Сообщений в теме: 376

[Maksicheq]

Добрый вечер, вопрос знатокам следующего характера, если я стою на передаче D коробка держит секунд 5 и откатывается назад  1 секунду, потом опять  держит и откатывается и так постоянно чему кердык? 

[lexaklin]

Добрый вечер, вопрос знатокам следующего характера, если я стою на передаче D коробка держит секунд 5 и откатывается назад  1 секунду, потом опять  держит и откатывается и так постоянно чему кердык? 

Для начала проверь уровень масла.Скорее всего уровень низкий.

[yoda84]

Добрый вечер камрады! Проблема с акпп переключается с первой на второю при повышеных оборотах4-4,5 тыс при этом динамика разгона нек черту! масло было цвета кофе сменил его промыл фильтр хватило на пол дня(( при смене масла его вытекло почемуто 4л, хотя когда менял прошлый раз вылилось 3 как по книжке(перелива не было уровень на заведеном моторе внорме) Еще сейчас на заглушеном моторе перелив на заведеном внорме((( догадываюсь не держит клапан и масло течет из гидротрансформатора(( Когда менял масло в поддноне было немного (штук 20 ) цешуек бронзы(откуда? там же вроде сталь и силумин??) Подскажите что делать? искать контрактную коробку или пытаться оживить свою? Руки растут из плеч но никогда акпп не разбирал 

[taxistgomel]

есть там 5 втулак бронзовых.а третья есть? если есть условия для ремонта,почему бы не сделать.но,глаза сразу будут квадратные-а потом нормальные станут.

эта АКПП довольна проста,просто нужно понимать ,что делаешь.в оглавлении есть устройство акпп,изучи до 25 рисунка и как поймешь структурную схему,так и приступай.

http://www.golf2club...стройство-акпп/

Сообщение отредактировал taxistgomel: 11 August 2014 - 23:09 PM

[yoda84]

есть там 5 втулак бронзовых.а третья есть? если есть условия для ремонта,почему бы не сделать.но,глаза сразу будут квадратные-а потом нормальные станут.

эта АКПП довольна проста,просто нужно понимать ,что делаешь.в оглавлении есть устройство акпп,изучи до 25 рисунка и как поймешь структурную схему,так и приступай.

http://www.golf2club...стройство-акпп/

да после тяжелого старта дальше машина едет нормально. буду тогда искать гараж и ждать пока ремкомплект привезут 

[funnysunny]

Может ли тачка глохнуть из-за низкого уровня масла? За месяц 2 раза было, когда останавливаюсь - обороты падали низко, и она глохла (с ВУТ точно в порядке все). Причем это на не до конца прогретую только. Проверил уровень, проехав км 15, правда в режиме P, щуп сухой!

[funnysunny]

И еще все мокрое вокруг места выхода троса спидометра на дифференциале, как это исправить?

[ДОННЕРЖЕК]

Может ли тачка глохнуть из-за низкого уровня масла? 

Вряд ли.

 

 

И еще все мокрое вокруг места выхода троса спидометра на дифференциале, как это исправить? 

Разобрать и посмотреть в чём дело. Заодно проверить уровень масла в дифференциале. В соседней теме написано то как это просто сделать.

[Vitalik1079]

всем привет ))купил свап автомата с педалями  и прочей лабудой...разобрал кпп почистил от всего-коробас в идеале...снял з донора на котором в польше катал дед пенисонер....теперь осталось поменять уплотнительные кольца сальнкии разные...в обшем заказал комплект прокладок Elring 094.072 ..кто нить уже покупал такой комплект???и ешо вопрос к маслу знаю што в коробку влазит 6литров ..покупаю 

 

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100

 

 

подойдет ли оно??вроде как красное декстрон 3 полусинтетика...думаю што минералку заливать не стоит а феби по каталогу которое идет лить неохота мало ли што там налито...говорят жолтая кака...поетому думаю взять ликви моли масла хорошие...вопрос правильный я сделал выбор или нет??

и ешо впорос по приводам...у меня 100мм и мотор 1.8 RP а на кпп што купил 90мм покурил форум и как понял што нужно покупать шрусы под 90мм вместе с палками так как там длина шлицов больше...??или можно снять с автомата 90мм флянцы и поставить от ручки на 100мм???

блин забабахал гольфика шяс токо автомат поставлю и буду в шоколаде))

Сообщение отредактировал Vitalik1079: 14 November 2014 - 17:23 PM

[zakaschka]

холодную машину прогреваешь до рабочей температуры ,ставишь машину на ровную плоскость и на паркинге смотришь щуп. Уровень должен быть не выше верхней метки.Если больше - идешь в аптеку ,покупаешь самый ббольшьшой шприц и набор для капельницы с трубочкой,трубочку надеваешь на шприц и выкачиваешь через щуп лишнее (НА ЗАГЛУШОННОЙ МАШИНЕ).

 

Так все-таки на  ЗАВЕДЕННОЙ или ЗАГЛУШЕННОЙ машине проверяется уровень масла, после прогрева коробки?

[Berni]

 

холодную машину прогреваешь до рабочей температуры ,ставишь машину на ровную плоскость и на паркинге смотришь щуп. Уровень должен быть не выше верхней метки.Если больше - идешь в аптеку ,покупаешь самый ббольшьшой шприц и набор для капельницы с трубочкой,трубочку надеваешь на шприц и выкачиваешь через щуп лишнее (НА ЗАГЛУШОННОЙ МАШИНЕ).

 

Так все-таки на  ЗАВЕДЕННОЙ или ЗАГЛУШЕННОЙ машине проверяется уровень масла, после прогрева коробки?

 

 

На заглушенной.

На какой нахрен заглушенной! Чего ты человека сбиваешь! Уровень масла на большинстве акпп, включая нашу, проверяется только на заведенном моторе!

[ДОННЕРЖЕК]

Я совсем не понимаю чем так критичен уровень выше нормы. Ниже - понятно, а выше?

Кроме того не понятно почему уровень надо проверять на заведённой машине? Уровень моторного масла ведь проверяют с выключенным двигателем после долгого простоя.

[Berni]

Я совсем не понимаю чем так критичен уровень выше нормы. Ниже - понятно, а выше?

Кроме того не понятно почему уровень надо проверять на заведённой машине? Уровень моторного масла ведь проверяют с выключенным двигателем после долгого простоя.

Уровень выше нормы перекрывает каналы и полости а также увеличивает нагрузку на сальники. Важно не только на заведенном двигателе проверять, а ещё и прогнать все сектора селектора для заполнения всех каналов кпп для обеспечения необходимого уровня масла во всех режимах

[ДОННЕРЖЕК]

Хорошо... немного изменю вопрос: а какой уровень должен быть на холодной машине после длительного (ночного) простоя. На щупе, на самом его кончике есть поле к мелкой ромбовидной насечкой (по аналогии с щупом моторного масла) - там?

[Berni]

Хорошо... немного изменю вопрос: а какой уровень должен быть на холодной машине после длительного (ночного) простоя. На щупе, на самом его кончике есть поле к мелкой ромбовидной насечкой (по аналогии с щупом моторного масла) - там?

На более современных автоматах есть на щюпе hot и cold. У нам только на тёплой. Это завел, погрел, немного проехал, померил. 

[ДОННЕРЖЕК]

На моём щУпе есть три метки: два знака "О" и на конце ромбовидная насечка. Оно, вроде как не спроста...

[taxistgomel]

Ниже - понятно, а выше?

когда ВЫШЕ- то барабаны муфт при высоком уровне вспенивают АТФ,тоестьполучаеться АТФ с пузырями воздуха .

результат-нехватка давления и получили сгоревшие фрикционы

[BoLiD_F1]

Привет всем! У меня такой вопрос по замене АКПП, когда ставил новый бублик от контрактной коробки из него вылился примерно 1 литр АТF, это как-то критично или я спокойно смогу долить его потом через щуп?

[taxistgomel]

всегда сливается при сьеме бублика.спокойно дольешь через щуп при работающем двигателе.

[BoLiD_F1]

всегда сливается при сьеме бублика.спокойно дольешь через щуп при работающем двигателе.

Хух это хорошо, спасибо, а то я думал не смогу залить в бублик масло...