Сообщений в теме: 65

[серый11]

сам себе ответил на свой вопрос.

[Dellamar]

сам себе ответил на свой вопрос.

 

 

Почему ответил? Это я и так знаю, а я хотел узнать у людей кто пользуется инжектором ну или у кого карб, что лучше

[Vital^ka]

а вообще по статистике ставлю сотку на то, что машина останется на пирбурге и так и продастся как это бывает в 99% случаях на этом форуме.

удваиваю

утраиваю

[Dellamar]

а вообще по статистике ставлю сотку на то, что машина останется на пирбурге и так и продастся как это бывает в 99% случаях на этом форуме.

удваиваю

утраиваю

Да не, я уже решил, буду менять на инжектор))

[Adsumus]

 

 

 

а вообще по статистике ставлю сотку на то, что машина останется на пирбурге и так и продастся как это бывает в 99% случаях на этом форуме.

удваиваю

утраиваю

Да не, я уже решил, буду менять на инжектор))

 

так не подшаманишь же!

[Dellamar]

А автосервисы для чего?

[Adsumus]

А автосервисы для чего?

кому как, мне например исключительно для сход-развала, больше там ловить нечего.

[Zmeiko]

Автосервисы щас кроме солярисов не знают нихера. Как максимум предложит поставить карб от таза...

[Горшок]

Сам свапил инж вместо карба. Второй раз не стал бы. Слишком много гемора. 

[серый11]

 

сам себе ответил на свой вопрос.

 

 

Почему ответил? Это я и так знаю, а я хотел узнать у людей кто пользуется инжектором ну или у кого карб, что лучше

 

ЛУЧШЕ ТО ЧТО ТЕБЕ БЛИЖЕ. ГДЕ БОЛЬШЕ ПОНИМАЕШЬ И ЛЕГЧЕ ОБСЛУЖИТЬ ТО И ЛУЧШЕ.

[diesel maniac]

вопреки расхожему мнению ,

 правильно работающий штатный карб чуть экономичнее инжектора.

 

ну а в этой ситуации лично я бы сделал следующее :

был у пассата Б3 такой мотор 1F , тот же RF только на моновпрыске .

вот в него бы и переделал всё.  по сути это микс RF (столбик) и RP (впрыск , электрика) , т.е. все детальки можно взять от RP , только мозги от 1F и возможно трамблёр.

[Dellamar]

вопреки расхожему мнению ,
правильно работающий штатный карб чуть экономичнее инжектора.

ну а в этой ситуации лично я бы сделал следующее :
был у пассата Б3 такой мотор 1F , тот же RF только на моновпрыске .
вот в него бы и переделал всё. по сути это микс RF (столбик) и RP (впрыск , электрика) , т.е. все детальки можно взять от RP , только мозги от 1F и возможно трамблёр.

А гбц та же будет? Или расточку надо делать?

[Adsumus]

 

вопреки расхожему мнению ,
правильно работающий штатный карб чуть экономичнее инжектора.

ну а в этой ситуации лично я бы сделал следующее :
был у пассата Б3 такой мотор 1F , тот же RF только на моновпрыске .
вот в него бы и переделал всё. по сути это микс RF (столбик) и RP (впрыск , электрика) , т.е. все детальки можно взять от RP , только мозги от 1F и возможно трамблёр.

А гбц та же будет? Или расточку надо делать?

 

Расточку ГБЦ? Брось ты это дело и ездий как ездится... Максимум дядю Васю попросить вонзить карб от таза.

[Dellamar]

вопреки расхожему мнению ,
правильно работающий штатный карб чуть экономичнее инжектора.

ну а в этой ситуации лично я бы сделал следующее :
был у пассата Б3 такой мотор 1F , тот же RF только на моновпрыске .
вот в него бы и переделал всё. по сути это микс RF (столбик) и RP (впрыск , электрика) , т.е. все детальки можно взять от RP , только мозги от 1F и возможно трамблёр.

А гбц та же будет? Или расточку надо делать?

Расточку ГБЦ? Брось ты это дело и ездий как ездится... Максимум дядю Васю попросить вонзить карб от таза.

Да иди ты в пень, сотку должен теперь))

[diesel maniac]

какое место точить собрался ?

с таким подходом действительно лучше не лазить.

[Dellamar]

какое место точить собрался ?
с таким подходом действительно лучше не лазить.

Та я просто думал нужно будет увеличить объём двигателя...теперь понял) спасибо за инфу)

[BATIST GIJO]

Ездил на пасате на монике,лил 12литров на100,искал почему,менял подушку под впрыском,трубку усилителя тормозов,датчики,потенциометр и т.д.летом поменял блок цилиндров на бодрый,притер клапана-теперь максимум10..может проверить сначала мотор тоже?
А карбюратор надо однокамерный,как можно ПРОЩЕ,это единственное жизнеспособное безгеморойное устройство из всего старья.по крайней мере для дятла(типа меня)при первой же его разборке кое что становитса понятно.там кроме манжетки и пиписьки для пшиканья бенза ничо нет))))

[Dellamar]

Ездил на пасате на монике,лил 12литров на100,искал почему,менял подушку под впрыском,трубку усилителя тормозов,датчики,потенциометр и т.д.летом поменял блок цилиндров на бодрый,притер клапана-теперь максимум10..может проверить сначала мотор тоже?
А карбюратор надо однокамерный,как можно ПРОЩЕ,это единственное жизнеспособное безгеморойное устройство из всего старья.по крайней мере для дятла(типа меня)при первой же его разборке кое что становитса понятно.там кроме манжетки и пиписьки для пшиканья бенза ничо нет))))

 

 

 

 

 

ну это вполне естественно, до лета на карбе покатаюсь покапаюсь в нем, будем учиться))

Сообщение отредактировал Dellamar: 12 February 2017 - 23:01 PM

[diesel maniac]

А карбюратор надо однокамерный,как можно ПРОЩЕ,это единственное жизнеспособное безгеморойное устройство из всего старья.по крайней мере для дятла(типа меня)при первой же его разборке кое что становитса понятно.там кроме манжетки и пиписьки для пшиканья бенза ничо нет))))

 это ты про pierburg 1B3 ?  на него запчастей тоже нет. не уверен , что будет экономичнее , но надёжнее точно.

а ещё лучше дизель , там ещё всё проще.

[BATIST GIJO]

Есть у налима на кунцево все.и пиписька и манжетка.а больше там ниче не надо)))