Сообщений в теме: 47

[zell86]

тоже гремит иногда, думаю аморы поменять надо_они не держут)) и резинку за одно.

[IMHOTEP]

Задолбался искать причину шума в области хлопушки. Хорошо, что наткнулся на эту тему!

 

Пара витков изоленты решила, наконец то, это проблему!!!!

[LEDOKOL]

А еще внутри двери моторчик дворника может побрякивать. Боролся со стуком глопушки так.
1.уплотнитель багажника от ваз2104,
2.самоклеящаяся бархотка (маделин) на штырь замка (пластика на нем небыло),
3.одного из резиновых упоров небыло - докупил (867827500А),
Гремит. не громко но назойливо. Чуть тише чем было.
Постучал кулаком при закрытой снаружи. Дребезжит что-то слева внутри над фонарем. Снял обшивку изнутри - там моторчик дворника на мет. пластине через резиновые демпферы прикручен, Если постучать легонько - позвякивает. И штырь идущий от кнопки открывания багажника тоже звучит. В результате выясненного.
4.между мотором дворника и хлопушкой в щель подсунул кусок резиновой трубочки отрезанной от старого уплотнителя для исключения люфта и контакта = звука.

5.поводок замка  несильно притянул стяжкой за отверстие в хлопушке. Работает но не болтается.
Все равно звук есть какой-то. Остался люфтящий язычок замка багажника. Знал об этом с самого начала, но как самую затратную статью оставил на самый конец эпопеи.
В связи с этим вопрос. Кто менял замки на дверях гольфа - есть нормальные варианты которые не люфтят хотяб год? Там пластиковая накладка на язычке рассыпается со временем и язычок начинает люфтить в свободном пространстве - дверь гремит как не регулируй. Кто не верит - попробуйте пошатать язычок при открытой двери. Несложно.

[linkin]

Может кто знает? При небольшом( кочка, разность высот на дороге) крене автомобиля шлопушка начинает скрипеть( кряхтеть, двигаться в сторону крена). В чем может быть проблема?

[e404]

в усталости кузова

[linkin]

На кузове ни одной дырки нет. 91-го года. Все элементы живые. Может замок косит?

[e404]

отсутствие дырок не означает живость кузова... оно означает только отсутствие дырок :D

жесткость кузова на скручивание падает, металл растягивается...

[kontra.25]

Пробовал изоленту, термоусадку , но самое лучшее - это пластиковый тормозной воздушный шланг грузовых авто. Диаметр по наруже от 4 до16 мм. Толщина идеальна ! Продаётся в магазинах для грузовиков . Я на двери взял 10 мм (ремонтировал воздушку на МАЗ) , отмерил на  пальце от проточки до грибка расстояние и отрезал такое (чуть - чуть меньше) на шланге . Далее разрезаем втулку вдоль ,пальцами  стягиваем её вокруг пальца , лишнее отрезаем. Диаметр втулки должен быть чуть-чуть больше диаметра пальца .Срезы должны быть параллельны. В итоге получается втулка, свободно вращающееся на пальце. Пластик отлично поддаётся фену ( это если диаметр шланга берёте больше) , нагреваем её, цепляем бельевую прищепку , остужаем.Вообще  обхват замка сам  автоматом обожмёт втулку на пальце. При открывании, закрывании втулка  вращается,предотвращая износ, не задирается и не стучит . Вот уже 4 года , явного износа не видно.