Сообщений в теме: 16

[Svetkis]

Если включить обогрев то течет под ноги пассажиру вообще струей, если выключить то по каплям капает. Это радиатор печки под замену или есть еще варианты?

[blackgolf]

если тосол то скорее всего печка

[Tusla]

Лучше перестать эксплуатировать авто, а определить место течи и устранить, когда прорвет на дороге - хуже будет, сам прошел через это, радиатор лучше взять бу, подходит от 4 гольфа

[Lexa 33 RUS]

радиатор лучше взять бу, подходит от 4 гольфа

почему БУ??? неврубаюсь. такие вещи лучше с нова брать, а чтоб служили отлично антифриз хороший надо!

[Svetkis]

Ну пока оно течет ручьем антифриз по моему пофиг какой лить, один фиг тут же уходит, а как разрешим проблем так зальем хорошее что нить. Радиатор действительно думаю лучше новый, а то фиг его знает когда бу захочет потечь.

[Belonozkin]

Он всегда течет из системы в банку, где радиатор стоит, а открыл-закрыл заслонку-это только доступ фризу в салон!
Радиатор я покупал самый (или один из...) дешевый,Топ ран. И кто распускает слухи, что неоригинальный не греет или хуже грет, чем был, все это ерунда!Главное при разборке тяги не трогать на заслонках, тупо выдернул радиатор, новый вставил!

[Kogel]

Замена радиатора печки.радиатор - в среднем 500 р.На машине не езди а то вся охл.жид. вытечет в салон + это токсично.Мне меняли зимой, снимали торпеду

[ден]

в этом году менял радиатор печки .начал сам геморой.чтобы снятьрадиатор надо снимать топеду.отдал в сервис 2000 работа+около 1000печка нуи+антифриз 6 литоров

[Cherry Fox]

Замена радиатора печки.радиатор - в среднем 500 р.На машине не езди а то вся охл.жид. вытечет в салон + это токсично.

+ еще и пол сгниет.
Срочно менять! Если с деньгами совсем плохо могу оригинал б\у в отличном состоянии подарить.

[Gradus]

+ еще и пол сгниет.
Срочно менять! Если с деньгами совсем плохо могу оригинал б\у в отличном состоянии подарить.

-1, антифриз хорошая защита от коррозии, но вот пары очень вредны для здоровья

[Tusla]

почему БУ??? неврубаюсь. такие вещи лучше с нова брать, а чтоб служили отлично антифриз хороший надо!

бу ориджинал всегда лучше, я купил себе новый Гери, он по внешнему виду меня не впечатлил, поехал на разборку мне дали радиаторы ориджинал 95 и 98 года земля и небо по сравнению с новым, то что новый китай греет не хуже чем ориджинал я не сомневаюсь, а вот что это огромная лотерея и свои несколько лет а-ля китай точно не проходит и в самый неподходящий момент лопнет это 100%!

[Gradus]

бу ориджинал всегда лучше, я купил себе новый Гери, он по внешнему виду меня не впечатлил, поехал на разборку мне дали радиаторы ориджинал 95 и 98 года земля и небо по сравнению с новым, то что новый китай греет не хуже чем ориджинал я не сомневаюсь, а вот что это огромная лотерея и свои несколько лет а-ля китай точно не проходит и в самый неподходящий момент лопнет это 100%!

Ну тогда уж оригинал новый надо брать, просто б/у- это таже лотерея! ИМХО конечно!)

[Svetkis]

Новый оригинал ставить на такую старую машину по моему мало целесообразно. Имею опыт с неоригинальным радиатором на цивике ходит уже 4 года, еще старый хозяин ставил. Просто не надо покупать самый гавняный неоригинал, а так есть вполне себе нормальные фирмы.

[Gradus]

Ню-ню. Полей металл антифризом - после высыхания за пару дней ржей покроется. Хорошая защита - когда в жидком виде и в движке, а так похоже какие-то реакции на воздухе происходят и начинает очень сильно окислять железо.

Уменя радиатор печки тек примерно пол года, на местах где протекал антифриз даже намека на ржу нету)))
Видимо вы не качественными антифризами пользуетесь

[skywell]

Тема ни о чем, менять радиатор печки, и как можно скорее. Дышать антифризом крайне не рекомендую.. торпедо снимать не обязательно. Мануал давно лежит здесь.

[филипп]

Тема ни о чем, менять радиатор печки, и как можно скорее. Дышать антифризом крайне не рекомендую.. торпедо снимать не обязательно. Мануал давно лежит здесь.

+1. торпеду снимать совсем необязательно. откручиваем торпеду во всех местах из салона (под капотом болты не трогаем,только печкины 2-их откручиваем(один над другим)), обязательно снимаем бардачок (вот это основной для меня гемморой был-он не снимается ихмо а выламываеться-торпеду открученную везде тянем наверх, другой рукой потолок бардачка вниз, третьей рукой бардак на себя.)
отстёгиваем короб в кот. воздух идёт в печку от самой печки( там со всех сторон металлические защёлки-снимаються маленькой отвёрткой с одного края защёлки)
за дефлекторами для ног пассажира ищем щурупы-откр. то же с друг стороны. снимаем приборку и блок управления печкой/магнитолу/кнопки.раскручиваем передний короб печки(2 пластмассовые гайки на 10-слева и справа от центра печки), вытаскиваем блок управления вниз через щель от снятого переднего короба .
всё. тянем торпеду вверх и вытаскиваем печку. не забываем патрубки из под капота открутить.
проще будет если сиденья снять(заодно плассмаски на них поменять и смазать). я не снимал, делал без книжки-потратил 6 часов на снятие. (2,5 на бардачок) еслиб не он то сейчас 3 часа вместе с сборкой
курить перед работой не советую. запоминаем откуда какие шурупы.вд40 в тяги мона налить
удачи!
и вообще читаем мануал выще :)