Сообщений в теме: 2

[leshikspb]

Помогите везде искал не нашёл!
Ситуация такая вечером погонял на высоких оборотах на утро горит давление масла достаю щуп ниже минимума доливаю такая же херня
главно что когда сильно газанёш она гаснет так же у меня в салоне стоит дополнительный датчик давления когда газанёш оно может и до 8 подняться а так на 2000 оборотах еле двигаеться до 1 бар поменял фильтр лампочка гореть перестала но датчик опять показывает маленькое давление !
Масло очень жидкое с щупа почти сразу капает
Может всётки такая ситуация быть из за масла? двигатель прошёл 15000 после капиталки с расточкой блока насос масленный менян тыс 3000назад(можеть он накрылся?)

[Oxoтник]

да народ помогите,уменя такая же фигня!!! тоже ехал (летел) и бац замигала,двигатель аж заглох,оказалсь масло на щупе 5 мм ,долил сейчас выше мах на 1 см при прогреве всё нормально,но потом на 2000 оборотах мигает и жужит))),фильтр пока не менял...,не могу до гаража доехать,перегазуешь(даже до отсечки не доходит) сбрасывешь гз и глохнет.. двиг.КР Двигатель после капиталки 4000 не прошёл...

[Grey]

Суровые вы парни, на свеже откапиталенных моторах с горящей лампой масла ездить, дядя на вкладышевой фабрике работает?
Может стоит замерить давление и вскрываться?

Может всётки такая ситуация быть из за масла? двигатель прошёл 15000 после капиталки с расточкой блока насос масленный менян тыс 3000назад(можеть он накрылся?)

Такая ситуация может быть еще изза паленого масляного фильтра, надежда умирает последней )
Так же новый насос мог быть сделан в лучших подвалах польши и китая и сырой металл уже отработал свое.