Сообщений в теме: 10

[ЖуК]

Вобщем история такая, ездил-ездил нормально, потом наступила зима и встал гольф в гараж.
Иногда выезжял когда сухо было, и стали подниматься обороты на ХХ, сначала держал 1.5 потом стали 2000 об.мин.
Поежал в сервис, где попросил чтоб глянули что может быть, смотрели проводку, все ок.
Потом проверили черную хреновину (забыл как ее звать) та что спереди моника, с каойто пружинкой))) Она работает нормально,
Затем сняли фишку с датчика положения заслонки, и обороты упали, но совсем в ноль (еле еле вытягивал) Вобщем оказалась вроде она поломана.
Механник сказал что может попробовать реанимировать, и открутив 4 болтика сдвинул ее мальца вниз и обороты стали 900, но появился провал когда резко газ давиш. Доехал до гоража вроде все нормально.
Сегодня завожу, начинает троить и прет черный дым, выкрутил все свечи чернющие что пипец:) Почистил поставил обратно, завел, работал нормально секунд 30, потом затроил и на ХХ работать отказался. Как я понял, дико заливает.
Вот вопрос, на этом датчике говорят какието 4 полоски, которые подключают что то при определенных оборотах. Раскажите что можно сделать? Им регулируется подача топлива как я понял, или он тупо накрылся?
Пошевелить немог, т.к. небыло "Звезды" чтоб окрутить его.
Заранее спасибо!

[Nekto]

Покупай нижнюю часть впрыска целиком. Это проще и в результате дешевле всего.
ДПДЗ достать трудно, а еще не просто правильно поставить....

[Wendigo]

Тут была тема по поводу новой такой, где-то в москве делают. Поищи.

[Romagolf]

Этому механику по рукам бы надавать!! Он уверен на сто процентов был, что дело в этом датчике !!??

[Wendigo]

Этому механику по рукам бы надавать!! Он уверен на сто процентов был, что дело в этом датчике !!??

Ну ваще да, эту штуку в последний момент стоит трогать, и скинув клемму понять что он не работает это круто!!!

[Romagolf]

Ну ваще да, эту штуку в последний момент стоит трогать, и скинув клемму понять что он не работает это круто!!!

Еще давно, я сдуру снял эту самую крыжечку ,дабы проверить нестёрлись ли дорожки, хорошо хоть иголкой обчертил положение... понятное дело при установке обратно - промазал наверняка, кстати на дорожках износа вообще необнаружил. Потом уже вычитал, что делать так категорически противопоказано, а уж тем более наобум двигать туда-сюда...

[Romagolf]

 46345_22.jpg   50.68К   72 Количество загрузок:
Вот эти четыре дорожки, которые информируют мозг, о том на какой угол открыта др. заслонка.. и ежели мотор раньше работал сносно, врят ли дело в этих дорожках...

[Денис М.]

Да, вообщето ДПДЗ трогать нельзя, потому как если его неверно выставить, то либо будут провалы, либо будет жрать топливо. Есть конечно умельцы кто регулирует ДПДЗ, но я таких невстречал еще. Вообще лучше купить нижнюю часть моника в сборе, либо новую (я узнавал в прошлом году в Бош магазе 13т.р.) либо б/у за 1500-3000т.р., но б/у тож как повезет, а то до тебя тож может какой кулибин там тоже крутил ДПДЗ.
Володя, я тебе могу посоветовать сейчаз обнулить "мозги", если этого неделали после того как двигали ДПДЗ и посмотреть чего будет. Моему Гольфу тоже такую хрень сотворили в прошлом году в ГС, но там Стас наверно часа 2 с тестером чегото мерил, двигал и постоянно после всех движений обнулял "мозг", и у меня стала чуть поджирать по моему, или я просто стал поактивней ездить хз.
Ну или съездий в Мневники, там вроде какойто спец по впрыскам есть, об этом Боря (flipper) писал недавно гдето, мож помогут, и отпишись потом если нетрудно в чем было дело.

[ЖуК]

Этому механику по рукам бы надавать!! Он уверен на сто процентов был, что дело в этом датчике !!??

Нет он был неуверен, но и я тоже незнал что этот датчик такой чуствительный, я с моником вобще ниразу не связывался. Так что знал бы, нетрогал.
Сегдня намутил моник в сборе, в выходные буду менять нижную половинку. Поглядим что будет:)

[MVP]

Менял я эту хрень у себя.
Симптомы те же были.
В начале глохла и долго не заводилась если глубокую лужу проезжал. Точнее заводилась но через пару секунд глохла. Заводилась только через полчасика.
Причину ещё прежний хозяин не мог найти. Грешили на трамблер или проводку. После очередной лужи не завелась вовсе.
Доехали до сервиса. Полдня мне этот потенциометр крутили. Вроде выехал, но больше 80 не ехала. Позже заметили что один из трех контактов был просто обломан. Поменял на БУ (2500р). Полет нормальный.

[ЖуК]

Сегодня поставил нижную часть от моника, который намутил, верх оставил свой.Перед установкой все отмыл до блеска, как новый стал:)
Завелся нормально и сразу. Вот только вместо прежних 900 об.мин. Стало 1000об.мин. что может быть? На педаль реагирует нормально, работает ровно. А еще какт о медленно сбрасывает обороты. Куда глядеть?