Сообщений в теме: 20

[whitestyle]

Всем привет.
Подскажите, кто сталкивался - отворачиваем крышку маслозаливной горловины, а там какое-то вещество желтоватого цвета (похожее на слизь, клей-момент :)).
Пока узнал о двух предположениях:

1) Не достаточно прогревается движок, а как следствие масло не набирает нужную температуру. Действительно, заменили термостат (старый был все время открыт) и вроде-бы проблема изчезла.
Но! Недавно открутили крышку (проездили тыщи 3-4), и вот напасть, опять это вещество. Не так много, как до этого, но все же.
2) Кто-то говорит о том, что это происходит, когда антифриз попадает в масло.

Кто что знает и думает по этому поводу?

[Black]

Так оно и есть.Где то протекает.

[lajmo4ka]

п.2 +1
при этом если дело совсем туго - вроде белый дым из выхлопухи валить начнет...

[denismme]

Не знаю насчет антифриза. У меня тоже самое происходит осенью и зимой. Наши Тамбовские мастера говорят что это конденсат и ничего страшного в этом нет. Я с такой штукой езжу больше года, проблем пока нет. Протираю тряпочкой периодически и все. Хотя насчет правильности я точно не уверен. Может быть более опытные Гуру подскажут.

[Black]

Ну белый дым из глушителя пойдет,если прокладку ГБЦ пробило и антифриз в цилиндры попадает.Понаблюдай за уровнем жидкости в расширительном бачке.Еще мона капельки жидкости на щупе углядеть,если утечка большая.

[DJ_Alexx]

Понаблюдай за уровнем жидкости в расширительном бачке.

и за её же бурлением там же.

[Matador]

Влага рулит.

[Lobun]

Всем привет.
Подскажите, кто сталкивался - отворачиваем крышку маслозаливной горловины, а там какое-то вещество желтоватого цвета (похожее на слизь, клей-момент :)).
Пока узнал о двух предположениях:

1) Не достаточно прогревается движок, а как следствие масло не набирает нужную температуру. Действительно, заменили термостат (старый был все время открыт) и вроде-бы проблема изчезла.
Но! Недавно открутили крышку (проездили тыщи 3-4), и вот напасть, опять это вещество. Не так много, как до этого, но все же.
2) Кто-то говорит о том, что это происходит, когда антифриз попадает в масло.

Кто что знает и думает по этому поводу?

Давление масла в десятки раз больше, чем давление в системе охлаждения. Если будет где-то пробивать, то масло пойдёт в антифриз, а не наоборот, и вырвет какой-нибудь патрубок. Так что, это конденсат. У меня тоже было так. Зависит от масла.

[Bazil]

Давление;)). Хе хе! Вода дырочку найдёт. Двигатель ведь не всегда заведён. ;)

[Сан Саныч]

Это эмульсия, помесь масла с влагой-конденсатом, обычно появляется осенью и сырой зимой. Ничего страшного нет. Когда тосол в масло попадает, то обычно это уже не на крышке, а во всем моторе )

Однозначно верно. Наличие эмульсии- это происходит опять- таки с любым авто в холодное или очень сырое время года.

[whitestyle]

Спасибо всем. Странно, что на моем RF такого никогда не замечал за 5 лет...

[Matador]

Спасибо всем. Странно, что на моем RF такого никогда не замечал за 5 лет...

А ты бы крышку клапанной коробки снял бы пораньше.

[Denis Golf2]

Все-таки посмотри двиг на предмет пробитой прокладки ГБЦ... Еще не так холодно для появления кондесата. У меня эти симптомы оказались пробитой прокладкой.

[whitestyle]

А ты бы крышку клапанной коробки снял бы пораньше.

Крышку головки блока? Я ее снимал летом - менял прокладку головки блока. Все было ОК.

[whitestyle]

Все-таки посмотри двиг на предмет пробитой прокладки ГБЦ... Еще не так холодно для появления кондесата. У меня эти симптомы оказались пробитой прокладкой.

Пасиб. Геморно снимать головку блока, ставить обратно?

[Denis Golf2]

Ничего геморного.
Покупаешь прокладку клапанной крышки и ГБЦ, покупаешь новые болты, а так же масло и фильтр.
Не забудь про динамометрический ключ и мануал с очередностью и моментами затяжки болтов.

[Denis Golf2]

Крышку головки блока? Я ее снимал летом - менял прокладку головки блока. Все было ОК.

Ты хотел сказать прокладку клапанной крышки?

[whitestyle]

Ты хотел сказать прокладку клапанной крышки?

Да, именно так :)

[Lobun]

Давление;)). Хе хе! Вода дырочку найдёт. Двигатель ведь не всегда заведён. ;)

Ну, дак, хе-хе-хе, когда-то бывает и заведён, вот и давление. Просто наблюдалось такое реально, что патрубок вырывает, когда масло в антифриз лезет.

[e404]

вчера доливал масло и увидел ту самую эмульсию на пробке
на щупе масло чистое (в сентябре менялось) без мутноватостей
на отражательной пластине клапанной крышке (или как там та хрень называется которую видно если маслозаливную пробку открыть) никаких следов эмульсии
считать следствием конденсата?
антифриз не уходит, дым нормальный