Сообщений в теме: 30

[Викторыч]

Вопрос есть! Сколько шкала у термометра? у меня нагреваться только до 1 (зимой)  побуксую если,то до 2.

Летом тоже почти на 1 - 2 колеблеться, максимум 3 - 4 тоже когда буксую (срабатывает вентилятор)

по моим рассуждениям на 1 это где то 60 градусов? почему так мало грееться. самый то прикол , нету не красной шкалы, не лампочки ни какой о превышении температуры. Из печки то греет вроде норм, тепленьким. но мне кажеться должно горячее, плохо грееться.  Двигатель 1.6 PN

Из печки тёпленьким обычно дует когда нет полноты протока жидкости (нет полного заполнения трубок по объёму) или объёма протока жидкости не хватает по по теплообъёму (уменьшилось проходное сечение, отсюда теплоотдача снизилась). Но мы сейчас вроде об ощущениях в отношении стрелки показометра температуры.

Малый круг работает на нагрев самого двигателя, для достижения зазоров и прочего, только после достижения заданного параметра и тенденции к увеличению температуры термостат открывает большой круг, т.е. включается в работу РАДИАТОР, т.е. ОТВОД излишков тепла. 

Открылся ли термостат легко определить по нижнему патрубку радиатора. 

Если при ПРОГРЕВЕ у тебя НИЖНИЙ патрубок теплеет, стало быть термостат приотрылся, открылся...короче, не находится в закрытом состоянии и крадёт тепло.

Температура открытия выбивается обычно на самом термостате. Проверяется в кастрюльке.  

Всё вышеизложенное ИМХО

Сообщение отредактировал Викторыч: 01 December 2016 - 21:50 PM

[HA_KOJIECAX]

Тут неизвестно что показывает указатель , реальную температуру или врёт . Желательно бы более точным термометром померять температуру и сверить .

Тёпленький воздух из печки ... Насколько тепленький ? При какой температуре за бортом ? Плотно ли прилегает заслонка холодный-горячий ? Не проходит ли воздух между радиатором и корпусом печки ? Слишком много вопросов , так что это измерение пятой точкой относительное .

[linkin]

Тут неизвестно что показывает указатель , реальную температуру или врёт . Желательно бы более точным термометром померять температуру и сверить .
Тёпленький воздух из печки ... Насколько тепленький ? При какой температуре за бортом ? Плотно ли прилегает заслонка холодный-горячий ? Не проходит ли воздух между радиатором и корпусом печки ? Слишком много вопросов , так что это измерение пятой точкой относительное .

Согласен. Сегодня поставил другой термостат фирма Гейтц.
Вентиль включается тогда, когда стрелка доходит до середины, т. е дтож работает исправно( может быть небольшая погрешность). На холостых машина прогревается, когда начинаешь ехать- t падает до правой стороны первой белой полоски. Если верить вышесказанному, то до, примерно, 60-70 градусов по Цельсию. Нижний патрубок в это время горячий( потом остывает). Про движении температура стабильно держиться на конце первой полоски. Т. е, если здраво мыслить, то и этот термостат открывается не при той термпературе, а на 60 градусах( может чуть больше).
Когда поставил Гейтц-заметил течь антифриза из центра термостата( та часть, которая является подвижной)
И, вот вопрос: мне опять продали бракованный термостат? Или дело в другом? помпа на это может влиять?
про печку и её тепло: При езде( когда стрелка на правой стороне первой полоски) дует тёплый воздух ТЁПЛЫЙ. На холостых температура начинает подниматься и воздух из печки начинает идти значительно теплее. Вывод: машина не до конца прогревается на ходу. Отсюда тёплый воздух из печки и моё недовольнее лицо от всего происходящего.

Сообщение отредактировал linkin: 03 December 2016 - 01:51 AM

[HA_KOJIECAX]

Какая температура открытия написана на термостате ? Перед установкой проверял или нет ? Непонятно каким образом обнаружил течь в центре термостата после установки ?

Похоже что указатель показывает верную температуру , но не факт .

Помпа здесь не причем , при выходе её из строя может произойти перегрев .

Закрой радиатор картинкой , если при езде температура перестанет снижаться то термостат меняй . Не нем должна быть написана температура открытия , ставь на 87°С . Перед установкой обязательно проверь . Я проверяют следующим образом , руками открываю термостат и в образовавшееся отверстие продеваю нитку . Опускаю в ёмкость с холодной или тёплой водой на верх кладу перекладину и второй конец нитки привязываю к ней так , чтобы термостат не касался стенок и дна , но при этом был полностью погружен в воду . Затем ёмкость ставлю на газплиту , когда термостат упадёт нужно убрать с газплиты и замерять температуру воды , это и есть реальная температура открытия .

Когда поставишь картонку перед радиатором , следи за показаниями температуры , чтобы не перегреть мотор .

[linkin]

Какая температура открытия написана на термостате ? Перед установкой проверял или нет ? Непонятно каким образом обнаружил течь в центре термостата после установки ?
Похоже что указатель показывает верную температуру , но не факт .
Помпа здесь не причем , при выходе её из строя может произойти перегрев .
Закрой радиатор картинкой , если при езде температура перестанет снижаться то термостат меняй . Не нем должна быть написана температура открытия , ставь на 87°С . Перед установкой обязательно проверь . Я проверяют следующим образом , руками открываю термостат и в образовавшееся отверстие продеваю нитку . Опускаю в ёмкость с холодной или тёплой водой на верх кладу перекладину и второй конец нитки привязываю к ней так , чтобы термостат не касался стенок и дна , но при этом был полностью погружен в воду . Затем ёмкость ставлю на газплиту , когда термостат упадёт нужно убрать с газплиты и замерять температуру воды , это и есть реальная температура открытия .
Когда поставишь картонку перед радиатором , следи за показаниями температуры , чтобы не перегреть мотор .

Когда установил термостат и прикрутил фланец решил промазать все герметиком. Пока туда-сюда, вернулся к фланцу, а он мокрый. Снял его, а из центра термостата капли зеленой жидкости( антифриза). Так и обнаружил)) На 2-м, установленном термостате нет маркировки температуры открытия. На wahler стояла 87
Спасибо всем за участие, отпишусь по решению проблемы. Главное, убедить продаванов, что термостаты не работают.

[linkin]

Гейтц оказался рабочим. Поменял дтож, стрелка пришла в норму, только теперь прогрев останавливается на предпоследней белой черте. Я так понимаю, что датчик дтож немного врет в большую сторону?
Про тёплый воздух из печки: проклею заслонки и отпишусь. Может быть дело в заслонке холодный-тёплый.

Сообщение отредактировал linkin: 05 December 2016 - 20:40 PM

[HA_KOJIECAX]

Сегодня цифровым термометром никого не удивишь , тебе бы таким заменять , чтобы не гадать .

Если в печку полезешь , то и радиатор прочисть за одно , причина может быть в засоре радиатора . Между радиатором и корпусом печки тоже плотно должно быть , чтобы холодный воздух не проходил в обход радиатора в положении заслонки "горячий" . Ну и сам радиатор должен быть с лапшой внутри и частыми частыми ребрами , а то китайцы сейчас делают такие , что сквозь их можно газету читать .

[linkin]

Сегодня цифровым термометром никого не удивишь , тебе бы таким заменять , чтобы не гадать .
Если в печку полезешь , то и радиатор прочисть за одно , причина может быть в засоре радиатора . Между радиатором и корпусом печки тоже плотно должно быть , чтобы холодный воздух не проходил в обход радиатора в положении заслонки "горячий" . Ну и сам радиатор должен быть с лапшой внутри и частыми частыми ребрами , а то китайцы сейчас делают такие , что сквозь их можно газету читать .

Проблему решил. Снял печку, прочистил радиатор, проклеил заслонки. Все заработало. Греет так, как надо. Всем спасибо.

[HA_KOJIECAX]

Как ведёт себя стрелка ?

[linkin]

Как ведёт себя стрелка ?

Ведёт себя странно, останавливается на первой полосе после середины. В какой-то момент быстро поднимается. Проблему пока не решаю.

[MightJedi]

Я взял в целях эксперимента дешевый 23487 MOTORAD. 

 

Прошло пол года. Сегодня он перестал держать ;) Пробег 6 тысяч.