Сообщений в теме: 8

[reunov1]

сейчас стал замечатьчто печка на первой скорости практически не дует ! тоесть если подставить руку к дефлектору то воздух практически не ощущается. на второй третьей скорости впринципе нормально. когда доставал моторчик печки то заметил что сам вентилятор не так-уж и легко крутится! тоесть я его рукой крутану и как только руку отпущу он сразу встает колом! по инерции не крутится! мож кто сталкивался! в каком месте подлечит? както давно я пытался его разбирать (по другим причинам) но не смог ! закиснуть он не мог это точно! такчто дело в другом чемто

[blackgolf]

насчет первой скорости-у меня тоже самое. А меня интересует,что там может пищать???

[reunov1]

ну насчет писка это надо разобрать и смазать моторчик! но (как я уже писал) я не смог его разобрать и просто тупо залил вэдэшкой и у меня этот писк прошел

[blackgolf]

ну насчет писка это надо разобрать и смазать моторчик! но (как я уже писал) я не смог его разобрать и просто тупо залил вэдэшкой и у меня этот писк прошел

СПАСИБО

[Romagolf]

Штоб вылечить мотор нужно его снять с машины, окунув в кипяток снять крыльчатку ( обратно так же, но главное с глубиной посадки угадать, ибо будет об кожух цеплять ) , а дальше обязательно прочистить мощной иголкой зазоры между пластинами ( под щётками) , потом точечно , а не поливая, смазать подшипники... Для смазки желательно использовать маслице. Поливания ВДшкой и приводят к засаливанию пластин под щётками и ведут к потере мощности...

[reunov1]

Штоб вылечить мотор нужно его снять с машины, окунув в кипяток снять крыльчатку ( обратно так же, но главное с глубиной посадки угадать, ибо будет об кожух цеплять ) , а дальше обязательно прочистить мощной иголкой зазоры между пластинами ( под щётками) , потом точечно , а не поливая, смазать подшипники... Для смазки желательно использовать маслице. Поливания ВДшкой и приводят к засаливанию пластин под щётками и ведут к потере мощности...

тоесть возможно что при моей прошлой разборки я случайно забил крыльчатку? и теперь её надо только чуть-чуть снять с оси? и что значит ОКУНУВ В КИПЯТОК? просто окунуть в кипяток только крыльчатку? и что от этого она снимется? сори за такое количество вопросов,просто нопытен еще

[reunov1]

ну что,никто не поможет?

[Romagolf]

тоесть возможно что при моей прошлой разборки я случайно забил крыльчатку? и теперь её надо только чуть-чуть снять с оси? и что значит ОКУНУВ В КИПЯТОК? просто окунуть в кипяток только крыльчатку? и что от этого она снимется? сори за такое количество вопросов,просто нопытен еще

Забить ты её , вряд ли мог, ибо не снимал скорее всего... А штоб снять , действительно нужно в кипяток окунуть , саму крыльчатку ( сантиметра 4-5, в ковшике ) Греешь маленько , затем используя рычаги ( Две открывашки для консервов ))) Выдавливаешь, упираясь в корпус двигателя и её самую... Весь мотор не окунай ))))) Главное прочистить зазоры между пластинами ротора.

[mygolf]

Штоб вылечить мотор нужно его снять с машины, окунув в кипяток снять крыльчатку

мне кипяток не помог.
помог технический фен. установил на нем регулятор на 170 градусов
выбивал молотком. одну часть крыльчатки опирал на табуретку. другой край - держал в руках
молотком лупил по оси двигателя. потом взал 6ти мм пруток и выбивал до конца.

Сообщение отредактировал mygolf: 21 March 2010 - 01:59 AM