Сообщений в теме: 2749

[Ветер]

Спасибо всем кто принимал участие в этой ветке,делелись и подсказывали что знали сами.
Все накрыл я свой GU башкой от 2Е и подключит январь,даже получился вариант с дачиком фаз.
Завелась даже.а вот тахо не могу VDO потключить,напрямую подключал не реагирует.Что делать???

наверное тебе нужна вот эта тема

[Kuznetcow]

наверное тебе нужна вот эта тема

Блин, ты настоящий друг

[Kuznetcow]

приборка у меня такая же как у парня ,но парень уже более двух месяцев ждет ответа.

[Ветер]

приборка у меня такая же как у парня ,но парень уже более двух месяцев ждет ответа.

так ты тему то апни, мож там кто уже что придумал...

[Hrull]

на 2ом носке, когда сгорел тах...пошел купил микруху, спец для тахо, развел плату...впаял деталюхи...выкинул старую плату...вставил новую...два года все окей...точность выше чем у родного...тк микруха современная...цена 90р.
Делал на лм2917 http://www.niva-faq....panel/tacho.htm
Я даже нашел ошибку в схеме..сообщил модеру того сайта...и ее поправили.

Сообщение отредактировал Hrull: 29 October 2010 - 11:37 AM

[Kuznetcow]

Парни,а стоит ставить дачик скорости и как если да?

[KillerAngel]

Парни,а стоит ставить дачик скорости и как если да?

сам думай надо тебе или нет )
без особого колхоза видел два варианта :
1. ДС от g3 + Digifiz/приборка g3 + прошивка умеющая понимать 4 импульсные ДС
2. ДС от ваз + 02A

Сообщение отредактировал KillerAngel: 22 November 2010 - 23:32 PM

[saiprex]

А ещё в качестве ДС можно использовать датчик холла, который есть в любой приборке G2, он выдает 3.2 импульса.

[eratmanov]

А ещё в качестве ДС можно использовать датчик холла, который есть в любой приборке G2, он выдает 3.2 импульса.

ты уверен что там датчик, а не место под него ?

[KillerAngel]

ты уверен что там датчик, а не место под него ?

mfa есть ? если есть то стоит ДХ

[Hrull]

в приборку можно поставить либо купить родной дх, либо самодел...есть тема. В январе дскорости используется для определения скорости, для блокировки впрыска, при дросселе 0.
Те там просто цифры скорости подбираешь. И еще для увеличения оборотов хх, когда есть скорость. мож еще где. сам катаюсь на 4х импульсном.

[Grey]

в приборку можно поставить либо купить родной дх, либо самодел...есть тема. В январе дскорости используется для определения скорости, для блокировки впрыска, при дросселе 0.
Те там просто цифры скорости подбираешь. И еще для увеличения оборотов хх, когда есть скорость. мож еще где. сам катаюсь на 4х импульсном.

Подача топлива под сброс газа отключается до определенных оборотов, вне зависимости от наличия датчика скорости. Не замечал увеличения хх при движении )

[Ветер]

а каким-нить образом можно объянить инварю, чтоб он понимал 4 импульса вместо 6?

[Grey]

На TRSовской прошивке можно.

[Hrull]

Grey

Если в комплектации нет датчика скорости или установлена ошибка датчика скорости, или скорость автомобиля больше величины Скорость разрешения отключения топлива, то значения оборотов двигателя, при которых происходит отключение и восстановление топливоподачи определяются, соответственно, значениями:

JFRXX2, JFRXX1

где:

JFRXX1 = RPMXX + KMM1 * RPMXX

JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1

RPMXX - текущие желаемые обороты ХХ

KMMXX1 - Коэффициент 1 переходного режима

KMMXX2 - Коэффициент 2 переходного режима

Если датчик скорости присутствует и работоспособен, и скорость автомобиля менее Скорости блокировки отключения топлива, то обороты отключения и восстановления топливоподачи определяются константами:

FRNOT2, FRNOT1

где:

FRNOT1 - Граница включения подачи топлива

FRNOT2 - Граница отключения подачи топлива

[golfik_pavel]

а бывают контроллеры 5.1.1 с попарно паралельным впрыском?
просто управление по жгуту идет на каждую в отдельности форсунку и при тесте форсунок проверяется каждая форса в отдельности, собственно по этому и возник вопрос

[risty]

а бывают контроллеры 5.1.1 с попарно паралельным впрыском?
просто управление по жгуту идет на каждую в отдельности форсунку и при тесте форсунок проверяется каждая форса в отдельности, собственно по этому и возник вопрос

Железке пофиг на впрыск.
Фазированность впрыска определяется наличием датчика фаз распреда и соответствующей прошивкой.

[golfik_pavel]

Железке пофиг на впрыск.
Фазированность впрыска определяется наличием датчика фаз распреда и соответствующей прошивкой.

Про фазированый это ясно, а как определить льют они все одновременно или попарно?
Кроме как вынуть их и крутануть

[risty]

Про фазированый это ясно, а как определить льют они все одновременно или попарно?
Кроме как вынуть их и крутануть

Подключить ноут к диогнастическому разъему и посмотреть время впрыска на ХХ.
На работающем моторе отключить ДФ. Если впрыск был фазарованный, то мотор должен вздрогнуть и продолжить работать.
Будет слышно что форсунки начали "цыкать" вдвое чаще.
Снова подключить ноут. Время впрыска должно уменьшится примерно в два раза.

Если при отключении ДФ ничего не происходит - значит двигатель все время работает в попарно-параллельном.

[KillerAngel]

Железке пофиг на впрыск.
Фазированность впрыска определяется наличием датчика фаз распреда и соответствующей прошивкой.

в блоке 5.1.1 2111-1411020-71 нет драйвера форсунок, он для одновременного впрыска