Сообщений в теме: 20

[Andrey_Vodyanovvv]

мотор RP ситуация такая: завышеные обороты на ХХ 1300-1500 держит. Когда скидываю фишку с синего датчика то обороты приходят в норму. В чем дело? Поменять его? Недавно просто менял. она сатал свечи заливать я поменял этот датчик стала заводиться нормально все было хорошо но все равно немного обороты были завышены примерно 1000 было. а раньше всегда было 900 примерно.Что с ним не так то? РХХ кстати тоже поменял. Бошевский поставил

Сообщение отредактировал Andrey_Vodyanovvv: 16 July 2016 - 17:06 PM

[капитан]

когда скидываешь фишку с синего датчика - обороты должны подниматься. сделай стартовую инициализацию ЭБУ.

[e404]

а при снятии фишки мозги не переходят ли в базовые параметры? ;)

[капитан]

нет. При снятой фишке мозг видит , что как бы за бортом   -40 по цельсию и подымает обороты.

[капитан]

ТС, просто проверь его - может фуфло какое приобрел.

Снимай его -  в начале в морозильник закинь и  измерь R, потом ставишь  в емкость с водой , клеммы  не погружаются и омметром снимай показания. Желательно ещё и термометр, что бы мерить температуру воды. Вроде даже видел китайские тестеры с термопарой - можно и температуру измерять.

http://vwts.ru/forum...howtopic=133321

Сообщение отредактировал капитан: 16 July 2016 - 19:31 PM

[COB16]

ТС, просто проверь его - может фуфло какое приобрел.

Снимай его -  в начале в морозильник закинь и  измерь R, потом ставишь  в емкость с водой , клеммы  не погружаются и омметром снимай показания. Желательно ещё и термометр, что бы мерить температуру воды. Вроде даже видел китайские тестеры с термопарой - можно и температуру измерять.

http://vwts.ru/forum...howtopic=133321

лучше по падению напряжения, по сопротивлению может показать что и нормальный, прошел такое с ДТВВ. Да и кетай датчики кстати тоже врут по сравнению с древним оригиналом https://www.drive2.ru/l/10363024/

[капитан]

Ну как бы по фигу как  смотреть -  по падению напряжения или по изменению сопротивления. Напруга будет уменьшаться с уменьшением сопротивления нагрузки - зависимость будет линейная. 

[капитан]

Ты вот лучше подскажи,  желательно с графиком - при какой температуре ОЖ, каким будет напряжение на контактах датчика.

[COB16]

Ну как бы по фигу как  смотреть -  по падению напряжения или по изменению сопротивления. Напруга будет уменьшаться с уменьшением сопротивления нагрузки - зависимость будет линейная. 

неа) я вот так и вычислил ДТВВ у себя, по сопротивлению он норму показывал 20 грд, а по компу и падению все 40-45)

Ты вот лучше подскажи,  желательно с графиком - при какой температуре ОЖ, каким будет напряжение на контактах датчика.

есть только без графика http://golf2mania.ru...topic.php?t=664. Я восставновил родной с разборки ваговский теперь работает правильно, осталось найти ДТОЖ под резьбу и его запилить заместо кетай ДТОЖ в цепь ДТВВ

[капитан]

Обожди - что значит норму при 20 грд?.......При 20 градусах по цельсию на омметре были показания в 2,5кОм?

[Andrey_Vodyanovvv]

Сбрасывал мозги. Все равно при снятии синего ДТОЖ машина работает идеально! Только на холодную секунд 30 нужно подержать газ. Потом просто изумительно! Когда подключаю ДТОЖ обороты ХХ растут до 1400-1500 как будто он пргревается в мороз -50 градусов! Ну что за ерунда а? Что сломалось то? Что ремонтировать? Не ездить же без ДТОЖ

[капитан]

В РХХ концевик рабочий?

зазор концевика правильный?

[COB16]

Обожди - что значит норму при 20 грд?.......При 20 градусах по цельсию на омметре были показания в 2,5кОм?

на улице было около 20, смотришь сопротивление показывает как будто датчик целый т.е 20 грд) сколько Ом не помню, через ваг ком смотришь впуск 40-45 грд, по таблице падения проверил тоже 40-45 грд, вот что датчиками внутри происходит https://www.drive2.ru/l/2621465/ https://www.drive2.ru/l/2457108/ поэтому лучше мерить падение, а еще лучше поменять

Сбрасывал мозги. Все равно при снятии синего ДТОЖ машина работает идеально! Только на холодную секунд 30 нужно подержать газ. Потом просто изумительно! Когда подключаю ДТОЖ обороты ХХ растут до 1400-1500 как будто он пргревается в мороз -50 градусов! Ну что за ерунда а? Что сломалось то? Что ремонтировать? Не ездить же без ДТОЖ

ДТОЖ другой пробывал ставить?

[капитан]

на улице было где то +20 градусов))), а температура в моторном отсеке была +40-45 градусов.......

[COB16]

на улице было где то +20 градусов))), а температура в моторном отсеке была +40-45 градусов.......

на холодную мерял) я ж не дурак. Даже при езде было +45 что вобще не реально. Сейчас в жару при темпр за бортом +34, на впуске было около 26-27. 

[капитан]

А зачем ты советуешь ТС менять датчик? Я думаю для начала его взять и измерить........

[COB16]

А зачем ты советуешь ТС менять датчик? Я думаю для начала его взять и измерить........

менять для проверки просто. Можно взять бу копейки стоит или новый кетай подкинуть. Я обычно в магазе беру если что обратно принес)

[капитан]

Andrey_Vodyanovvv, а с какой целью ты менял РХХ?

 

А зачем ты советуешь ТС менять датчик? Я думаю для начала его взять и измерить........

менять для проверки просто. Можно взять бу копейки стоит или новый кетай подкинуть. Я обычно в магазе беру если что обратно принес)

 

Для проверки просто есть мультиметр

[COB16]

Andrey_Vodyanovvv, а с какой целью ты менял РХХ?

 

А зачем ты советуешь ТС менять датчик? Я думаю для начала его взять и измерить........

менять для проверки просто. Можно взять бу копейки стоит или новый кетай подкинуть. Я обычно в магазе беру если что обратно принес)

 

Для проверки просто есть мультиметр

 

не всегда он есть под рукой) я поэтому и предложил

[капитан]

ТС, если ты уже полез разбираться с впрыском на РП - кинь в бардачок мультиметр с новой батарейкой, )))