Сообщений в теме: 755

[Alex_Shu]

To Uliss:
Посмотри на проблему с такой стороны: есть желание и возможность самому диагностировать время от времени появляющиеся (на такой пожилой машине) неисправности и устранять их, то бери Гольфа и даже не заморачивайся, т.к. лучшей машины по потребительским качествам за такие деньги ты не найдёшь. Если же нет, то бери новую недорогую иномарку (типа Акцента) в кредит - съэкономишь кучу нервов, которые никакими деньгами не измеришь.
P.S. Если всё-таки созрел до Гольфа, то дам два совета.
1. На смотрины (если нет денег на диагностику в СЕРВИСЕ) бери с собой человека, который волокёт в машинах и сможет заметить хотя бы половину возможных косяков.
2. Морально готовься к тому, что в ближайший полгода-год для того, чтобы машина ездила без косяков, в неё придется вложить примерно столько же, сколько ты потратил на покупку (счастливые исключения бывают (наверное!!!)).

Ты всё ещё хочешь купить Golf II? Тогда добро пожаловать в наши стройные ряды! Welcome, так сказать!

[Uliss]

To Uliss:
Посмотри на проблему с такой стороны: есть желание и возможность самому диагностировать время от времени появляющиеся (на такой пожилой машине) неисправности и устранять их, то бери Гольфа и даже не заморачивайся, т.к. лучшей машины по потребительским качествам за такие деньги ты не найдёшь. Если же нет, то бери новую недорогую иномарку (типа Акцента) в кредит - съэкономишь кучу нервов, которые никакими деньгами не измеришь.
P.S. Если всё-таки созрел до Гольфа, то дам два совета.
1. На смотрины (если нет денег на диагностику в СЕРВИСЕ) бери с собой человека, который волокёт в машинах и сможет заметить хотя бы половину возможных косяков.
2. Морально готовься к тому, что в ближайший полгода-год для того, чтобы машина ездила без косяков, в неё придется вложить примерно столько же, сколько ты потратил на покупку (счастливые исключения бывают (наверное!!!)).

Ты всё ещё хочешь купить Golf II? Тогда добро пожаловать в наши стройные ряды! Welcome, так сказать!

Насчет кредита...спасибо за совет, конечно, но...всю жизнь живу без долгов и как то к этому привык.
Ну по первому пункту - нет сомнений. По второму...ну многовато как то, м.б. обойдусь 50 - 70%? Есть кто согласен ?

[VladEV]

Насчет кредита...спасибо за совет, конечно, но...всю жизнь живу без долгов и как то к этому привык.
Ну по первому пункту - нет сомнений. По второму...ну многовато как то, м.б. обойдусь 50 - 70%? Есть кто согласен ?

в течении года после покупки своей машины потратил не больше 500 уев, при том, что покупал за 1100 с известными косяками (гнилой выхлоп, мертвые сайлент-блоки ..), правда, потом наверстал, но обходился без сервисов. Думаю, если возьмешь за 3000-3500, вряд ли понадобится вложить еще больше 1000 - за эти деньги в гольфе многое можно сделать.

[Battle Pig]

За 40 000 будешь вкладываться....

[Strim]

Uliss По обьявлениям ниже 85т.р. даже не стоит смотреть. Более- менее нормальные машинки начинаются с 90 -100 т. С любой машинки обычно можно сторговать 5-7тысяч. Дешевле предложить могут только по знакомству. Ну и приготовься поездить, посмотреть минимум 5-10 машин. Хотя это как повезет. Я вот тоже до последнего сомневался над одним вариантом. Пока не посмотрел пару машин с такой же и даже выше ценой. Все оказались гораздо хуже.
Кстати, тебе Baobab не писал. У него вроде не плохой вариантик на продажу есть. Попробуй с ним связаться.
Да кстати по году не обезательно искать 90-91 . Некоторое машинки постарше имеют гораздо лучшее состояние.
Хотя на мой взгляд ниже 88 тоже не стоит опускатся.

[mavr]

гольфец это просто радость какая то =)
если удачно возьмешь будет тебе счаться немерянно
слава всем богам что в мосве ещё полно магазов и сервисов в которых продают/чинят вторые гольфы
мой малыш требует много чего да я и сам хочу сделать из него конфетку может это и фанатизм но я в него просто влюблен
отказываю себе во многом лишь бы ему было хорошо=)
в общем как моё имхо стоит брать
это любовь на всю жизнь=)

[Alex_Shu]

На 1000% согласен с MAVR'ом!!!
To Uliss:
Своего гольфа взял за 56 тыр в феврале. В ём был хороший лобовой удар спереди и несильный - сзади (но ребята, которые его восстановили - молодцы, т.к. резину не жрет и машинка идёт как по рельсам); покрашенные кисточкой переднее крыло и капот; подгнившая водительская дверь и задняя калитка; сгнивший номер двигателя (со вклееной фотографией места, где когда-то был номер, и с номером справки из экспертного отдела); ну и как венец - выкинутый под машину шланг вентиляции картера. Несмотря на все это, я на ней прокатился и понял - она меня ждала. После оформления я сразу же поменял следующее: ремень ГРМ+ролик, ремень генератора, воздушный фильтр, масло+фильтр, масло в коробке. Ближе к лету поменял передние + задние колодки. В начале лета купил комплект летней резины и заменил подшипники генератора. В сентябре поменял мотор печки, глушитель и кольцо на выпуске. Месяц назад сделал капиталку (на неделю отгонял машину в Брянскую область к родне друга - поэтому запчасти+работа+бензин встали всего в 20 тыр.). Щас на очереди замена стартера (начал хандрить на горячую) и установка карбюратора от Нивы-Тайги (заставить работать штатный 2Е2: пневмо-, термо-, электро- обвеска на 2Е2 в Экзисте в районе 15 тыр, новый там же - 40 тыр, ремонт его у умельцев - в районе 4-5 тыр, новый ДААЗ 21073 + причиндалы к нему - 3 тыр в "Руси"). Весной планируется покраска (с завариванием дырки, прогнившей под лобовым стеклом, заменой переднего правого крыла, водительской и задней дверей, переднего и заднего бамперов), замена рулевой рейки, передних тормозных дисков-колодок и перетряхивания передней подвески - всё это делать буду там же, где и капиталку. Ради интереса можешь залезть на Экзист и посчитать стоимость запчастей (и ОФИГЕТЬ!!!).
P.S. Я знаю - я маньяк! И я горжусь этим!!!

[Uliss]

Всем спасибо! Информации начерпался. А где найти Baobab-a?

[Battle Pig]

В АФРИКЕ! ))) извините.... В личку ему напиши!

[bn4]

Ну это сморя ещё как попадеш =)) Я брал джжету 88г за 104 к ... За пол года вложил не много , щетки генератора , два конца рулевых, граната ,стойка стабилизатора . Ну и всё...

[Cherry Fox]

За пол года вложил не много , щетки генератора , два конца рулевых, граната ,стойка стабилизатора . Ну и всё...

Это называется "вложил"?!

[insane]

а я первые 2 года вообще ничо по моему не вкладывал.. гранату только поменял, но я купил уже шрустящую, ну и разыные там огнетушители, треугольники и трос.. остальное что надо было чинить надо было тупо гденибуть подшкурить, зачистить, подогнуть какой-нть контакт. Самое дорогое что я купил в 1-й год была зимняя резина. ну мелкие проблемы со щётками генератора даже описывать не буду.

[KATTA]

Мне, как человеку бедному, всегда нравился этот симпатичный, надежный, маневренный, легкоуправляемый и пр. автомобильчик. Есть намерение его купить. Но...выпуск его был прекращен в 1991 г. В связи с этим вопрос - могут ли, точнее говоря имеют ли право "завернуть" его при тех. осмотре формально, т.е. только по причине его преклонных лет или по причине российского самодурства? Слышал, что такое встречается. Я прекрасно понимаю, что есть еще и "другой подход"... Какие вообще проблемы такого рода (т.е. скорее нетехнические), связанные с возрастом машинки, встречались вам при тех. осмотре?
И насколько трудно найти неубитый экземпляр с инжекторным движком года 90-91-го, на что обратить внимание прежде всего при осмотре?
Понимаю, что тема "избитая". C уважением к участникам форума
Дмитрий

А вот моя история. Надумал покупать машину. Сразу смотрел в сторону Гольф 2. Именно в сторону второго поколения т.к. все последующие поколения Гольфа мне не нравятся в принципе. Шли как то с прятелем пили пиво и тут стоит Гольфик 2 на продажу. Трёхдверка, 92 год, 1.6 л. Цвет показался какойто хамелионистый (может с пива) т.к. потом оказалось что это тёмносиний. Не долго думая позвонили хозяину. Тот вышел всё показал, завёл двигатель, прокатил нас. Машина меня очень впечатлила. Озвучил цифирю - 140 тыр. Я сказал, что подумаю. Через пару дней звоню ему, говорю, что хочу посмотреть получше. Беру знакомого кузовщика и идём на смотрины. Покатались ещё, загнали на эстакаду. В итоге озвучили нашу цену - 120 тыр. Ну за треснутое лобовое, за ржавчину выступающую из под уплотнителей стёкол. В итоге машина была куплена за 120 тыр. Кто то скажет да этож до фига. А я скажу нет. т.к. в машине никаких Тазозапчастей. Единственное - топливный фильтр Биг. За пол года в машину вложил тысяч 13. А сделано, как мне кажется, не мало. Начал с кузова. Вытаскивал все неподвижные стёкла и прокрашивал все цветущие рамки под уплотнителями. Лобовое купил новое. Повалялся под машиной: обнаружил пару дырочек в полу, есстественно заварил. Далее поменял все фильтры, масло в двигателе и коробке, антифриз, ремни. Обнаружил шат вала генератора. Перебрал генератор, заменил подшипники и таблетку. Заменил диски и колодки передних тормозов, по ходу дела был заменён рваный наружный пыльник шруса. Также заменил средний и задний глушители. Карбюратор 2ее - вечный прикол, но чтобы с ним возиться достаточно мануала и тестера. К тому же в последнее время он не донимает. Чуть не забыл в порыве любви к машине заменил также облетевший отражающий элемент водительского зеркала, и купил салонный фильтр. Короче к чему я всё это. Гольф 2 действительно будет радовать если его изначально взять без Тазозапчастей. Если руки растут откуда надо, то в обслуживании эта машина необременительна. Если по каждой мелочи суваться на сервис тогда всё понятно.... А искать машину по объявам в газетах и в нэте можно месяцами, не замечая как в соседнем дворе стоит та самая. Если к этому душа не лежит (или такой отдых по выходным дням нафиг не нужен) то наверно будет лучше приобрести что-нибудь новое дэуматизное. Удачи.

[bn4]

Это называется "вложил"?!

=)))) Я ж написал не много ..... А что за удевления то? Я просто парню написал , как мне повезло :)

[Hecho en Mexico]

=)))) Я ж написал не много ..... А что за удевления то? Я просто парню написал , как мне повезло :)

Нехорошо издеваться на другими гольфоводами!

[leshikspb]

А я вот гти взял за полташку рублёв с тем что у него дрык убитый я зделал с расточкой поменял подвеску всё около 35000 р потом начали мелочи сыпаться бензонасос главный стоит аш 4500 второй бу взял масло насос накрылся ((( ещё вторая передача барахлит поставил себе ангельские глазки хрустали в поворотники и попросил брата за сестрой сьездить так он за мобилой полез и морду вдребезги ну ето к делу неотносится щас с жоптроником мучаюсь.Думаю взял бы таз каонить инжекторный тыс за 3500$$$ лучше
Вот была у меня петёрка я её так расхреначил в люк раза 2 заезжал морду разбил *цензура* разбил а цена ей была 14000 так я там тока тормозной диск поменял да прямоток поставил вот оно счастье
А В ГОЛЬФАХ Я РАЗАЧЕРОВАЛСЯ!!!!!!!!

[Forty Six & 2]

Я свой полтора месяца за 4100 баков взял....был бы наученый и не торопилсяп- ещеб пару сотен скинул бы...а так вообще-совета спрашивал,все говорили-для новичка самое то..либо таз.

И вообще-первую машину берешь- опыта набираешься....ибо я уже за месяц понял,што за долбоеп был...куда не посмотрел, куда надо было.....здесь косяк,там косяк....ну а в целом доволен..тьфу тьфу тьфу.....
А еще мне номер попался зеркальный 757 ..все думают што п облату достался)))
Гаишник так и не поверил.что в порядке живой очереди получил...типа- да такой зеркальный,палюбомубы отложили б для кавонить))))

[Des]

Я со своим уже пять лет живу бок о бок, крупных проблем не было ни разу, один раз пороги переваривал, если бы не любовь к машине этой, то и дальше ездил бы так же, меняя расходники и мелочевки.