Сообщений в теме: 23

[Bekast]

в воскресенье поменял радиатор печки, залил антифриз... завел двигатель дождался пока сработает вентилятор,
после как вентилятор перестал работать заглушил двигатель... как двигатель остыл открыл бочек охлаждения и долил антифриза...
Проблема: печка греет слабо - ну очень слабо, не могу понять причины (на мой взгляд остался воздух в радиаторе печки, как от нее избавиться)
P.S. И еще нижний патрубок идущщий к внешнему радиатору во время езды становиться "деревяным" (это нормально?)
чуть-чуть приоткрываю крышку бочка охлаждения выпускается воздух и вроде нормально....

[Des]

Если воздух, то открой бачек с жидкостью и заведи мотор, только без осадков это делай и не при ветре, что бы грязь не залетела =)

Клапана стоят?

[Bekast]

Если воздух, то открой бачек с жидкостью и заведи мотор, только без осадков это делай и не при ветре, что бы грязь не залетела =)

Клапана стоят?

Да клапана имеются...
Вроде я так и сделал открыл бачок, еще и прогазовал (до какого момента это делать - пока не сработает вентилятор или..)

[Wendigo]

Да клапана имеются...
Вроде я так и сделал открыл бачок, еще и прогазовал (до какого момента это делать - пока не сработает вентилятор или..)

Клапана нах, 90% из-за них глючит.

[Des]

Клапана нах, 90% из-за них глючит.

+1, как у меня тоже перестанет греть, тоже снесу нафиг =)

[Bekast]

Клапана нах, 90% из-за них глючит.

спасибо, убрал клапана вроде греет нормально.

[Nik-SPb]

спасибо, убрал клапана вроде греет нормально.

Блин, дружище, такая же проблема после замены радиатора. В ГольфКлубе сказали, что замена радиатора печки (не охота менять, тяжело).
При температуре, на улице, выше нуля в машине !!!ТЕПЛО!!!, чуть ниже нуля, дубак в салоне. Боюсь даже представить, что будет при минус 5!!!
Подскажи что за клапана, где их смотреть, как выглядят (извеняюсь за идиотизм )? Попробую начать с них.

[Gradus]

Выкинул клапана, поменял радиатор печки, поменял помпу и термостат, поменял патрубки и антифриз- ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ!!!

[dron83211]

Сталкивался с такой проблемой когда менял антифриз!!!Там где вход на печку (Два шланга) стоят типа фильра( жылезние бочечки)и соеденены между собою трубочкой!!!Я снял один конец трубочки і слегка прогазовал,з трубочки повалил воздух и духовка заработала на всю,собрал обратно и забЫл!!!!

[xtcrc]

а можешь фотку кинуть бачков и номер бачков, если не трудно номера патрубков. Я печку менял у меня обрубок патрубка из печки выходит (ближе к рулю) в трубку-нержавейку 10-15см (похожа на самопал, т.к. она полностью гладкая). и в патрубок к двигателю(где 2-а датчика). После замены печки у меня нехватает длины этой трубки.

[dron83211]

Я СНИМАЛ ТРУБКУ (ПОКАЗАНО ПАЛЬЦЕМ)!!!! На чуть повышеных оборотах выганял воздух (надо смотреть чтоб в розшырительном бачке был верхний уровень)!!!Если у тебя нет трубки между шлагами на печку то сними левый шлаг!Патрубок (по номерах незнаю)ближний к рулю должен идти к корпусу термостата (там где 2 датчика)!!!Если нехватает то надо удлиннить шланг!!!

[Ma1ex]

а можешь фотку кинуть бачков ...

[Number0k]

Проблема в следующем: пока в движении (за бортом конкретный минус) и давиш на газ - всё прекрасно, как только остановился - температура из печи падает градусов на 10. По пробкам я чуть обморожение не получил!
Заменил радиатор печи - проблема осталась!
подскажите варианты, кроме выгонки воздуха из системы!

Сообщение отредактировал Number0k: 19 August 2011 - 14:10 PM

[Nameless]

Number0k, какой минус, сейчас же август!

у меня была подобная петрушка из-за китайского радиатора. в остальном с системой охлаждения проблем нет?

[alex_2382]

Проблема в следующем: пока в движении (за бортом конкретный минус) и давиш на газ - всё прекрасно, как только остановился - температура из печи падает градусов на 10. По пробкам я чуть обморожение не получил!
Заменил радиатор печи - проблема осталась!
подскажите варианты, кроме выгонки воздуха из системы!

Народ ставит себе доп помпу электрическую, задача которой увеличивать объем проходящей через радиатор отопителя жидкости, что соответственно приводит к более теплому воздуху из печки. Говорят "ташкент" наступает. Сам пока только собираю зап.части на этот девайс. Наберите в поиске и получите массу информации.

[RAMAN]

Народ ставит себе доп помпу электрическую, задача которой увеличивать объем проходящей через радиатор отопителя жидкости, что соответственно приводит к более теплому воздуху из печки. Говорят "ташкент" наступает. Сам пока только собираю зап.части на этот девайс. Наберите в поиске и получите массу информации.

В гольфе и без всякого колхоза печка жарит так что зимой можно в майке ездить, при условии исправности данного узла и нормальных запчастей

Сообщение отредактировал RAMAN: 19 August 2011 - 16:44 PM

[Number0k]

Number0k, какой минус, сейчас же август!

у меня была подобная петрушка из-за китайского радиатора. в остальном с системой охлаждения проблем нет?

Нет, все впорядке. Ну тосол немного уходит, я знаю где.
сменил радиатор - стала явно лучше шпарить, но разница междуе ездой (газом)и стоянкой существенна.

[alex_2382]

В гольфе и без всякого колхоза печка жарит так что зимой можно в майке ездить, при условии исправности данного узла и нормальных запчастей

Данный девайс внедряется, для обеспечения более комфортного тепла из отопителя на холостом ходе. К сожалению в зимнее время частенько приходится стоять и ждать. При работе двигателя на холостом ходе, мощности стандартной помпы не хватает для поддержания тепла в салоне, стекла начинают обмерзать. В любом случае - это личное дело каждого.

[Pafka]

Поменял радиатор печки. Всё великолепно! Кроме одного. Сильно ослабла скорость воздушного потока на всех скоростях. Полярность на эл.двигателе соблюдена, воздуховоды прищёлкнуты, заслонки отреставрированы и работают, фильтра нет... Так в чём дело?! Помогите установить диагноз.

[Number0k]

Поменял радиатор печки. Всё великолепно! Кроме одного. Сильно ослабла скорость воздушного потока на всех скоростях. Полярность на эл.двигателе соблюдена, воздуховоды прищёлкнуты, заслонки отреставрированы и работают, фильтра нет... Так в чём дело?! Помогите установить диагноз.

либо что то попало в воздуховод от движки к печи, либо "погорел двигатель", либо проблемма с проводкой или напряжением. =)
начни с замера напруги на контактах печи и предохранителей. имхо