Сообщений в теме: 74

[R9OAF]

В оригинале цепь без опознавательных знаков, на двух ГБЦ причем, приехала febi iwis, встала отлично, значит пусть стоит )) 

[Жендос150]

Тюненый покупал за 2800, он не пластиковый

[assai]

Какой у тебя размер радиатора и от чего вентиляторы?

[Tema110]

 

Народ Плять где выберёте гибы алюминиевые?

З.ы впуском можно было и не извращяться взять от ауди, 6а мотор ! 

Гибы на ajs.su

Впуск от ауди 3B ищу, но то продавец сливается, то цена дико конская, а за впуск от 6A попросили 5000 рэ, и его тоже надо варить. Переварка 9A коллектора мне обошлась в 1500 рэ, разница на лицо))

 

не от 6а надо искать(на 6а будет смотреть в моторный щит) а от 3B или AAN, и то надо довольно много переваривать.AAN адекватная цена с дросселем 2000-3000р.

[R9OAF]

Какой у тебя размер радиатора и от чего вентиляторы?

Долго отсутствовал, переезд, интернета пока нет. Радиатор с вентиляторами комплектом с Seat Toledo ABF 1996 год. Короба и вся ходовка 280 5*100 с него же.

Сообщение отредактировал R9OAF: 11 October 2016 - 06:00 AM

[ravk]

Антох. В оригинале идут цепи iwis. В коробках сваг и феби лежит iwis. А дальше думай

оригинал и феби разные вещи, держал в руках две новых. Ваг заметно лучше, но всегда ставил феби проблем не было

[Жижа]

Я цепь оригинал от бмв заказал, она дешевле чем оригинал ваг

[R9OAF]

Почти два месяца не подходил к машине, то запчасти едут, то дома переезд. Сегодня наконец то загнал. Сколхозил даунпайп (осталось к аргонщику унести, основной фланец приварить), да вытащил мотор. Есть проблемы с выжимом сцепления (лепестки корзины в диск упираются), и надо слив масла с турбины сделать. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал R9OAF: 06 November 2016 - 19:58 PM

[masterzep]

Нерж полуавтоматом варили?

[Жендос150]

С нерж проволокой варится

[R9OAF]

Основной фланец от турбы и первый стык аргон, остальное полуавтомат с нерж проволокой.

Но тут на фото фланец от турбы еще не проварен

[masterzep]

Сам варил или кто-то другой?

Там похоже непровар. Я первый раз вижу такие швы после TIG сварки

Сообщение отредактировал masterzep: 10 November 2016 - 16:22 PM

[R9OAF]

Сварка не tig, обычный полуавтомат, вроде все проварено. 

[R9OAF]

Народ, что то в поиске туплю. От чего банку заднюю поставить на выхлоп под 63 мм трубу? Так чтобы тихо было))

Сообщение отредактировал R9OAF: 24 November 2016 - 17:12 PM

[GNB]

от Сааба не плохо

[R9OAF]

от Сааба не плохо

Типа Bosal 215-211?

[R9OAF]

Кстати, датчик фазы организован путем подрезки распреда с торца и установки датчика через переходник вместо трамблера.

 

 

 

 

Крайний раз поломалась моя ручная лебедка, которой я вкорячивал мотор. Пришлось немного креативить))

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал R9OAF: 24 November 2016 - 19:05 PM

[Роман80391]

:-) А опускать как? Спуская на тормозах Патриота?

[DbIPKA]

Там лебёдка ведь. Интересно она под номер спрятана

[R9OAF]

Сделал какую - никакую термозащиту.

Подача масла сделана трубкой, да вот народ говорит надо тефлоновый шланг, типа трубка не выдержит...