Сообщений в теме: 30

[Денис М.]

Я писал, что бюджет в районе 90 есть. Какие слабые места у гольфа встречаются? какой расход бензина в среднем на 1.6?

У 1.6 по городу до 10л/100км, по трассе соотв меньше, у 1.8 примерно 10-13л/100км и то как ездить, можно и в 15 ввалиться.
Еще : моторы 1.6 только карбовые, 1.3 есть и карб и инжектор, ну и 1.8 есть и карб и инжекторные.
Вот ссылка:http://www.golf2club.com/forum/index.php?showtopic=3958 , ознакомься и обрати внимание какие моторы на каком топливе ездят, а то народ обычно в KR, GU любит лить 92ой и говорить, а у меня все отлично прет я уже так пару лет езжу, а потом вдруг внезапно капиталка.

[Matador]

У меня по трассе, недавно мерил, чуть меньше 13 литров на 195 км, т.е. 6.5 литров на сотню, при скорости 100-120 км/ч, рекорд-5,8 на сотню при 90 км/ч (4 мкпп), в смешанном цикле летом было 7,5-8 л.

[HeMeTc]

PG G60 ~ 20ха 98(95)

[Ivanes]

Спасибо!

[syslik]

у меня проглотик кушает литров13(95) на 100км

[beckham]

Спасибо автору, хоть тема и заезжена, но постоянно для кого-то актуальна.
Сам владелец ВАЗ 2103, но к следующей весне буду искать Г2 1,6 дизель (турбированый, или нет, нужно будет исходить из предлодения - Украина, Киев).

Владельцы дизелей, скажите и вы свое слово по поводу расхода, и наслышаной "слабости" по лошадкам моторчика. Читал и слышал про проблемы холодного пуска. Вопрос: на сколько они в жизни актуальны? И касательно эксплуатации: может нет смысла брать с турбиной, так как я понял она не капиталится, а покупается новая, а в продаже только б\у. . . что никак не радует.

Почему дизель? - упор на бешеную економичность, я люблю очень много ездить и путешествовать, а деньги на руках врядли когда имею - они работают)

[Lexa 33 RUS]

смешаный цикал примерно 8 литриков.
1.6 RF

[Роман Химов]

Владельцы дизелей, скажите и вы свое слово по поводу расхода, и наслышаной "слабости" по лошадкам моторчика.

5-6 литров солярки. Слабость... Ну, смотря к чему привыкши и смотря что брать, турбо или нет.

Читал и слышал про проблемы холодного пуска. Вопрос: на сколько они в жизни актуальны?

На нормальной зимней соляре и технически адекватном авто проблем быть не должно, в -18 заводился отлично, ниже не знаю.

И касательно эксплуатации: может нет смысла брать с турбиной, так как я понял она не капиталится, а покупается новая, а в продаже только б\у. . . что никак не радует.

Ага. Но и разница в кобылах, и расход на турбе меньше. В общем, по выбору стреляющего.

[beckham]

Роман Химов, Спасибо за ответ

Слабость... Ну, смотря к чему привыкши и смотря что брать, турбо или нет.

Привык к ВАЗовскому двигу 1,3 да еще и на газу
По арактеру поклонник спокойной езды, хотя иногда люблю на педаль нажать в пол

В общем, по выбору стреляющего.

Так как все же происходит ремонт с турбиной?

[Роман Химов]

Так как все же происходит ремонт с турбиной?

А никак. Она меняется и всё. Либо на пользованную, либо на восстановленную, либо на новую (вроде бы в exist-е есть). Новая стоит 30 с чем-то тыр, 36-37, точно не помню. Пользованная с разборки, понятно, по обстановке. Восстановленная мне обошлась в 17 тыр, если склероз не изменяет уже.

[saiprex]

KR - полный бак 98го на 250, в лучшем случае 300км по городу