Сообщений в теме: 2749

[ВЖИК]

если не сложно, тыкните ссылкой где обсуждалось сравнение января 5.1 и 7.2....... или подскажите чем они отличаются? у кого какие преимущества и недостатки

[Stas90]

вобщем,судя из выше сказанного я понял что ДД надо ставить на шпильку через гровер и затягивать гайку с усилием 2 кг(вроде)
если неправ поправте
как то так:

тарельчатую шайбу надо

[raketa_sobaka]

если не сложно, тыкните ссылкой где обсуждалось сравнение января 5.1 и 7.2....... или подскажите чем они отличаются? у кого какие преимущества и недостатки

поиск рулит

на чиптюнере поищи, все разжовано.

[PROXOR]

А у меня вопрос такой. А как подсоеденять провдку к блоку предохранителей? А то ведь там ещё замок зажигания на этой проводке и тахометр и другие датчики.

[PROXOR]

1. Ставил за бородой. Можно прикрепить снизу к полке, которая под бардачком.
2. Проводка 2115-....-50 настолько длинна, что если проделать дырку в моторном щите над вентилятором печки, то она давольно свободно дотягивается до бороды.

Софткай плиз.

[raketa_sobaka]

Proxor. открой схему для таза( именно для той проводки что ты купил) и для гольфа. Много вопросов.

[PROXOR]

Нехочу показаться невежливым. но помоему форум и существует для задавания вопросов. Спрашиваю я все таки наверное не от балды, а именно потому что профан в этом и как ты думаешь что я увижу открыв оные схемы. И в добавок дорабатываться будет не гольф, а пассат Б3.

Сообщение отредактировал PROXOR: 08 April 2009 - 15:27 PM

[ded]

Нехочу показаться невежливым. но помоему форум и существует для задавания вопросов. Спрашиваю я все таки наверное не от балды, а именно потому что профан в этом и как ты думаешь что я увижу открыв оные схемы. И в добавок дорабатываться будет не гольф, а пассат Б3.

Тебя не упрекали из-за вопросов, а дали ответ на твой вопрос.

[risty]

Схема январской проводки:
http://www.vaz-autos.ru/2110/7_20.htm

[raketa_sobaka]

risty проводок там штук 5-6, да оно похожи, но есть нюансы, которые можно отрезать и выкинуть, а человек будет думать накой этот провод, и будут у него клубочки проводов под торпедой.

[SERGOEA]

Нехочу показаться невежливым. но помоему форум и существует для задавания вопросов. Спрашиваю я все таки наверное не от балды, а именно потому что профан в этом и как ты думаешь что я увижу открыв оные схемы. И в добавок дорабатываться будет не гольф, а пассат Б3.

Открываешь две схемы, тазы и вагы, смотришь...................................долгоооооооооо

Сообщение отредактировал SERGOEA: 08 April 2009 - 21:02 PM

[john@rallye]

Открываешь две схемы, тазы и вагы, смотришь...................................долгоооооооооо

главное... вдууууумчиво :)

[risty]

risty проводок там штук 5-6, да оно похожи, но есть нюансы, которые можно отрезать и выкинуть, а человек будет думать накой этот провод, и будут у него клубочки проводов под торпедой.

Я собственноручно перекапывал проводку 2115-3724026-50. Она полностью соответствует этой схеме.

[raketa_sobaka]

Перед тем как смотреть на проводки нужно обязательно ДУНУТЬ.
Если не дунуть, то чудо не произойдет.

[risty]

Если не дунуть, то чудо не произойдет.

Аминь! )

[SERGOEA]

Открываешь две схемы, тазы и вагы, смотришь...................................долгоооооооооо

Факир вчера был пьян и инет почему-то странно глючил))))
сегодня попробую ещ ераз фокус повторить вечрком
А хотя.....
Вазовская проводка 1) реле замка зажигания 2) реле топливного насоса 3) реле вентелятора
1) От реле один провод уходит на аккум, один провод на 15 ногу ваговского замка зажигания
2) От ваговского бензонасоса идет провод красно-желтый, на прямую к нему подключается тазовое реле
3) К вентилятору радиатора ваговскому или кетайскому плосскому, и рабодает от тазового ДТОЖ, а можно вообще не подключать и оставить ваговский вентелятор со старыми проводами, все работает.
вродь как все

Сообщение отредактировал SERGOEA: 09 April 2009 - 08:20 AM

[risty]

а можно вообще не подключать и оставить ваговский вентелятор со старыми проводами, все работает.

Я делел так. Реле вентилятора в колодку даже не вставлял. Все работало, но Январь сообщал об ошибке.
Надо ещё с иммобилайзером разобраться:
"Отрезать пучок проводов с разъемом иммобилайзера в точках входа пучка в основной жгут, в контроллерной части пучка замкнуть 2 провода идущие на выводы 9 и 18 разъема иммобилайзера (обычно оранжевый с синей полосой и желтый с черной полосой). Это требуется для обеспечения работы K-Line."
http://rotorman.nm.r...sport/nastr.doc

[SERGOEA]

Я делел так. Реле вентилятора в колодку даже не вставлял. Все работало, но Январь сообщал об ошибке.
Надо ещё с иммобилайзером разобраться:
"Отрезать пучок проводов с разъемом иммобилайзера в точках входа пучка в основной жгут, в контроллерной части пучка замкнуть 2 провода идущие на выводы 9 и 18 разъема иммобилайзера (обычно оранжевый с синей полосой и желтый с черной полосой). Это требуется для обеспечения работы K-Line."
http://rotorman.nm.r...sport/nastr.doc

да, да, про это я забываю всегда...

[saiprex]

Я делел так. Реле вентилятора в колодку даже не вставлял. Все работало, но Январь сообщал об ошибке.

Надо было в прошивке галочку снять с диагностики этой ошибки!

[risty]

Надо было в прошивке галочку снять с диагностики этой ошибки!

Я не копенгаген ) Настраивал не я )