Сообщений в теме: 15

[Евгений/Воронеж]

Всем привет
в рулевую отдаёт цокание при наезде на неровности на дороге , дырки .
все протянуто , не люфтит.
Может ли это как то быть связано с тем что я прослабил гайку регулировки усилия на руль? ту что на задней части рейки?

[Yurok]

Всем привет
в рулевую отдаёт цокание при наезде на неровности на дороге , дырки .
все протянуто , не люфтит.
Может ли это как то быть связано с тем что я прослабил гайку регулировки усилия на руль? ту что на задней части рейки?

Значится так... Регулировка зацепления в рейке регулируется следующим образом:
1. Ослабил гайку регулировочного винта;
2. Повернул чуточку винт (0,5-1 оборота), затянул гайку;
3. Прокатился, посмотрел, как себя ведет рулевое, возращается ли руль при выходе из поворота.... Если всё норм, то оставляешь, если нет - повторяешь процедуру с пункта 1 пока не добьешься нужного результата.

А если ты просто гайку на винте ослабил... Зачем ты это сделал? Если же ты чуть выкрутил винт и обратно затянул контрогайку, то ты увеличил зазор в зацеплении между шестерней и рейкой, в таком случае могли появиться люфты и стуки в рулевой.

[Евгений/Воронеж]

а если перетянуть , то быстро умрёт рейка

[Yurok]

а если перетянуть , то быстро умрёт рейка

если зацепление перетянуть, то рейка умрет быстрее. Тебе при регулиовке необходимо добиться легкого вращения руля и его самостоятельного возвращения в нейтральное положение при выходе из поворота.

[Евгений/Воронеж]

я могу , взявшись рукой за вал рулевой рейки на четверть оборота его легко проворачивать , при этом тяги тянут колёса , это слишком?

[Yurok]

я могу , взявшись рукой за вал рулевой рейки на четверть оборота его легко проворачивать , при этом тяги тянут колёса , это слишком?

при этом стуки в рулевой на ходу остаются?

[Евгений/Воронеж]

да , в руль отдаёт ,
при том что карданчик не люфтит , наконечники не люфтят колонна не гуляет

[Yurok]

да , в руль отдаёт ,
при том что карданчик не люфтит , наконечники не люфтят колонна не гуляет

У меня была такая же ситуация... Всю башку себе сломал, рейка была меняная (новая неоригинальная), тяги в порядке, кардан не люфтил... Оказалось... кнопки сигнала в руле постукивали, вылечилось заменой руля....
В твоем случае - не знаю, я б немного подтянул бы рейку и посмотрел бы не пропадут ли стуки... Кстате проверь еще рулевые тяги на предмет люфта и целостности пыльников, если ты еще этогоне сделал.

[Евгений/Воронеж]

пыльники в норме , тяги не гуляют отдаёт в руль с цоконьем , это н екнопка

[Yurok]

пыльники в норме , тяги не гуляют отдаёт в руль с цоконьем , это н екнопка

смотри внимательней, чудес в этом мире не бывает..

[Евгений/Воронеж]

ок

[Wendigo]

У меня например подшипник разбит, от туда и звук.

[Евгений/Воронеж]

В колонее?

[Евгений/Воронеж]

подтянул гайку , помогло:)

[Pentax]

Хм...у меня заменены рулевая рейка, тяги, наконечники...но один хрен при езде на мелких неровностях идёт стук, по ощущениям (на слух), где-то в районе нижних воздуховодов (ну или скажем так между водительской и передней пассажирской площадкой. Подтягивали, рульлём качаешь, никакх стуков, колёса реагируют на минимальные движения руля, стуков в этом случае нет...но блин, как гребёнка, ...."хоть святых выноси".

[Skam]

Хм...у меня заменены рулевая рейка, тяги, наконечники...но один хрен при езде на мелких неровностях идёт стук, по ощущениям (на слух), где-то в районе нижних воздуховодов (ну или скажем так между водительской и передней пассажирской площадкой. Подтягивали, рульлём качаешь, никакх стуков, колёса реагируют на минимальные движения руля, стуков в этом случае нет...но блин, как гребёнка, ...."хоть святых выноси".

Посмотри РИЗИНКИ на стабилизаторе, в месте где он к балке крепится!