Сообщений в теме: 1241

[masterzep]

ставишь тфси и бед не знаешь, живут на 2.2т на наддуве 2.5 очка

Я как раз буду продумывать своему 2.0Т систему зажигания. Учту. Спасибо

[Ветер]

ставишь тфси и бед не знаешь, живут на 2.2т на наддуве 2.5 очка

а там коммутатор уже встроен в катушку?

[вовчик]

взял выносные самые мощные,чтоб не попадать на усилитель искры.

скажу,что замеряли одну машину..бмв м50 мотор,так на модных катушках при одинаковых конфигураций мотор показал на 10 сил больше

[Ветер]

скажу,что замеряли одну машину..бмв м50 мотор,так на модных катушках при одинаковых конфигураций мотор показал на 10 сил больше

а прошивка при этом правилась? у катушек же есть параметр "время заряда", может оно стало меньше и из-за этого углы стали более злые?

[вовчик]

ничего не корректировали..тупо поменяли в один день,замерили до и после

[Vladimir2006]

Спорить не буду. Но при замере очень много посторонних влияющих факторов: атмосферное давление, влажность, наружная температура, погрешность стенда. По этому на ~400 сильном моторе можно ни чего не меняя получить +-10лс без проблем.

Хорошая система зажигания это конечно хорошо, но это всего лишь обеспечение безпроблемной, стабильной работы на высоких степенях форсировки. Мощности она не прибавляет, а скорее убавляет если есть проблемы. По этому особо зацикливаться не стоит.

Сообщение отредактировал Vladimir2006: 25 October 2013 - 11:00 AM

[Vladimir2006]

ваговские летят,особенно 1.8т.

 

 

2.0тфси были бы практичнее,но пришлось бы покупать усилитель искры

 

На 1.8т были разные катушки, проблемные и нет.

Даже если надо было бы делать усилитель искры это вообще не проблема схема там элементарная и помещается для удобства в корпус одного коммутатора. Даже с  использованием очень надежных транзисторов сумма вышла бы 400-500р с использованием  BU941 в изолированном корпусе для удобства монтажа.

С выносными катушками все равно компоновка не очень удобная получается (лично мое мнение)

[вовчик]

не спорю,вот и мучаюсь,куда катушки ставить.

катушки обошлись в 250$,а тфси 130/150$ ...+ усилитель искры 300+ ..

[вовчик]

ломаю голову куда ставить катушки…они сука не очень удобные в отличии от обычных, что на голове.
подумываю его на лонжерон поставить.

также мозгую за метанол, бачок, что идет в комплекте не подходит, тк не помещается в моторном отсеке, а в салоне опасно держать бачок с метанольной жижей…очень для зрения опасны пары.

короче" не бей лежачего" это не в нашем случае)

[GZGolf]

а фольга выдержет???

[вовчик]

это я для примерки ,чтоб фильтр установить

[Роман80391]

Для чего АЕМовская приблуда на левом лонжероне и метанол?

[вовчик]

это насос метанола.

впрыск метанола для охлаждения поршней,горячего воздуха....можно дуть больше,углы злее

[Evgunij]

это насос метанола.

впрыск метанола для охлаждения поршней,горячего воздуха....можно дуть больше,углы злее

По подробнее на тему метанола, очень уж интересно как это будет работать в твоей конфигурации.

[вовчик]

блок управления интвент,где есть управление метанола, установка с прогрессией,тоесть впрыск ,как наддув,чем выше наддув,тем больше впрыскивается водички.

[Роман80391]

Обалдеть.. До чего техника дошла(с)

[crymore]

в рашке метанол - максимум иллегал.

но вовчика это миновало.

Сообщение отредактировал berjaqa: 08 November 2013 - 23:15 PM

[dimazzik]

в рашке метанол - максимум иллегал.

но вовчика это миновало.

Откуда инфа? Знакомый на турбо-бмв ездит без проблем. Да и субарасты и эвоводы не брезгуют метанолом

[вовчик]

одел тапки,тк с Жанночки снял чтоб переобуться на зиму..

есть один ФАК,капот теперь не закрывается...сука дроссель упираеться в капот...балгарка рулез)

[Evgunij]

Будет отличаться как Eclipse и turbo Eclipse с горбиком на капоте