Сообщений в теме: 62

[Matador]

Чё, трудно снять коробку с фильром с карба и пошевелить ВЗ, чтоб убедиться, только на холодный двигатель.

[PeLenG]

Чё, трудно снять коробку с фильром с карба и пошевелить ВЗ, чтоб убедиться, только на холодный двигатель.

Просто утром (до работы) и вечером (соответственно после) - конкретно темно уже. Поэтому решил посветлу замутить, то бишь завтра с утра...

[Евгеныч]

Ну что там у тебя,посмотрел????У меня сегодня при прогреве взяла и заглохла,долго пытался завести,посмотрел все свечи черные.Наверно смесь неправильная при прогреве

[PeLenG]

Ну что там у тебя,посмотрел????

Если честно, то руки не дошли...М.б. сегодня добью. Хотя на теплую погоду заводится уже неделю как без траблов.

У меня сегодня при прогреве взяла и заглохла,долго пытался завести,посмотрел все свечи черные.Наверно смесь неправильная при прогреве

Фиг знает. У меня один раз тоже такое было, но смесь регулировали недавно. А по оборотам при прогреве что?

[Евгеныч]

обороты 1400 при прогреве,когда на улице тепло у меня тож все нормуль,а когда холодно и постоит недельку заводится с пол оборота потом глохнет,потом завожу и прогреваюсь,но по дыму вижу что смесь не та,а прогреется все приходит в норму,вот что надо сделать при прогреве чтоб было нормально?

[PeLenG]

обороты 1400 при прогреве,когда на улице тепло у меня тож все нормуль,а когда холодно и постоит недельку заводится с пол оборота потом глохнет,потом завожу и прогреваюсь,но по дыму вижу что смесь не та,а прогреется все приходит в норму,вот что надо сделать при прогреве чтоб было нормально?

ИМХО, при прогреве смесь по определению должна богаче быть.

[поварежка]

Фэнк. В субботу насветло пойду проверять. Результаты отпишу. Ещё раз - Б.Ч.С.

Есть мнение что в хол. погоду образ.конденсат в карбе и поэтому глохнет в 1 раз.(Пул отключен- сломан,прогреваю на газу) Завожу + доб.газ до 1.8 - 2т. пытается заглохнуть добавляю газ (при пул дауне глох сразу),глохнет тока тода когда перейдет границу белой линии - завожу ешо раз - работает как часы!!????) ( пеленг !спасибо за проставу(пыво) - жалко за рулем былл..

[PeLenG]

Есть мнение что в хол. погоду образ.конденсат в карбе и поэтому глохнет в 1 раз

Интересно, а образование конденсата как-то можно избежать?

( пеленг !спасибо за проставу(пыво) - жалко за рулем былл..

Дык, завсегда пожайлуста. Вообще, как-нибудь можно и без рулей собраться, забухать так сказать (сорри зо офф).

[gimmy]

обороты 1400 при прогреве,когда на улице тепло у меня тож все нормуль,а когда холодно и постоит недельку заводится с пол оборота потом глохнет,потом завожу и прогреваюсь,но по дыму вижу что смесь не та,а прогреется все приходит в норму,вот что надо сделать при прогреве чтоб было нормально?

Смотря как глохнет если пердит и дергается то тогда смесь богатая, если сразу не дергаясь то бедная

[Евгеныч]

Смотря как глохнет если пердит и дергается то тогда смесь богатая, если сразу не дергаясь то бедная

НЕ дергаясь,а если свечи засирает при прогреве(черные становятся) то какая смесь и как попытаться своими силами привести в норму.

[poruchik]

НЕ дергаясь,а если свечи засирает при прогреве(черные становятся) то какая смесь и как попытаться своими силами привести в норму.

присоединяюсь к вопросу, но у меня ДЕРГАЕТСЯ, и постепенно глохнет, свечи при этом черные.

Если дать газу немного и подержать секунд 30-60 то далее все как часы работает. Карбюраторщик мне че-то про "точку росы" у бензина заряжает
или про нестабильное искрообразование.... типа катушка глючит! Нопочему ТОЛЬКО в МОРОЗ ???

З.Ы. пулдаун заведомо исправен, свечам менее 2 тыс. км, фильтры топливный и воздушный менее 2 мес.
ВЗ на холодном двигателе закрыта., трехпозиционный клапан отключен наглухо....

[gimmy]

НЕ дергаясь,а если свечи засирает при прогреве(черные становятся) то какая смесь и как попытаться своими силами привести в норму.

Смесь скорей всего тогда богатая. А как узнал что именно при прогреве засираются может ХХ высокий.
Тогда при заводке авто смотри на ВЗ, как открывается, на сколько. И еще такой вопрос после того как заглохнет, ты потом как заводишь с газом или нет, сразу схватывает или крутить приходится. И еще какой дым когда прогреваешься?
Крутить винт регулировки СО, можно крутить не снимая воздушный фильтр, там пробочка вынимается из него

TO poruchik
Посмотри ВЗ при заводке, когда начинает дергаться попробуй приоткрыть ее чуть-чуть. Если дерганье пропадает или уменьшается то тогда проблема пулдауна, не правильно отрегулирован.

[poruchik]

TO poruchik
Посмотри ВЗ при заводке, когда начинает дергаться попробуй приоткрыть ее чуть-чуть. Если дерганье пропадает или уменьшается то тогда проблема пулдауна, не правильно отрегулирован.

Пробовал смотреть, и приоткрывал, на дерганье вроде как не влияет, или совсем незначительно.
У меня все очень зависит от температуры воздуха, например утром -2...-3 - "дергается",
если +1..+3 тогда обороты прогрева просто снижаются, до 1100-1300 в белой зоне, а потом опять повышаются, это меня более всего и смущает

и еще одна деталь: иногда при движении замечаю, что может резко дернуться стрелка тахомерта, оборотов на 400-500, при этом обороты двигателя субъективно не меняются.... м.б. все-таки катушка? ведь обороты снимаются с нее.

[Евгеныч]

Смесь скорей всего тогда богатая. А как узнал что именно при прогреве засираются может ХХ высокий.
Тогда при заводке авто смотри на ВЗ, как открывается, на сколько. И еще такой вопрос после того как заглохнет, ты потом как заводишь с газом или нет, сразу схватывает или крутить приходится. И еще какой дым когда прогреваешься?
Крутить винт регулировки СО, можно крутить не снимая воздушный фильтр, там пробочка вынимается из него

TO poruchik
Посмотри ВЗ при заводке, когда начинает дергаться попробуй приоткрыть ее чуть-чуть. Если дерганье пропадает или уменьшается то тогда проблема пулдауна, не правильно отрегулирован.

При прогреве заглохла через 3мин,причем был предцедент,открутил свечи черные,почистил и поехал купил новые,потом поставил их уже на прогретый двиг,проехал около 100км в этот день посмотрел для интереса-чистые.ХХ при прогреве 1400 на горячую 950,на горячую заводится сразу без добавки газа,схватывает почти сразу,дым первые 10 сек после заводки белый,потом темный ,прогрев длится мин 8 до белой зоны и все в норме,посмотреть на вз пока не могу нет помошника.

[gimmy]

Т.е. получается ты завел, все нормуль, сидишь себе спокойно ждешь, потом бац не с того не с сего она взяла и заглохла? Или что нибудь происходит типа потихоньку обороты спадают и глохнет. Опиши весь процесс.
Тем более если она у тебя не сразу глохнет то сними воздушный фильтр и понаблюдай за карбом, за ВЗ за пневмоприводом ДЗ, винт не должен каксаться штока пневмопривода ДЗ
А когда заводишь после того как заглохла у тебя прогревочные обороты устанавливаются или ХХ

[Евгеныч]

Т.е. получается ты завел, все нормуль, сидишь себе спокойно ждешь, потом бац не с того не с сего она взяла и заглохла? Или что нибудь происходит типа потихоньку обороты спадают и глохнет. Опиши весь процесс.
Тем более если она у тебя не сразу глохнет то сними воздушный фильтр и понаблюдай за карбом, за ВЗ за пневмоприводом ДЗ, винт не должен каксаться штока пневмопривода ДЗ
А когда заводишь после того как заглохла у тебя прогревочные обороты устанавливаются или ХХ

Описываю процесс перед заменой свечей(после засера):машина холодная,завожу,схватывает сразу практически и глохнет(если при этом добавить газу то бывает не глохнет),потом со второго раза тоже нормально заводится и устанавливаются прогревочные обороты 1400,потом я сижу и мышинка мин через 3-4 просто заглохла,как будто повернули ключ,без трясок и тд,я пытался завести бесполезняк,схватывала при нажатой педали газа,чуть поработала и заглохла,я посмотрел свечи они черные,потом естественно их поменял,а на горячую все норм(описывал выше).До этого было пару раз также глохла просто так при прогреве,с нажатой педалью крутил с минутку,заводилась и без проблем дальше пока скорей всего свечи не засрались окончательно,летом проблем с этим не было свечи были чистенькие.Винт не касается штока при прогреве,а когда прогревается то упирается,но вроде так и должно быть.Прогрев оканчивается на белой зоне и получ 950,но при езде бывает разница +-50 оборотов

[kiberla]

Начинка следующая: двиг.1,6; карбюратор,1991 года.
А сколько эта мембрана может стоить и как дорого ее установить?

Какой Pierburg2e2??? Golf-2-91-1.6--только Pierburg2EE-Экотроник
он же-электр.карбюратор.
У тебя глохнет только на хол.или на прогретую тоже?
Опиши конкретнее пробл.на всех режимах.
Проверь также шланг с привода х.х на фильтр воздухана(с правой стор.фильтра)
он не должен быть пережат или забит.

[Евгеныч]

Gimmy ты где,помоги

[PeLenG]

Ну вот и у меня дошли руки. Вчера снял воздухан, жена заводит - я смотрю. Включает зажигание - щелчок, ВЗ закрыта. Затем крутит стартер, схватывает, ВЗ приоткрывается (на 45 градусов ориентировочно, и я так понимаю - это дохрена, не фига не 2 мм. Как лечить?), глохнет. Втрой раз - та же хрень. В третий раз - всё нормально, но ВЗ открывается на такое же расстояние.
Заодно уж мысли такие - 1. лечить ВЗ (х.з. каким образом); 2. Заодно уж - взять всё-таки и примострячить гофру с воздухана к впускному коллектору (это для начала). Интересно - хоть чуть-чуть поможет ли? И сразу вопрос по сабжу - я так понимаю пойдет гофра от тазика. К воздухану понятно куда крепить, а вот как снизу эта хрень должна крепиться? Просто болтаться, или куда-то присоединяется?

[Matador]

Может к выпускному,а не к впускному коллектору? Там металлический наконечник на гофре, крепится на шпильки крышки клапанной коробки. Это если мы об одном и том же говорим. Посмотри на разборке гофру. Может к карбюраторщику,а? заодно и почистит.