Сообщений в теме: 74

[masterzep]

Давление в пару кило не выдержит...!? Хм. Тут наверно вопрос насколько ты качественно трубку приколхозил. Вибрация - механическая нагрузка. Отпало - прощай турба. А с гибким проще в этом плане

[R9OAF]

Трубка паяна на серебро. В том, выдержит ли давление, я уверен. Вопрос как раз в вибрации. 

[masterzep]

Трубка жестко прикреплена к ГБЦ. Должно быть все ОК

[Жижа]

От чего термоэкран на турбе?

[R9OAF]

От чего термоэкран на турбе?

Да просто обрезки нержавейки, которой детские горки покрывают.

Толщина 0.8 мм

Сообщение отредактировал R9OAF: 28 November 2016 - 11:12 AM

[R9OAF]

 

 

 

 

Переделал драйвер peak&hold, шунтировал вход относительно плюса резисторами по 100 Ом 5 Ватт. Теперь ошибки по форсункам нет, можно отстраивать тачку под обкатку. Воздушный фильтр пока так, потом сверху будет чехол дополнительной пылезащиты.

Сообщение отредактировал R9OAF: 02 December 2016 - 05:12 AM

[masterzep]

Драйвер форсунок сам лепил?

[R9OAF]

Драйвер форсунок сам лепил?

 

Плату заказывал на http://secu-3.org/4-...er-pcb/?lang=RU , в сборе блок у них них негуманно стоит, плюс корпус я собрал герметичный, "подкапотной" установки.

Единственное, между входом блока и питанием его же довесил резисторы 100 Ом 5 Ватт. Питание берется общее, что на блок, что на форсунки, от главного рэле. После этого с компа ушли ошибки по форсам "КЗ на землю" и все нормально работает. 

[masterzep]

О как! Я как раз собрался у них заказывать. Потому, что микросхемы драйверов редкие, нужно искать у китайцев и есть брак. А у них цена готового изделия то, что надо!

Резисторы можно было 2 ватт ставить, зачастую скважность сигнала невелика. Нагреться не успеют.

Цена 50$ ?

[R9OAF]

Готового да 50$, без корпуса и с покупкой микрух мне обошлось в 1850руб. Если без корпуса взять у них то где то 2100 руб. выходило. Но у меня микрухи были до этого закуплены. А вообще, на данный момент, 50$ не так и дорого. Просто я заказывал все когда курс $ был, мягко говоря, намного выше. Если эбу в салоне, то проще взять у них готовый и довешать резюки. Но у меня все под капотом стоит, я собирал в герметичном корпусе на герметичных разъёмах. Не люблю таскать в салон то, что прекрасно работает под капотом. Причем Микас 7.1 стоит на месте штатного ЭБУ.

Резюки можно и 2 ватта, но мне показалось нагрев сильный, где то 60 градусов. Решил помощнее поставить. 

 

 

 

 

Сегодня вроде полностью собрал. Доехал до дома. Неожиданно быстро вышел на буст. Пока ограничение 0.55, обкатка.

Сообщение отредактировал R9OAF: 03 December 2016 - 20:16 PM

[R9OAF]

Турба начинает раздуваться на 2000 оборотов, на 2500 давит свои настроенные 0.574. И это обкаточная настройка, дроссель больше 34% не открывался ни разу, судя по логам. На моем "наркоманском" впуске низы у мотора не хуже, чем на 2E или AGG, а я переживал, что будет тупить. 

Сообщение отредактировал R9OAF: 04 December 2016 - 18:40 PM

[R9OAF]

Низы даже немного лучше, чем на AGG получились, странно... По турбе при 50% дросселе давление 0.216 на 1500 оборотов, на 2100 уже 0.571 и так и держится до 4000 (дальше отсечка). В итоге имеем неплохой городской мотор.

Сообщение отредактировал R9OAF: 06 December 2016 - 20:43 PM

[vasil]

один хондовод сказал,что на моем моторе со степень 7.8,низы не очень.это меня очень рассмешило и я ему ответил-у меня внизу момента,больше чем у его хонды 1.6 на верху.=)

[masterzep]

Нестрашно Микас под слив ставить?

[R9OAF]

Нестрашно Микас под слив ставить?

Он там на этой машине 1.5 года, и на 5-ти дверке почти 3 года. Разъем герметичен, корпус герметичен. Пока, тьфу-тьфу-тьфу проблем не было. 

Там коса с разъемом от bmw, оригинал бош. Если была бы коса от газели, может и страшно было ))

[R9OAF]

Собрал выхлоп на 63-й трубе. Пламегаситель какой то китай, резонатор magnaflow, задняя банка Сааб.

[R9OAF]

Подскажите, какой самоблок взять. Винтовой или дисковый. Машина ездит каждый день, много. Соответственно важен ресурс и более ли менее комфорт. Что то я склоняюсь к винтовому с небольшим преднатягом, не хочется раз в год половинить КПП и менять шайбы в дисковом.

[GZGolf]

Однозначно винт

[sti814]

Подскажите, какой самоблок взять. Винтовой или дисковый. Машина ездит каждый день, много. Соответственно важен ресурс и более ли менее комфорт. Что то я склоняюсь к винтовому с небольшим преднатягом, не хочется раз в год половинить КПП и менять шайбы в дисковом.

Какого производителя рассматриваете?

[R9OAF]

 

Подскажите, какой самоблок взять. Винтовой или дисковый. Машина ездит каждый день, много. Соответственно важен ресурс и более ли менее комфорт. Что то я склоняюсь к винтовому с небольшим преднатягом, не хочется раз в год половинить КПП и менять шайбы в дисковом.

Какого производителя рассматриваете?

 

Скорей всего http://specialtransmission.ru/ , но может быть найдется что то другое, или все таки соберутся люди у VAL Racing заказать.