Сообщений в теме: 608

[evgener]

контрольная лампочка генератора моргает на хх.
фары и подсветка также моргают(не силино, но заметно)
диодный мост?
что ещё может быть?
спс

Диодный мост врядли. Для начала посмотри щетки и коллектор.

[sashok]

да фиг знает завтро новый куплю посмотрю чего будет по идее должно работать

[sashok]

блин поставил генератор сперва на разряженном акб завел все начал заряжать отлично все, но через часа 2 попробовал снова на нагрузку, акб разрядился и заряд не идет не пойму в чем дело я в панике уже, 12В выдает на заведенном без нагрузки, хотя есть подозрение что не идет сигнал на обмотку возбуждения

Сообщение отредактировал sashok: 04 October 2008 - 22:15 PM

[sashok]

жо меня дошло я сделал напряжение выдает 14.3 у меня как то через попу сделано сигнал подается через реле

[Семен]

жо меня дошло я сделал напряжение выдает 14.3 у меня как то через попу сделано сигнал подается через реле

Сигнал может и через реле работать и напрямую- перемычка ставится. Сделал? А что было-то?

[sashok]

да сделал я сначало думал что это реле связано с сигналкой ибо оно в моторном отсеке висело, а сегодня мне чего то в голову взбрело проследить провода от него и понял что один провод идет на гену ну и проверил катушку на нем, а катушка то сгорела вот поменял и все чики пуки только вот хочется чтоб сигнальная лампочка горела или же по человечески сделать без реле этого. А самое обидное в том что 3500р спустил в пустую обидно

Сообщение отредактировал sashok: 05 October 2008 - 19:59 PM

[subhuman000]

всем привет! вообщем разрядился полностью у меня аккум, поставил новый, начал мерит напряжение и оказалось что на выходе из генератора (на заведенной машине) у меня 9,6В!! на клеммах при этом 11,8В, при увеличении оборотов на клеммах тоже напряжение, а при увеличении нагрузки(печка фары и тп), напряжение на клеммах аккума падает до 11,5В и лампочка зарядки аккума при зажигании не мигает вообще. провода генер-двиг-стартер-аккум смотрел, все в нормальном состоянии, по ходу накрылся гена, у меня VALEO, к регулятору напряжение не подлезть, надо снимать акуум, принялся его снимать, но болт крепления к рейке не поддается вообще!!я его и вд брызгал и все равно никак не открутить- боюсь вырвать его совсем!
кто-нибудь снимал valeo подскажите как проще его снимать и можно ли проверить состояние щеток не снимая генератор?

[sashok]

я щетки снимал прямо с гены не снимая там два шурупа их откручиваешь и все

[subhuman000]

я щетки снимал прямо с гены не снимая там два шурупа их откручиваешь и все

так к этим шурупам не подлезть с отверткой никак!

[sashok]

хм ну немного не удобно конечно, но подлезть можно и болт я этот тоже пытался долго открутить рожковым ключем потом пришлось купить трещетку в ашане и быстро открутил

[Семен]

хм ну немного не удобно конечно, но подлезть можно и болт я этот тоже пытался долго открутить рожковым ключем потом пришлось купить трещетку в ашане и быстро открутил

Можно кардан взять. По поводу как снять: Лучше сейчас отмочи ВДшкой. Можешь слегка маленькой горелкой погреть, только не переусердствуй. С каждым годом еще хуже будет откручивать.

Если уж вообще влом с геной возиться, снимай радиатор тогда, а лучше телевизор вообще... Так проще?!

[sashok]

лучше открутить и чтобы потом не парится графиткой болт промазать ну если конешь она есть

[sashok]

в последнее время стартер стал крутить через раз т.е. он жужжит но не прокручивает как будто он крутит что то но не движок

[Wana]

Народ, помогте плиз определить генератор. Наклейка сорвана, последние цифры номера 453. Генератор Бошевский. Подозреваю, что он не родной,а поставлен с другого движка. Нужны будут фоты - сделаю.

Или я не там номер смотрю? В елькатсе почти все гены на 015 заканчиваются. Где его маркировку смотреть правильно?

Сообщение отредактировал Wana: 23 November 2008 - 12:15 PM

[tr0]

При включении зажигания не загорается индикатор акб, зарядки аккумулятора от генератора нет.

та же проблема.

заведи машину и подключи вольметр к клеммам АКБ.потом газани до 3-4 тысяч и посмотри не пошла ли зарядка.Возможно проблема в лампочке на приборке,возбуждение генератора идет через нее.Если она не работает то генер самовозбуждается по достижении определенных оборотов ( по моему около 3000)
Это применительно к гольф2.

не,не пошла зарядка.индикатор акб потух в тот же день когда и зарядка кончилась,поэтому есть подозрение что причина кроется в этом.завтра буду приборку снимать.кстати, как там тросик спидометра отсоеденяеться?

[sashok]

там такая защелка на нее нажимаешь и он отстегивается, может диод перегорел и поэтому не горит либо провод где то отошел

[evgener]

не,не пошла зарядка.индикатор акб потух в тот же день когда и зарядка кончилась,поэтому есть подозрение что причина кроется в этом.завтра буду приборку снимать.кстати, как там тросик спидометра отсоеденяеться?
[/quote]
Кратковременно!! перемкни вывод генератора (резьба М на который идет толстый провод с АКБ с тонким выводом (М5) если зарядка не пойдет то панель снимать не надо дело в самом генераторе (обрыв цепи возбуждения в генераторе и лампочка гореть не должна тогда)

[evgener]

Нужны будут фоты - сделаю.

Или я не там номер смотрю? В елькатсе почти все гены на 015 заканчиваются. Где его маркировку смотреть правильно?

правильно но это нмера по фольксвагену по бошу заканчиваются не на 015
давай фото определю

Сообщение отредактировал evgener: 26 November 2008 - 20:50 PM

[evgener]

в последнее время стартер стал крутить через раз т.е. он жужжит но не прокручивает как будто он крутит что то но не движок

скорее всего надо менять бендикс.

[sashok]

так тогда еще вопрос когда едешь и заглохнешь то завестись можно только через раз т.е. с начало у него как будто сил не хватает а на второй раз как ни в чем и не бывало