быть, если вместо катушки модуль зажигания...? Кстати, попутно вопрос: требование его ставить, прижав пластиной к плоской поверхности, имеет под собой соображения термического характера? А если его поставить на кронштейн с радиатором, есть шансы заставить жить более-менее продолжительно на высоких (больше 8000) оборотах?

Сообщение отредактировал arden: 10 October 2009 - 19:16 PM

[People]

все это хорошо,но! что модуль что 2 сдвоенные катушки это одно и тоже,единственная разница это то что модуль-это 2 катушки в одном корпусе,вот и вся разница
мнение ошибочное

Сообщение отредактировал People: 29 May 2010 - 20:39 PM

[miker]

to People
Ты всё таки ссылочку что Вадим дал почитай,ещё есть у Макса на сайте,по этой теме.Можешь вообще сравнить ТТХ катушек и модуля,инфа вся есть,вопросы сами собой отпадут))))

[risty]

Мужчины, а расскажите какой клапан управлением вестгейтом лучше всего подцеплять к январю? )

Ответьте ктонить ! )

[miker]

12 вольтовый Ваня )))) На разборе их море,например клапан управления заслонкой воздухопритока.

[Phant0m]

В вазовском модуле зажигания чаще всего выгорают как раз коммутаторы.
За редким исключением сами катушки.
На фотке катушка от ваза 1.6 8V.
Энергия искры на этой сдвоенной катушке почти в 2 раза больше чем на вазовском модуле.
Данная конструкция в лёгкую крутится до 15000 об.

[Veter]

Вот тебе ссылочка там всё расписано.

Большой спасиб. Пойду запчасти покупать.

[mcdmitry]

А никто не вкурсе,как зависит напряжение АЦП которое надо вносить в прошивке от сопротивления ДТОЖ?Какой номинал резистора там впаян? Просто у меня один датчик с 4 выводами и на приборку и на мозги.Хочу все таки его оставить

Сообщение отредактировал mcdmitry: 11 October 2009 - 18:21 PM

[Phant0m]

А никто не вкурсе,как зависит напряжение АЦП которое надо вносить в прошивке от сопротивления ДТОЖ?Какой номинал резистора там впаян? Просто у меня один датчик с 4 выводами и на приборку и на мозги.Хочу все таки его оставить

Номинал не помню но не любой термо-резистор сможет работать с эбу.
Потому что характеристика может быть не адекватной.

[mcdmitry]

Нашел,в блоке установлен 2.1к и подтянуто все к +5в. Соответственно можно пересчитать значения ДТОЖ

[mcdmitry]

Еще тгда сразу вопросец. Куда вы в Гольфе блок ставите и где провода тяните?Я нашел только место под бордачком,а в моторном щите там же надо дыру высвекливать

[KillerAngel]

Еще тгда сразу вопросец. Куда вы в Гольфе блок ставите и где провода тяните?Я нашел только место под бордачком,а в моторном щите там же надо дыру высвекливать

там есть две больших дырки, надо только заглушки вынуть, сам блок к полке под бардачком прикрепил на 4е болта

[mcdmitry]

там есть две больших дырки, надо только заглушки вынуть, сам блок к полке под бардачком прикрепил на 4е болта

Есть,но за ними сразу печка у меня,даже пару см нету(

[KillerAngel]

Есть,но за ними сразу печка у меня,даже пару см нету(

так ты косу вверх или вниз выведи, у меня все отлично влезло

[mcdmitry]

так ты косу вверх или вниз выведи, у меня все отлично влезло

Сегодня гляну еще раз,если не получится,буду сверлить!

[mcdmitry]

Все посьавил,заработало.Теперь такой момент.У меня дроссель от Нексии.Туда подходит РХХ от Нивы.После запуска у меня обороты поднимаются до 2500.После минуты все приходит в норму.По компу посмотрели,900 оборотов получаются при 30-33 шагах.А вроде как на ВАЗах при 50-52.Т.е при запуске я так понимаю у меня вообще перебор)))Как с этим можно бороться?

[mcdmitry]

И еще,возникла идея сотварения ДФ.А что если не делать шторку с одним вырезом,а отпилить от сушествующего лишние 3 шторки.Датчик работает по минусу.Пределов регулировки трамблера должно хватить.А если не хватит,то можно покрутьть вакуумный и центробежный регуляторы и зафиксировать.

[Phant0m]

И еще,возникла идея сотварения ДФ.А что если не делать шторку с одним вырезом,а отпилить от сушествующего лишние 3 шторки.Датчик работает по минусу.Пределов регулировки трамблера должно хватить.А если не хватит,то можно покрутьть вакуумный и центробежный регуляторы и зафиксировать.

Какие у тебя форсунки стоят.
Фазированный впрыск естественно лучше чем попарный.
Шторку нужно делать, отпилив те что у тебя есть ты получишь ошибку ДФ.