Сообщений в теме: 65

[Dellamar]

лучше свап в мороз мутить

 

 

Нет уж лучше где нибудь весной или летом вообще)

[Adsumus]

 

лучше свап в мороз мутить

 

 

Нет уж лучше где нибудь весной или летом вообще)

 

Нет уж лучше вообще не мутить

[Dellamar]

лучше свап в мороз мутить

Нет уж лучше где нибудь весной или летом вообще)

Нет уж лучше вообще не мутить

Так и на карбе ездить?) движок помрет тогда возможно скоро)

[гоблин]

Обратись к ДОКу и не морочь себе голову)))

[Adsumus]

поставь карб от жигули и не морочь себе голову)))

 

 

дед сосед настроит и одобрит

Сообщение отредактировал Adsumus: 27 January 2017 - 23:11 PM

[Dellamar]

Ребят давайте без сарказма

[Dellamar]

Только кронштейны у подушек немного другие. И проводка. И корпус фильтра. И бензонасос. И кпп желательно под 2E, а вместе с ней кулису,, сцепление, гидровыжим.. Но её можно и оставить, если не насиловать, то еще походит. Там переделок миллион.
Пирбург настроить проще и дешевле. Всю информацию найдешь здесь же, на форуме.

Да карбюратор допотопный же, ещё и в мороз то не за ведётся если на улице стоит, при - 15 тарахтит кое-как...так уж лучше распределённый вспрыск ставить, да и к такой переделке я и готовлюсь

[Wana]

Для запуска в мороз ему нужно настроить пневмопривод воздушной заслонки. День на изучение как это делается и день на эксперименты. Ну может три дня. Может быть поменять сам термопривод, он продается.
А 2Е еще надо найти в хорошем состоянии, чтоб не изъезжен был, расходомер обычно у них дохлый, гриб вентиляции картера как сухарь, да и сама по себе установка не быстрая. С проводкой поковыряться придется, если машина до 1989 года выпуска. Не, как бы я не запрещаю, сам перешел с карба на 2Е. Пришлось откапиталить движок, купить замену расходомера с конвертером, кпп, педали, гидровыжим сцепления, кулису, проводку. Куча денег и времени. Лучше покупать все в сборе. А еще лучше приобрести битый пассат занедорого и снять с него все, что можно.
Карб настроить быстрее и дешевле))
С ним, настроенным, до 32 в минусе заводился без проблем

Сообщение отредактировал Wana: 28 January 2017 - 21:05 PM

[Dellamar]

Для запуска в мороз ему нужно настроить пневмопривод воздушной заслонки. День на изучение как это делается и день на эксперименты. Ну может три дня. Может быть поменять сам термопривод, он продается.
А 2Е еще надо найти в хорошем состоянии, чтоб не изъезжен был, расходомер обычно у них дохлый, гриб вентиляции картера как сухарь, да и сама по себе установка не быстрая. С проводкой поковыряться придется, если машина до 1989 года выпуска. Не, как бы я не запрещаю, сам перешел с карба на 2Е. Пришлось откапиталить движок, купить замену расходомера с конвертером, кпп, педали, гидровыжим сцепления, кулису, проводку. Куча денег и времени. Лучше покупать все в сборе. А еще лучше приобрести битый пассат занедорого и снять с него все, что можно.
Карб настроить быстрее и дешевле))
С ним, настроенным, до 32 в минусе заводился без проблем

 

 

 

А если провал на 1 скорости происходит? Просто слегка нажимаешь на газ, движок начинает рвать а скорости и не прибавилось, в чем проблема?

Для запуска в мороз ему нужно настроить пневмопривод воздушной заслонки. День на изучение как это делается и день на эксперименты. Ну может три дня. Может быть поменять сам термопривод, он продается.
А 2Е еще надо найти в хорошем состоянии, чтоб не изъезжен был, расходомер обычно у них дохлый, гриб вентиляции картера как сухарь, да и сама по себе установка не быстрая. С проводкой поковыряться придется, если машина до 1989 года выпуска. Не, как бы я не запрещаю, сам перешел с карба на 2Е. Пришлось откапиталить движок, купить замену расходомера с конвертером, кпп, педали, гидровыжим сцепления, кулису, проводку. Куча денег и времени. Лучше покупать все в сборе. А еще лучше приобрести битый пассат занедорого и снять с него все, что можно.
Карб настроить быстрее и дешевле))
С ним, настроенным, до 32 в минусе заводился без проблем

 

 

 

Ну я тебя услышал, все же думаю перебраться с карба, но все же летом где нибудь, к тому времени все и найду)

[Wana]

В сцеплении

[Dellamar]

Думаешь?

[Zmeiko]

Думаешь?

 

Скоро на всех передачах так будет))

[Dellamar]

 

Думаешь?

 

Скоро на всех передачах так будет))

 

 

 

 

Уууу, тогда надо быстрее что то с этим делать, а в чем проблема то?

Сообщение отредактировал Dellamar: 28 January 2017 - 23:57 PM

[Zmeiko]

В сцеплении

[Dellamar]

 

В сцеплении

 

 

 

 

Спасибо за инфу, будем копать)

[Dellamar]

Дабы продолжить тему двигателей, инжектор или карбюратор что же все таки лучше?

[Adsumus]

смотря какие параметры сравниваешь, и мне кажется таких обсосанных вдоль и поперек вопросов по интернету триллион...
 

[Dellamar]

Та блин, просто не понимаю почему карбюратор тогда быстро инжектором заменили, да я понимаю более современная технология, ну меньше вредных газов выходит, зато в обслуживании сам не пошаманишь не знаючи...

[Wana]

Не знаючи нигде не пошаманишь

[Dellamar]

Не знаючи нигде не пошаманишь

Так дело в том что с карбюратором то проще где то, а с инжектором выгода в топливе) вот у каждого вида есть свои плюсы и минусы)