Сообщений в теме: 10

[BouZo]

Сегодня салонный вентилятор начал "чудить" - то включится, то снова отрубится. Стал искать причину, залез в блок предохранителей, а там вода, впитавшаяся в пороллон. Вопрос - откуда она там, и как устранить течь?

ЗЫ: Вот засада, то радиатор отопителя потек, то вентилятор сдох, на улице температура, как назло, резко упала... кто-то пытается меня убить )) ХЕЛП!!!

[stitch]

возможно из под рамки лобового стекла

[SPS]

а откуда у тебя в блоке предохранителей поролон ? :)
смотри :
1) панель моторного отсека - все ли заглушки на месте, дырки и тд ?
2) рамка лобового стекла
3) или ищи по промокшим жгутам от блока и ...

[Даниил]

Было такое. Машина аж глушиться не желала.
Поролон там есть кстати.
А натекло именно из под резинки лобового, в углу.

[Golfix]

Рамка лобового. 100%.

Отогни уплотнитель, протри всё под ним и залей герметиком. Я использовал чёрный герметик из красного тюбика. ))) Название не помню просто. Он обычно служит для формирования прокладок.

[Voron 1.8]

Рамка лобового. 100%.

Отогни уплотнитель, протри всё под ним и залей герметиком. Я использовал чёрный герметик из красного тюбика. ))) Название не помню просто. Он обычно служит для формирования прокладок.

Не взумай лить туда герметик!!!!!
Замена резинки лобовухи, только так!!!!
Проходили эту тему.

[Golfix]

Не взумай лить туда герметик!!!!!
Замена резинки лобовухи, только так!!!!
Проходили эту тему.

Неправильный ответ!

Замена резинки лобового в 99% случаев НИЧЕГО не даёт. Т.к. течёт из образовавшихся в результате коррозии зазоров. Соответственно самым верным решением будет демонтаж лобового стекла, ремонт рамки, монтаж стекла на новый уплотнитель.

Если же денег не хватает или просто нет желания тратиться, то мой вариант самый простой и результативный. Главное - выбрать правильный герметик. Тот, который использовал я, представляет из себя (по сути) резину, вулканизирующуюся под воздействием воздуха. Следовательно, потом он элементрано удаляется и не причиняет никакого вреда ЛКП.

[Voron 1.8]

Неправильный ответ!

Замена резинки лобового в 99% случаев НИЧЕГО не даёт. Т.к. течёт из образовавшихся в результате коррозии зазоров. Соответственно самым верным решением будет демонтаж лобового стекла, ремонт рамки, монтаж стекла на новый уплотнитель.

Если же денег не хватает или просто нет желания тратиться, то мой вариант самый простой и результативный. Главное - выбрать правильный герметик. Тот, который использовал я, представляет из себя (по сути) резину, вулканизирующуюся под воздействием воздуха. Следовательно, потом он элементрано удаляется и не причиняет никакого вреда ЛКП.

А ты уверен что зальешь герметиком только нужные, вернее ненужные дырки?

[Golfix]

А ты уверен что зальешь герметиком только нужные, вернее ненужные дырки?

Абсолютно!
Я же не от балды говорю, а по собственному опыту. Да и не льётся он, а размазывается. Прямо руками. Отгибаешь уплотнитель и промазываешь.

[Voron 1.8]

Абсолютно!
Я же не от балды говорю, а по собственному опыту. Да и не льётся он, а размазывается. Прямо руками. Отгибаешь уплотнитель и промазываешь.

Дак и я тебе не от балды.
Была такая же проблема, замазал герметиком, на какое то время помогло, но очень быстро повторилось.
Купил резинку, приехал в СТО по стеклам, посмотрел дядько на герметик и говорит что с дуру все это.
Между резинкой, стеклом и рамкой есть пустоты, где водичка один хер стекает и попадает в водостоки, которые находятся в низу по углам рамки.
Так вот, замазав герметиком, ты можешь перекрыть путь водички к этим водостокам, а это крайне не рекомендовано.
Так что проще купить новую резинку, если рамка нуждается в ремонте, то сделать ее и поставить стекло на место.
Кстати, в моем случае рамка была в идеальном состоянии и после замены резинки все течи прекратились....;-)

[Golfix]

Значит твой случай попадает именно в эти 1%.

Герметик герметику рознь, однако. У меня машина два года жила с герметиком и никаких течей не было. А чтобы не замазать чего лишнего, надо мозг включать.

Ещё раз. Самый бюджетный и быстрый вариант - герметик. Заодно и увидишь цела рамка или гниёт.