Сообщений в теме: 2749

[shad]

shad я и хотел сказать что 4дроч по дроселю.

ну ты прикинь все-таки как точнее воздух посчитать, тупо по дросселю или же дроссель и дад+дтв?
правда надо признать, что модели расчета по дад не совершенны, тем не менее достоинств у него гораздо больше чем у дмрв (например, валы под 300 и завышенные показания полюбас), поэтому "всех под одну гребенку"

[mcdmitry]

нужен ли подогрев дроссельной заслонки? а то с ним дроссель ни как не помещается(

[risty]

нужен ли подогрев дроссельной заслонки? а то с ним дроссель ни как не помещается(

Вопрос рациональности. Если вода(патрубки на печку, трубка на расширительный бочек) проходят мимо дросселя то почему бы и нет.
А если надо перекраивать пол моторного отсека, то нах надо.

[mcdmitry]

А как подогрев влияет на тех характеристики? Дросель от нексии,такой же как ваз

[Phant0m]

А как подогрев влияет на тех характеристики? Дросель от нексии,такой же как ваз

Ни как не влияет.
Просто зимой заслонка будет примерзать к корпусу :)

[DJ Kill]

Просто зимой заслонка будет примерзать к корпусу :)

Странно. На VAG подогрева заслонок вроде нет и ничего не примерзает.

[eratmanov]

Странно. На VAG подогрева заслонок вроде нет и ничего не примерзает.

угу, но входящий воздух зачем-то греют.

[mcdmitry]

Я бы не парился на счет примерзания,только вот колектор у меня пластмассовый и боюсь дросель через него не прогреется

[DJ Kill]

угу, но входящий воздух зачем-то греют.

Ну, во-первых, не до таких температур.
Во-вторых, в строго определённых условиях.

[mcdmitry]

так ставить подогрев или нет и можно отпиливать?

[DJ Kill]

Забей, отпиливай.

[eratmanov]

Ну, во-первых, не до таких температур.
Во-вторых, в строго определённых условиях.

либо 1 участок до +90, либо весь воздух внутри до +20. Какая нафиг разница.
А про условия поподробнее - я думал что он держит +20 на впуске и near bird

[Phant0m]

либо 1 участок до +90, либо весь воздух внутри до +20. Какая нафиг разница.
А про условия поподробнее - я думал что он держит +20 на впуске и near bird

Я бы так оптимистично не относился к подогреву заслонки.
Если есть возможность то лучше подсоединить патрубки.
Реально видел не одну примёрзшую заслонку во время прогрева на морозе.
Заводишь греется а потом не тронуться. Потому что примёрзла. При этом ещё и РХХ примерзает.
А на фольксах заслонку не греют потому что греют входящий воздух.
Дело ваше пилить или не пилить, но потом будет поздно.

[mcdmitry]

Я бы так оптимистично не относился к подогреву заслонки.
Если есть возможность то лучше подсоединить патрубки.
Реально видел не одну примёрзшую заслонку во время прогрева на морозе.
Заводишь греется а потом не тронуться. Потому что примёрзла. При этом ещё и РХХ примерзает.
А на фольксах заслонку не греют потому что греют входящий воздух.
Дело ваше пилить или не пилить, но потом будет поздно.

Отпилил уже))) А подогрев я приделаю от карбюратора Солекс.Просто со штатным подогревом заслонка не вставала на коллектор ну никак(((

[Gradus]

Я бы так оптимистично не относился к подогреву заслонки.
Если есть возможность то лучше подсоединить патрубки.
Реально видел не одну примёрзшую заслонку во время прогрева на морозе.
Заводишь греется а потом не тронуться. Потому что примёрзла. При этом ещё и РХХ примерзает.
А на фольксах заслонку не греют потому что греют входящий воздух.
Дело ваше пилить или не пилить, но потом будет поздно.

На фольцах подогрев воздуха ставился только на карбы и моники, видимо самые примерзаемые заслонки))), на инжекторных VW подогрева нет и никогда ничего не примерзало в том числе на KR! У VW дросель распологается в таком месте что через минуту после заведения все что примерзло несомненно отмерзнет))) ибо выпуск находится чуть ниже!)
А вот про динамические характеристики с подогреваемым дроселем я бы послушал), т.к. слышал мнение одного "тюнера" что они гораздо хуже и подогрев дроселя нужен только для прогрева авто!

[DJ Kill]

На фольцах подогрев воздуха ставился только на карбы и моники, видимо самые примерзаемые заслонки))), на инжекторных VW подогрева нет и никогда ничего не примерзало в том числе на KR!

Ну тоже не совсем верно. У ABF подаётся горячий воздух на впуск.

[Phant0m]

На динамику подогрев дросселя ни как не влияет потому что площадь слишком мала чтобы подогреть проходящий через него воздух.

[eratmanov]

На фольцах подогрев воздуха ставился только на карбы и моники, видимо самые примерзаемые заслонки))), на инжекторных VW подогрева нет и никогда ничего не примерзало в том числе на KR! У VW дросель распологается в таком месте что через минуту после заведения все что примерзло несомненно отмерзнет))) ибо выпуск находится чуть ниже!)
А вот про динамические характеристики с подогреваемым дроселем я бы послушал), т.к. слышал мнение одного "тюнера" что они гораздо хуже и подогрев дроселя нужен только для прогрева авто!

Не подскажешь, нахрена тогда к фильтру шланг от коллектора выпускного идет ?
а также (KR, для примера) перед заслонкой деталь № 39C по етке (035 129 630 B ) стоит ?
еще раз: на всех бензинках, которые ставились на наши авто, идет подогрев воздуха до заслонки. Поэтому греть саму заслонку нафиг не нужно. Если кто-то оторвал кривыми руками половину "херни" которую глупые немцы насовали в мотор и поимел проблем - это его личные половые трудности.

Сообщение отредактировал eratmanov: 27 September 2009 - 10:36 AM

[DJ Kill]

а также (KR, для примера) перед заслонкой деталь № 39C по етке (035 129 630 B ) стоит ?

Не всегда, кстати, стоит.

[u315]

Подскажите пожалуйста, кто как решил вопрос с установкой форсунок на КР? Выкручивали из ресивера медные втулки или нет?
 IMG_8482.JPG   171.17К   258 Количество загрузок: