Сообщений в теме: 50

[Sector999]

Ребят, извеняюсь, что повторяюсь... НО... Намучился я с этим карбом и денег вложил немало (2е2), вот... ДОСТАЛО!

Хочу поставить девятошный! У кого какие мнения??

[MycopoBo3]

Ставь будешь Играть в игру "Тяни-Толкай"

[e404]

на VWTS эта тема изжована по самое небалуй
так что го туды - там поймешь что такое хорошо и что такое плохо ;)))

большинство народу говорит что по началу все гуд, а потом солекс это начинает сношать мосх покруче родного карба

[lajmo4ka]

Хочу поставить девятошный! У кого какие мнения??

у меня девятошный :) довольна
другое дело - знать бы какое у тя авто, было б легче мнение поиметь :)

[pupok]

у меня тоже девятошный!проблем нет,если вовремя обслуживать его!

[Sector999]

у меня девятошный :) довольна
другое дело - знать бы какое у тя авто, было б легче мнение поиметь :)

У меня Jetta II 1.6 RF 2e2 1986

[Sector999]

Блин... Незнаю кого слушать Одни довольны, другие говорят- еще хуже будет... Что делать то?????

[Semen]

Ставить weber.

[pupok]

Ставить weber.

лучше 2 вебера,лежачих)))))

[Cherry Fox]

денег вложил немало

Как понять? "Отрегулировали" за 500 руб. на уличном "посту" с названием "СО, СН, регулировка карбюраторов и клапанов"?
Ты расскажи о проблемах и проведенных работах. Там на самом деле все просто и банально.
К карбюратору от ТАЗа сразу советую приобресть двигатель и кузов от того-же ТАЗа.....

[lajmo4ka]

Довольны обычно те, у кого карб стоит на дбъемах до 1.6 включительно. Остальные, как правило, нет )))
секрет прост - для бОльшего объема карб уже маловат.
Для 1,3 ИМХО вообще идеальный вариант, т.к. мароки с ним куда меньше чем с родным.... да и для тех, кто ездил когда-то на карб-семействе ваза (в особенностях 8-9 серии) просто привычнее + куда больше возможности отрегулировать его у какогонить "дядьки" в глубинке - его все знают.
Для 1,6 - вопрос спорный, т.к. лично сугубо мое ИМХО, что карб уже на пределе возможностей на таком моторе - маловато будет... ну это чисто субъективное мнение. просто 1,5 для него еще ничего, но от 1,6 +sollex толку еще мало.

Более того, если на 1,3 удается его отрегулировать так, что б еще немного мощности прибавить нашим чахликам, то на 1,6 это уже в принципе невозможно. Т.е. варинат будет практически один - со-сн строго в районе единицы. и не попляшешь. другое дело - надо ли это на 1,6? кому как.
Мне 1,3 вполне хватает, а кому-то и 2хлитров мало...

Расклад примерно такой. Мнение сложенно приемущественно из чужих отзывов, разговоров с бывалыми и личного опыта (исключительно на девятке и g2 1.3)

А там - решать тебе: иногда лусше поставить новый солекс, чем мучать старого е2е.... но не всегда овчинка выделки стоит. мы ж не знаем что у тебя с карбом...

[Denis Golf2]

Найди нормального карбюраторщика. В Воронеже полный ремонт карбюратора стоит 800 рублей у нормального мастера. Не верю что в Питере таких нет. Родной карбюратор лучше ТАЗовского, но есть одна засада если в радиатор заливали какой-нить герметик, то велика вероятность что забит канал в голове который идет на карбюратор, тогда снимать голову и прочищать.

[Viktor_PG]

тогда уж лучше нивовский, а не девяточный. Он сделан под 1.7 нужно только во второй камере немного другие жиклёры поставить.

но есть одна засада если в радиатор заливали какой-нить герметик, то велика вероятность что забит канал в голове который идет на карбюратор, тогда снимать голову и прочищать.- а причем здесь это?

[Sector999]

Проблема у меня такая: как я ни старался его наладить, все не так... менял много чего, би металлическая пластина в сборе мне вообще в 3 кос. обошлась... Карбюраторщики вроде говорят, что сам карб нормальный, работает стабильно, отрегулируют- все замечательно!!!! Но на следующий же день: когда холодная обороты слишком маленькие, когда горячая- зашкаливают, потом то приходят в норму, то опять за свое... Изстого изходит, самая главная проблема, что машинка слишком много кушает... ну вот сообствено и все...

[postman]

У меня стоит Солекс, вполне доволен. Старый 2е2 жрал бензин. Да и половины карба не хватало (с таким покупал). Поставил Солекс и все ок. В регионах никто не берется настраивать Пирбург... Так что решать тебе!

[lajmo4ka]

Проблема у меня такая: как я ни старался его наладить, все не так... менял много чего, би металлическая пластина в сборе мне вообще в 3 кос. обошлась... Карбюраторщики вроде говорят, что сам карб нормальный, работает стабильно, отрегулируют- все замечательно!!!! Но на следующий же день: когда холодная обороты слишком маленькие, когда горячая- зашкаливают, потом то приходят в норму, то опять за свое... Изстого изходит, самая главная проблема, что машинка слишком много кушает... ну вот сообствено и все...

глянь под крышкой трамблера не шатается ли бегунок.. может и не в карбе дело.
+ глянь воздухозаборник на карбе. честно говоря, не знаю как там на е2е, но я себе сделала такую систему - у мя воздух берется или изпод решетки радиатора, или рядом с выпускным коллектором - в зависимости от того, как заслонку переключу (в зависимости от погоды\температуры - насильно подаю холодный\горячий воздух).

[lajmo4ka]

Да и половины карба не хватало (с таким покупал).

это, простите, как?
какой именно половины???

[Sector999]

глянь под крышкой трамблера не шатается ли бегунок.. может и не в карбе дело.
+ глянь воздухозаборник на карбе. честно говоря, не знаю как там на е2е, но я себе сделала такую систему - у мя воздух берется или изпод решетки радиатора, или рядом с выпускным коллектором - в зависимости от того, как заслонку переключу (в зависимости от погоды\температуры - насильно подаю холодный\горячий воздух).

Крышка трамблера и бегунок менял, там все норм! Воздухозаборник у меня на половину (т.е. той части, которая идет к крылу нет- развалилась)...

[postman]

это, простите, как?
какой именно половины???

термостата, терморегулятора :) вся автоматика была заведена на ежа Машина жрала бензин 12 л/сотню

[Sector999]

термостата, терморегулятора :) вся автоматика была заведена на ежа Машина жрала бензин 12 л/сотню

А у меня сейчас жрет около 16!!!