Сообщений в теме: 329

[Noir]

Вчера обнаружил под чехлом, что  спинка на водительском-вагспорте не от вагспорта :-). А можно ли спинку с пассажирского на водительское перекинуть? Они одинаковые или разные?

Да если сидения одного вида. Есть рестайловые и дорестайловые сидухи.

[gretaswert]

 

Вчера обнаружил под чехлом, что  спинка на водительском-вагспорте не от вагспорта :-). А можно ли спинку с пассажирского на водительское перекинуть? Они одинаковые или разные?

Да если сидения одного вида. Есть рестайловые и дорестайловые сидухи.

 

Спасибо! Обнадежил!

[ДНК]

скажу по секрету, можно пассажирки скупать и с них перекидывать подушки и тряпки на водительские стулья.

[Noir]

У нас например к сожалению г2 даже на разбор уже не покупают. хз где брать сидухи

[ДНК]

В контакте . Стулья говно. Прислали . Просто продавленные нахер. Как вариант от г3 пассат б3 Ауди 80 и тд. Или салазки рекаро снять чертежи и потом на них универсальные стулья

[gretaswert]

 

 

 

 

ну у меня так было на сток тормозах - перегретых + дерьмовые колодки. у вас вроде бы там гористая местность. Нет такого что хуже тормозит через некоторое количество торможений? Я перегревал свои стоковые тормоза быстро. Возможно жопа не тормозит. Тормозные диски после поездки горячие? Я в тормозах профан просто советую что могу придумать :)

Я думаю, может колдун здесь виноват? А вдруг!

 

колдун идет на зад и ограничивает задний контур, а хватает прежде всего перед.

может проблема с вакуумом?

 

Блин, ну может быть. Просто до замены ГТЦ педаль легко уходила вниз, почти до пола и подозрений на вакуумник не было.

 

обходи колдун двумя шлангами. у меня был такой вопрос. И на одной из тачек возник. И это не гтц. Обошел колдун, прокачался и отлично тормозит 

 

Вчера поставил новый колдун. Ситуация поменялась в лучшую сторону. У педали появился мягкий ход, появились более-менее внятные тормоза. Значит это из-за колдуна педаль была жесткая практически без хода. Интересно, а как старый колдун блокировал педаль?

[gretaswert]

Замена карбюратора на к-джетроник идет полным ходом. Остались мелочи, а потом- испытания. Если заведется и нигде не потечет, то эксперимент можно будет считать успешным.

[Noir]

фото хоть сделай. что куда поставил. Топливопровод новый тянул? Реле купил или пока на 53 гоняешь? Руд перебирал? Доп заслонку воздуха тестировал? Проводку восстановил? Дозатор распределитель исправный нашелся? Всякие трубочки восстановил?

[gretaswert]

фото хоть сделай. что куда поставил. Топливопровод новый тянул? Реле купил или пока на 53 гоняешь? Руд перебирал? Доп заслонку воздуха тестировал? Проводку восстановил? Дозатор распределитель исправный нашелся? Всякие трубочки восстановил?

Топливопровод от дозатора к подвесному насосу покупал оригинальный Б/у. От бака к насосу пустил резиновые шланги. Реле купил топран, которе ты говорил. Руд не перебирал, потому что имеющийся вроде бы рабочий. Заслонку (клапан) тестировал-открывается. Проводку восстанавливал. Дозатор нашелся исправный от сирокки (валялся 7 лет в гараже в самом сыром месте и не умер). Все вакуумные трубочки нашел оригинальные. Еще не заводил (страшно)

[Noir]

Что нового? Как машина?

[gretaswert]

Что нового? Как машина?

Купил индикатор качества смеси и все нет времени ее отрегулировать. Накрутил винт качества смеси пока  на слух. Холостые теперь устойчивые , не глохнет.  С К-джетроником  машина переродилась. Появилась мощь. Иногда даже буксует на второй передаче. Нет провалов и т.п., что было на карбюраторе. Короче ездить одно удовольствие. Но пока не разъездишься сильно-карантин...

[ДНК]

он бы и на дигифанте попер)

[gretaswert]

Проверил старые свечи - нагар вроде нормальный, поэтому не стал проверять качество смеси.

 

 IMG_0480.JPG   90.02К   1 Количество загрузок:

 

Значит винт качества я правильно накрутил.

 

Машина по-прежнему валит, заводится с пол-тыка. Холостые стабильные, но немного странные. Хотя может это я уже слишком придираюсь к этому впрыску.

[gretaswert]

Недавно стал сопливить родной датчик температуры масла.

 IMG_0818.JPG   111.92К   0 Количество загрузок:

Оказалось, что он разломился надвое. 

 IMG_1012.JPG   80.56К   0 Количество загрузок:

Хотя все показывало нормально. Пришлось заменить. 

А вот с датчиком температуры масла все сложнее. Уже 3 штуки поменял- все показывают неправильно. Прямо беда какая-то.

[Noir]

Недавно стал сопливить родной датчик температуры масла.

IMG_0818.JPG

Оказалось, что он разломился надвое. 

IMG_1012.JPG

Хотя все показывало нормально. Пришлось заменить. 

А вот с датчиком температуры масла все сложнее. Уже 3 штуки поменял- все показывают неправильно. Прямо беда какая-то.

Почему считаешь что показывают неправильно?

[gretaswert]

1-й (какой-то EPS) на холодную сразу зашкаливает, лампочка мигает дрожащим светом. После хорошего прогрева все нормально.

 

2-й (FAE 32110) просто показывает очень завышенную температуру. Наверное изначально имеет не те характеристики.

 

3-й  (JP GROUP 1193100500) тоже на холодную сразу зашкаливает, лампочка мигает дрожащим светом. После хорошего прогрева все нормально.

[Noir]

А мог бы посмотреть в моем журнале и купить нормальный. Правда автодок их уже не возит но ты в этом плане настырный найдёшь хоть в Китае.

[gretaswert]

А где в журнале - здесь или на Д2? Не могу найти.

И еще... Чем смазывать подрулевые внутри? Контакты я знаю чем, а пластиковые механизмы? И вообще чем мажут пластиковые шестеренки всякие в механизмах?

[Noir]

датчик 100854435 очень хорошего качества и стоил 200р.

 

Есть смазки. Я мажу LIQUI MOLY 3953 но это не то. есть подобная в тюбике специально для пластика. Поищи на ойл клубе.

Если честно то внутри спидометра неплохо себя показала обычная ВД40

[gretaswert]

Я смазал пластик вот этим- REXANT Вазелин технический ВТВ-1,  20 мл., артикул 09-3970