Сообщений в теме: 2749

[risty]

Подскажите пожалуйста, кто как решил вопрос с установкой форсунок на КР? Выкручивали из ресивера медные втулки или нет?

Выкручиваются медные и вкручиваются пластиковые от мотора PG.

[u315]

Выкручиваются медные и вкручиваются пластиковые от мотора PG.

огромное спасибо!

[mcdmitry]

А вот подскажите,есть форсунки с 3 гольфа,1.4. Производительность у них 97 сс/min это по данным BOSCH. У вазовских по тем же данным 131 сс/min. Так вот дело в том,что в ChiptuningPro указана производительность 1.67 мг/мсек. Как я ни пытался,не могу получить эту цифру из данных,приведенных производителем.КАК?
И еще,мне надо там скорректировать данные под мои форсунки,но ниже чем 1.3 мг/мсек ввести нельзя

[Phant0m]

А вот подскажите,есть форсунки с 3 гольфа,1.4. Производительность у них 97 сс/min это по данным BOSCH. У вазовских по тем же данным 131 сс/min. Так вот дело в том,что в ChiptuningPro указана производительность 1.67 мг/мсек. Как я ни пытался,не могу получить эту цифру из данных,приведенных производителем.КАК?
И еще,мне надо там скорректировать данные под мои форсунки,но ниже чем 1.3 мг/мсек ввести нельзя

(97 * 0,75) / 60 = 1,2125
Это на что ты собрался ставить такие не производительные форсунки?
И какой впрыск у тебя будет фазированый или попарный?

Сообщение отредактировал Phant0m: 04 October 2009 - 02:33 AM

[mcdmitry]

попарный хотел. на 1.6. Подумал, что должно хватить. Это мой первый опыт работы с январем, прошу не пинать. Как все таки выставить в прошивке эту цифру?

[Phant0m]

попарный хотел. на 1.6. Подумал, что должно хватить. Это мой первый опыт работы с январем, прошу не пинать. Как все таки выставить в прошивке эту цифру?

Ни как не выставишь.
Оставь минимум что ставится в чиптюнере.

[mcdmitry]

а как скорректировать недостающие миллисекунды?

[Phant0m]

а как скорректировать недостающие миллисекунды?

Если откатывать двигатель то поправкой циклового наполнения.

[mcdmitry]

Если откатывать двигатель то поправкой циклового наполнения.

Но эта поправка действительна только в рабочем режиме.А как же пуск,холостой ход?Особенно на холодном моторе?

Что если динамическую производительность форсунок(которая от напряжения борт сети) поднять на 0.1мс? Она постоянно действует или тоже в определенных режимах?

[Phant0m]

Но эта поправка действительна только в рабочем режиме.А как же пуск,холостой ход?Особенно на холодном моторе?

Что если динамическую производительность форсунок(которая от напряжения борт сети) поднять на 0.1мс? Она постоянно действует или тоже в определенных режимах?

Действует постоянно.
На запуск ни как не отразится.

[Veter]

Народ! Я тут по рыскал но не нашёл. А вопрос в следующем: до каких оборотов тазовский блок зажигания нормально работает? А то у меня такое впечатление, что после 6500 появляются провалы в зажигании, а мотор хотелось бы до 7000-7500 раскручивать но пока в этом нет смысла потому как он после 6500 явно тягу теряет. Что подскажите?

[KillerAngel]

Народ! Я тут по рыскал но не нашёл. А вопрос в следующем: до каких оборотов тазовский блок зажигания нормально работает? А то у меня такое впечатление, что после 6500 появляются провалы в зажигании, а мотор хотелось бы до 7000-7500 раскручивать но пока в этом нет смысла потому как он после 6500 явно тягу теряет. Что подскажите?

ошибок нет ?

[Gradus]

Народ! Я тут по рыскал но не нашёл. А вопрос в следующем: до каких оборотов тазовский блок зажигания нормально работает? А то у меня такое впечатление, что после 6500 появляются провалы в зажигании, а мотор хотелось бы до 7000-7500 раскручивать но пока в этом нет смысла потому как он после 6500 явно тягу теряет. Что подскажите?

Странно, у меня вся тяга как раз от 4500 до 7500)
Смотри зазор в ДК, может из-за неправильного зазора такая фигня?

[Veter]

Странно, у меня вся тяга как раз от 4500 до 7500)
Смотри зазор в ДК, может из-за неправильного зазора такая фигня?

Проверять ДК полез в первую очередь. Там вроде всё норм. Я так понимаю у тебя на ДАДе мотор, а у меня ДМРВ, какие интересно у него предельные характеристики?

[Phant0m]

Наверно не ДК а ДПКВ.

[Veter]

Наверно не ДК а ДПКВ.

Конечно ДПКВ, главное все друг друга поняли. Ты по делу чё нить скажи если знаешь)))

[Phant0m]

Конечно ДПКВ, главное все друг друга поняли. Ты по делу чё нить скажи если знаешь)))

Блок со стандартной прошивкой легко крутится до самого предела 7650.
Если прошивка не стандартная то может крутиться 10200 только при этом стандартный модуль зажигания умирает ~8500 то есть сгорает.
Чтобы этого не происходило можно поставить два коммутатора и две катушки.
Если у тебя идут пропуски зажигания то смотри на зазор между ДПКВ и реперным диском.
Сделай его как можно меньше, иногда проблема возникает с ДФ и то же могут быть пропуски зажигания.

[risty]

Мужчины, а расскажите какой клапан управлением вестгейтом лучше всего подцеплять к январю? )

[Veter]

Блок со стандартной прошивкой легко крутится до самого предела 7650.
Если прошивка не стандартная то может крутиться 10200 только при этом стандартный модуль зажигания умирает ~8500 то есть сгорает.
Чтобы этого не происходило можно поставить два коммутатора и две катушки.
Если у тебя идут пропуски зажигания то смотри на зазор между ДПКВ и реперным диском.
Сделай его как можно меньше, иногда проблема возникает с ДФ и то же могут быть пропуски зажигания.

Зазор 0,5мм думаю в самый раз. Не мог бы схему комутаторов и катушек скинуть?

[SERGOEA]

зазор вроде должен быть 0.35-0.45