Сообщений в теме: 489

[Cherry Fox]

Участившиеся вопросы о взаимозаменяемости приборных панелей побудили написать мини-статью...

От Г-2 на Г-2 любая приборка встает 1 в 1 (Digifiz не в счет, это штука особенная), но...
Есть следующие варианты приборок:

1. Без часов вообще. Только спидометр, температура ОЖ и бензин
2. Со стрелочными часами (большой "будильник" справа)
3. С тахометром справа и электронными часами посередине внизу
4. С тахометром, эл. часами, стрелочным указателем расхода топлива
5. С тахометром и MFA (т.н. "компьютер" по-середке внизу вместо эл. часов показывает время, расход бензина, время в пути и пр.)
6. С тахометром, MFA и стрелочным расходометром (редкость)
7. Электронная приборка т.н. Digifiz (не круглые шкалы, а люминесцентная панель (а-ля американец 80-х)) (очень большая редкость!)

Все приборки без MFA встают 1 в 1 и работают сразу (plug&play) т.к. сигнал к часам и тахометру уже подведен в штатном жгуте.
К приборке со стрелочным расходометром нужно подводить вакуум (и еще какой-то электрический сигнал).
Приборки с MFA требуют подведения вакуума и отдельных сигналов для управления "компьютером" с подрулевого переключателя и сигналов с внешних датчиов (температуры воздуха и масла). Без сигналов управления, вакуума и пр. MFA работает просто как часы.
Digifiz инсталировать очень сложно. Здесь нужно обладать знаниями автоэлектрики и электроники, хотя есть люди делавшие ЭТО! :D
А так-же извесны люди, поставившие торпеду от Г-3 и приборку от него-же! Последняя степень "извращения" приборка от Г-4 или Ауди ТТ...

Про подключение приборки с MFA (чуть вниз станички):

http://www.golf2club...h...sc&start=15

Удачи!

[stasG2]

у меня как раз "С тахометром, MFA и стрелочным расходометром (редкость)" P.S. До сих пор не подключил MFA, и не могу понять что за фигня в правом углу приборки?

[Cherry Fox]

Опа! Вот ТАКОГО варианта (с "фигней") я не видел.... Ни в одном из мануалов ТАКОГО не видел... Давайте разбираться ЧТО это?

[stasG2]

да, я вот тож искал, что это за фигня, так и ничего не нашел, но предполагаю, что это может быть переключатель блоков памяти....или вообще за место переключалки под МФА....мож я вообще зря купил переключалку за 45 уёв.....

[Cherry Fox]

Ага... А ОНО нажимается? Если ДА, то скорее всего крутим влево-вправо: банки памяти 1 и 2 MFA, нажимаем: листаем режимы MFA...

[stasG2]

она "отжимается", т.е её можно потянуть на себя....если это всё так, то как тогда обнулять показания?....короче буду пробовать подключать МФА по обычной схеме с переключалкой (тебе огромный респект за статью), а дальше будет видно что это за "фигня"........

[Cherry Fox]

Ждем-с...

[stasG2]

где бы найти "лишний" разъем, чтоб вытащить с него контактики....

[De Luxe]

у меня точно такая же приборка. Г2 84г GTI EV .Вакум подключем, датчик температуры валяется возле аккумулятора, подрулевые переключалки узкие,без кнопок. Расходомер топлива почему-то не работает. На родной коробке стояла "злая" многоконтактная лягушка, ее как и коробки уже нет. Может из-за этого не работает расходомер? Но почему не работает комп.? Комп должен работать и без этой лягухи, видел живьем.

[JAX]

А есть ли в природе приборки с тахометром на дизельного гольфа ?

[MWW]

у меня как раз "С тахометром, MFA и стрелочным расходометром (редкость)"
P.S. До сих пор не подключил MFA, и не могу понять что за фигня в правом углу приборки?

Интересно... У меня тоже такая редкость, один-в один, но только без "фигни в правом углу"...:)

[VladEV]

да, я вот тож  искал,  что это за фигня, так и ничего не нашел, но предполагаю, что это может быть переключатель блоков памяти....или вообще за место переключалки под МФА....мож я вообще зря купил переключалку за 45 уёв.....

Правильно, поворачиваем 1-2 - переключаем блоки памяти, дергаем на себя - обнуляем, листаем показания КНОПКОЙ в торце подрулевого. Подрулевой с кнопкой, но без ползунка переключения памяти. Так это все выглядит у меня на '84.

[Cherry Fox]

Фоту дашь?

[stasG2]

В каком именно месте бампера (широкий) стоит датчик наружного воздуха, пока не могу понять....

[VladEV]

2 Fox Попробую, но не раньше понедельника. До красного только в выходные доберусь. 2 StasG2 Датчик стоит в левом переднем крыле, там дырочка под него есть обычно (?), рядом с боковым креплением бампера. Провода под крыло проходят через отв. около АКБ. Если снять бампер или подкрылок все очевидно,если не снимать, то надо влезть под крыло между фартуком и подкрылком.

[MWW]

Датчик стоит в левом переднем крыле, там дырочка под него есть обычно (?), рядом с боковым креплением бампера.

Это вот это отверстие, что на картинке стрелкой обозначено??? Получается, он вставлен изнутри, как-бы защелкнут, а рабочая часть под бампером, из крыла наружу выступает??? Я правильно понял??? :)
А то, у меня такой датчик и резиновый колпачек на проводку на него лежат в эксисте, надо забрать на выходных... Вовремя ты подсказал про эту дырочку, а то я уже хотел какой-то самодельный кронштейн под него лепить внутри бампера... Я всегда думал, что это отверстие для болта предназначено, которым крыло на моделях с широким бампером и ПТФ(без фартука) крепится дополнительно к скобе на лонжероне... И меня всегда удивляло, зачем оно при саморезе диаметром 6 мм имеет диаметр около 10 мм... А оно оказывается для датчика!!! :) Вот, говорят век живи - век учись:) А я думал, что все в своей машине знаю :oops: :D Спасибо за подсказку!

[Cherry Fox]

Вот нашел материальчик по Digifiz. Может кому-то когда-то пригодиться...
http://antonnilov.na...Fiz/DigiFiz.htm

[Cherry Fox]

То JAX: Приборки с тахометром для Дизеля бывают! Вот:

[VladEV]

MWW Все правильно, это оно, и датчик вставляется именно так. Успехов!

[golfGTI]

Вродебы все правильно, за исключением

От Г-2 на Г-2 любая приборка встает 1 в 1, но...
Есть следующие варианты приборок:

до 89(если не ошибаюсь) года так и было, а после 89 приборки стали делать на одну клему, там все намного сложнее.
То, что до 89 и после не подходит, это понятно, а вот разобраться какая приборка, из после 89, подойдет на конкретный гольф мне так и не удалось. У меня гольф 2 GL, изначально стоял 1.6PN, стояла приборка с большими часами. Когда-то занялся поиском приборки с тахометром искал год, в итоге нашел - моей радости не было придела.
Примчался в гараж, пять минут и приборка на месте. Но когда завелся, блин, тахометр не работает, половина лампочек тоже. Пришлось возвращать. Пол года поисков и мне повезло.
Как потом оказалось, нужно обращать внимание на цвет клемы и разьема, должны быть одного цвета.
Кстати, вопрос знающим людям, подходит ли приборная панель на Г2 90-х годов от пассатов, корадо?