Сообщений в теме: 22

[Dmitry O]

По пробкам ездить невозможно. При включении первой и второй приходится делать заметные усилия - через неприятный щелчок, а то и скрежет. При включении задней мешает какой то крутящийся валик и переключается со скрежетом.
А вот третья и 4-ая включаются стандартно. Что виновато - сцепление или коробка?

[Forty Six & 2]

А у меня затруднено включение первой передачи.Как будто во что то упирается рычаг,а потом проходит....а порой проскакивает так гладко,что мне кажется что я третью включил, и перепроверяю)) у меня тож в этом дело?

[Dmitry O]

Все более менее понятно. А вот как попасть к этим болтам и тросикам?
Снимать переднюю панель надо?

[Forty Six & 2]

Слабнофф, когда стою....

Перегазовка))это как на Газе ?))Жэсть..

[G2-SPb]

Эээээээ..... а как же вариант что сцепление подходит к концу!?

[Romagolf]

Все более менее понятно. А вот как попасть к этим болтам и тросикам?
Снимать переднюю панель надо?

Открываешь капот и попадаешь , почти ко всем деталям, виновным в плохом включении. Скорее всего нужен ремкомплект всего этого дела, состоящий из нескольких тяг, кольца, в котором шток ходит и шарового шарнира, куда ручка втыкается.
Лично мне хватило замены одних тяг (сразу задняя передача вылечилась) Трудоёмкая замена разношенной старой втулки , в которой шток ходит, облегчения не принесла. Было это давно.
Скоро буду бороться с тугим включением 1 и 2 , по ощущениям дет. № 17 нужно по часовой стрелке сместить... , а может и правда сцепление....

[G2-SPb]

Еще раз повторюсь про сцепление! Лишним не будет.
Пример: катишься еле-еле на нейтралоке, для второй скорость слишком мала, а первая (собака) втыкаться не хочет... Газуешь как следует (думаю, на слух около 3тыс, но не больше) и втыкаешь первую. Если втыкается.... то сцепление, минус 4тыс. руб. Если нет, то читай выше. Кстати, во втором варианте гемора куда больше...

Удачи.

[Vlad79]

У меня такая беда была. Подтекало масло... попало на диск сцепления. Пришлось промывать горячей водой с уксусным очистителем и средством для мытья посуды диск сцепления (там есть пробка над диском в картере, прямо туда струей с наклоном в сторону двигателя). Запускаешь движок и на малых льешь раствор (лучше с напором, как из клизмы) в отверстие регулировки опережения. Вся гряз вытечет в щель между корзиной и картером движка. Лучше вдвоем это делать, один льет, другой выжимает и отпускает сцепление. Разницу видна после промывки сразу. После такой промывки 1-ая и задняя включались без проблем.

[e404]

а номерок ремкомплекта кулисы подкиньте плз
на 020 коробку
а то у меня люфт уж очень огромный и первая иногда с трудом врубается (приходится либо через заднюю, либо через 2ую втыкать), а иногда легко как по маслу
и 2ая на холодную шаманским образом - резко вставишь, синхронизаторы трещат (жалко их), а плавно - приходится сначала отпустить рычаг в нейтраль, а потом хитрым движением на вторую..и главное мягко все делать
остальные как по маслу входят

[Grey]

У меня такая беда была. Подтекало масло... попало на диск сцепления. Пришлось промывать горячей водой с уксусным очистителем и средством для мытья посуды диск сцепления (там есть пробка над диском в картере, прямо туда струей с наклоном в сторону двигателя). Запускаешь движок и на малых льешь раствор (лучше с напором, как из клизмы) в отверстие регулировки опережения. Вся гряз вытечет в щель между корзиной и картером движка. Лучше вдвоем это делать, один льет, другой выжимает и отпускает сцепление. Разницу видна после промывки сразу. После такой промывки 1-ая и задняя включались без проблем.

Проблема похжая появилась. Понять не могу в чем.
Недели полторы вторая втыкается с легким хрустом, поначалу грешил на кончающийсясинхронизатор. Но сейчас на холодную плохо втыкается первая и вторая,третья с еле слышным хрустом. Тоесть проблема не в синхро. На горячую вторая сосвем слегка иногда похрустывает.

ПОМОЖИТЕ, А?

[e404]

Проблема похжая появилась. Понять не могу в чем.
Недели полторы вторая втыкается с легким хрустом, поначалу грешил на кончающийсясинхронизатор. Но сейчас на холодную плохо втыкается первая и вторая,третья с еле слышным хрустом. Тоесть проблема не в синхро. На горячую вторая сосвем слегка иногда похрустывает.

ПОМОЖИТЕ, А?

сильно рычаг в нейтрали болтаеся?
у меня уже как Х в стакане =\\\
ввиду постановки машинки на прикол скорее всего на праздничных выходных буду менять все резиночки\прокладочки\тяги кулисы
скорее всего из-за неправильной настройки (точнее больших люфтов) и происходят эти глюки
раньше тока на незаведеной авте было слышно как щелкает коробка
на днях на светофоре слушал на заведеной машине как входит первая :D
точнее слышно было движения механизмов там под капотом
аж некая трехмерная модель включения передачи аля "форсаж" представлялась

[Grey]

сильно рычаг в нейтрали болтаеся?
у меня уже как Х в стакане =\\\
ввиду постановки машинки на прикол скорее всего на праздничных выходных буду менять все резиночки\прокладочки\тяги кулисы
скорее всего из-за неправильной настройки (точнее больших люфтов) и происходят эти глюки

Люфтов больших нет. Не изза них, или они с нагревом уходят? ))

аж некая трехмерная модель включения передачи аля "форсаж" представлялась

У меня постоянно представляется, особенно учитывая что и двигатели и коробки потрошил и собирал обратно)) , поэтому представляние о содержимом имею. Хотя с ВАГовскими не общался, но принцип то тот же. Могу пару дней из грядущих выходных и потратить на потрошение коробки, но весь мой достаточно немаленький опыт нифига не подсказывает где искать (
Грешу на привод сцепления, но выжим вроде достаточный.

Еще с месяц назад залил синтетику мобил, может с этим связано. Нипоняятнаа.

[Danat]

На предыдущей коробке после того как залил масла (кастрюль taf-x) коробка в начале заработала почти идеально, но потом конкренто склинила - видимо всплыли утопленные морковки (штуки 3 минимум судя по результатам разборки) - в итоге 10 км по городу на 3-й по пробкам... Итог - новая коробка и новое сцепление.

у меня утоплена(мной, до меня не знаю сколько) одна морковка, несколько дней плохо 3я врубалась - потом прошло. Самому реально раскрутить коробку и вынуть морковку(и)?

[CID]

У меня сейчас возникла похожая проблема.
Иногда (!) возникает дикий клин - при работающем движке не включаются передачи с 1 по 4. Задняя и пятая - без проблемм. Но это иногда. Бывает что включается без усилий, а бывает что и с усилиями, но включается.
Грешу на механизмпо следующим причинам
1. Задняя и пятая включаются без нажания на ручку МКПП вниз, как положено по инстукции
2. Ручка болтается в нейтрали жутко. Да и в скоростях тоже не стоит на месте.

Перегазовка не помогает, пробовал, настройка тросика сцепления тоже. Друган говорит что возможно просел двиган (сдохли подушки - что веротяно, т.к. мотор выбирирует на "ура").
Где искать косяк? :)

P.s. Забыл добавить - коробка 085, двигло 1,4 г3 АБД

[G2-SPb]

1. Задняя и пятая включаются без нажания на ручку МКПП вниз, как положено по инстукции

Пятую передачу "утапливать" в низ и не надо. Только заднюю.
Насчет задней. Там пластмассовая направляющая могла сдохнуть (есть в рем компл. кулисы).